破冰 第十四章 台风袭来

第十四章台风袭来(第1/2页)

碧海蓝天，一望无际。

两艘万吨巨轮前后错开，一左一右闯进了浩瀚的太平洋。

“赵阳，你不去甲板啊？他们说今天的晚霞特别漂亮。”

马舒舒路过活动室的时候看到赵阳还在“每日通讯”的黑板上写写画画，不禁有些疑惑，明明第二天就要擦掉重写的内容，何必一直要翻来覆去地改呢？

赵阳又何尝不知道板报的时效性，但茫茫征程，船上的伙伴们能够与外界联系的渠道几乎没有。

大家伙每天就指望着从黑板上知道点队里或是国内的新讯息，作为撰写者，他有责任建立起这座桥梁。

哪怕下一分钟就要抹掉粉笔字，也必须保证传达信息的准确性，这就是一名新闻工作者的职业素养和底线。

“但真的好想去看落日啊，说不定能拍到几张绝美的照片。”

赵阳心痒难耐，以最快的速度完成了黑板报的修改，随后便提着相机直冲上层甲板。

当推开舱门的那一刻，橙黄色的光如瀑布般涌入，立马就迷了眼。

赵阳不敢耽搁，他知道这美景转瞬即逝，逆着光迈开步子，一头扎进余晖。

甲板上已经站了很多人，大家三三两两倚靠在船沿护栏旁，落日的华彩模糊了他们的身形，只能隐约看到一个个的剪影。

天空与海面都被染成了金色，尽头还有几朵云彩在锦上添花。

年轻的队员们嬉戏打闹，这是他们上船后稍有的放纵时光。

年长的则大多静静地遥望远方，他们或许在憧憬抵达南极的胜利时刻，也可能只是思念家乡。

绚丽而又平和的画面让赵阳心神激荡，他一味地猛按快门，试图把这份大自然的馈赠保存在相机里。

烦恼啊，就让海风全部带走。

美梦啊，就在此刻全都成了真。

回到房间里的赵阳久久无法平复，他来回踱步，最后还是没能忍住内心的躁动，披上衣服回到那块写着“每日通讯”的黑板前。

只是没想到马舒舒也在，女孩额前挂着还没来得及梳理的乱发，她全神贯注，竟是把刚才的景象用粉笔涂成了画。

黑板会被擦掉，但记忆永远璀璨。

某个不知名的诗人说过：“最美的是大海，最可恶的也是大海。”

离着轻松写意的傍晚才不过几个小时，紧张的气氛便布满了“向阳红10”号船。

赵阳从床上爬起来的时候看了眼手表，发现已经是夜里十一点钟。

自从担负起“每日通讯员”的身份后，他就被授权可以参加考察队的所有会议。

平时基本上都是新闻班先拿到日程安排，再有罗宇提前来通知。

但今晚不同，副队长张松直接敲响了房门，脸色严峻，说了句“有紧急会议”后便急匆匆地跑开。

赵阳心中忐忑，但也不敢胡乱猜测，以最快的速度赶到会议室，才发现情况比他预料的还要糟糕很多。

“气象班怎么说？台风的路径确定了吗？”

“让通讯班和北京连线，每过五分钟汇报最新情况。”

“让医疗班和后勤保障班提前待命，一定要以队员们的安全为重。”

会议室里人声鼎沸，整条船上最“位高权重”的几乎都到齐了。

郭坤和张船长正盯着张卫星云图用极快的语速交换着意见，而其他人也是个个步履匆匆，神色紧张。

赵阳意识到肯定是遇到了什么预料之外的危机，但一时间又找不到人来问。

就这么在原地站了十来分钟，最后还是另一位副队长董乾明发现了他，于是便抽空跑了过来，用简短的语句把情况介绍了个大概。

就在半小时前，气象班观测到今年的第19、20号台风的行进路线突然发生改变，与“向阳红10”号船和“J121”船的原定航线出现重合。

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尤其是19号台风，在受到西伯利亚冷空气南下的影响后被压向了菲律宾的东部，但它并没有减弱，而是达到了阵风12级的强度，又以10节的速度完成了360度转向，径直朝着考察队扑来。

加上新生成的20号台风，一旦船队与它们遭遇，很有可能会同时面临巨浪、暴雨、狂风的多重威胁，情况可以说是岌岌可危。

“卞班长，气象班这边有什么好的建议吗？”

术业有专攻，哪怕是郭坤和张船长这时候也不敢贸然做出决定，他们都把目光投向了始终坐在远端翻看着最新气象图的男人。

卞林并没有立刻做出回答，他的食指不断敲击着桌面，足足思考了好几分钟后才猛地站起身子。

“现在有四个方案，第一个，按原计划航线航行，两船慢速通过宫古水道，驶入太平洋。但从云图上来看，第19号台风的运动没有规律可循，存在需要正面抗击的风险。”

“第二个方案，避风锚泊，等台风过去后再起锚出发，这个方案对安全有绝对的保证，但是要等多久，会不会影响后续的其他计划，全都是未知数。”

“三，我们驶向冲绳岛，利用那边的海域和台风周旋，但同样做好长期抗战的准备，而且能不能完全避开台风并没有十足的把握。”

“最后一个，重新制定航线，我的建议是由原来的宫古水道改为从日本的吐噶喇群岛的宝岛和横当岛中间穿越，进入太平洋后直接插向关岛以南，再回归预定的航线。”

卞林的专业水平极为强悍，在全中国也属于最顶尖的那几个，这得益于扎实的理论知识基础和千锤百炼的实战经验，所以才让他能够在这么短的时间里把当下可行的方案全都摆在了郭坤和张船长的面前。

决策时刻无疑是最难熬的，这不仅仅决定了这趟南极破冰之旅能否继续下去，也关乎着两条船大几百号人的生命安全。

“张船长，我建议选择四号方案，虽然会比原定计划多航行两个小时，但能够最大程度避免台风的袭击，保障船体、物资和队员们的安全。”

郭坤不是个优柔寡断的人，在详细研究了各个方案的差异后，他快速做出了建议。

最终决定权还是交到了“向阳红10”号船的船长张向晚的手上，如此沉甸甸的责任让这位多年的“老水手”都有些难以抉择。

但台风不等人，在又一次充分权衡利弊后，第四号方案被决定实施。

通讯班将改变航线的决定同步传达给了“J121”船和北京，此时海面上的风力已经来到了6级，海浪超过2米。

彻夜无眠，当晚船上的很多人都在默默祈祷，包括赵阳自己。

黑漆漆的天空电闪雷鸣，在肉眼无法洞察的地方狂浪正伺机而动。

情况紧迫，两条船不再有丝毫犹豫，快速调整方向并将航速提升到了18节。

张向晚亲自掌舵，在经过了一整个夜晚的奋战后，于第二天上午穿过了宝岛水域，成功进入了太平洋。

相比于有惊无险的穿越，更让赵阳庆幸的其实是后续传来的气象报告。

如果当时抱着侥幸心理继续按照原航线航行，“向阳红10”号船和“J121”船将在宫古水道与第19号台风正面遭遇，预计海浪将会达到恐怖的5米以上。

这种程度的风暴或许没法真正阻止考察队前进，但无疑将对船上的很多设备和物资造成巨大威胁，从而直接影响后续登录南极的计划。

毫不意外，当天赵阳黑板报的主题正是这次与台风遭遇的经历。

他还特地把会议室里的场景描述给了马舒舒，最后成为了一幅卡通粉笔画。

画里卞林、张松他们各抒己见，郭坤与张船长一锤定音，汪洋大海风起云涌，两艘巨轮如利剑般破浪前行。