重生从1993开始 第1693章 贵，从来不是它的缺点

当这辆比起国内常规车辆，足足大了一圈的车子，来到众人面前，胡万华等人，才彻底看清它的外型。

不仅是胡万华，一旁东科汽车测试中心聘请过来的国外工程师，也都围了过来。

这些工程师，都是从德国、法兰西等海外请过来的工程师，是东科汽车检测跟测试中心采购设备时，一起请过来的工程师。

主要是负责操作、维护设备，另外教学东科的人员，未来这两大中心，都由东科的汽车的人员接手。

但跟胡万华一样，这些海外工程师，看到陆虎行政款SUV时，神情同样难掩激动之色。

男人对于车与枪，天生就有种特殊的爱好，就如同古代的马匹，这是男人藏在骨子里的东西。

而作为业内人士，一辆车好不好，这些海外工程师可是门清，对于东科第一辆车，性能怎么样先不说，光在外型设计方面，说实话，就已经征服了这帮海外工程师。

「这是陆虎第一代行政款SUV车型，汽车设计适用范围是全地形旗舰SUV车型，兼顾商务行政与极限全地形穿越！」

韦泰宁向著众人介绍起这辆汽车，「车身长4.98米，车宽1.94米，高度为1.85米，轴距为2.9米，配备5L，V8发动机、5AT变速箱，最大马力为306马力，百公里加速8.5秒。

采用东科汽车部门调配过的空气悬架底盘，四轮独立悬挂，有五档高度调节，离地最高为0.28米，穿越雪地、泥路、沙地或者爬坡时，可以一键切换。

系统能够自动调整四驱扭矩分布，提高悬架高度，油门响应、变速箱换挡等，让车辆通过特殊地形。

这款车是全地形汽车，最大涉水深度为0.8米，最大爬坡角度为60%，整车重量为2.45吨！」

听著韦泰宁在那边介绍，李东陵也看著眼前的这辆车子，话说，这辆车子，还是由李大善人画出来的原图稿，给修改设计出来的，但跟李东陵印象中的车辆，却又有些不同。

前世原本属于揽胜的蚌式引擎盖、悬浮式车顶、鲨鱼腮等典型的特征，如今都已经修改，引入了中式元素。

陆虎行政款SUV，引擎盖主体变成了华簷式闭环设计，引擎盖跟翼子板变成了分离式闭环搭接设计，引擎盖向前延伸出3厘米，出现了飞簷式设计，把水箱跟格栅顶部都覆盖了。

这种改变是好是坏，需要经过市场考验才知道，但李东陵对此，还是比较满意的，能做出改变，就说明韦泰宁的团队，在用心设计这款车子，而不是净想著「借鉴」友商。

除了有特色之外，这种设计实用方面，也让车子的涉水深度，直接提高了一截，因为分离式搭接设计，让密封性、防水、防尘性能，提高了一大截。

华簷式闭环引擎盖之后，是云脊式双轨车顶，采用全同色立体柱，双脊贯穿式轮廓设计。

尾门采用华阶式内嵌承重尾门设计，尾门下内嵌一套两级折叠式承重平台，最大承重达到了五百斤，既能放东西，又能当桌子。

车子尾部加入了贯穿式LED灯，尾部中间镶嵌陆虎的Logo，与前脸直瀑式格栅遥相呼应。

华盾直瀑式格栅、华簷式引擎盖、云脊式双轨车顶、华阶式内嵌承重尾门、环翼式日行灯、贯穿式尾灯、齐平式机械门把手等，组成了陆虎行政款标志性的风格！

「李总……」

韦泰宁向著李东陵做出请的手势，想让大金主亲身体验一下这辆车。

拉开车门后，里面的内饰映入眼帘，最直接看到的，就是从中控台一路从主驾驶仪表台，一直延伸到了副驾驶门板，形成了完整的环抱式闭环设计，门板、中控台、扶手水箱完全连成了一体，甚至把后排的人，也包裹在了座舱内。

这种设计，实用性如何，还不太确定，但惊鸿一瞥，看到陆虎车内的内饰后，胡万华、杨锦立他们心头，无一不生出一个词，豪华与奢侈！

这种内饰注塑、蒙皮、包覆工艺，只让人看一眼，都知道这种工艺不便宜！

「前后排座椅都是独立式航空级座椅，标配12向电动调节，另外还有加热、通风功能，有可伸缩腿托跟脚踏。

扶手控制台，集成可空调、座椅、音响功能，这边附带有冰箱、杯架、折叠桌板。」

「车内全域配置可调式LED氛围灯，中控台、门板、脚窝、车顶、座椅侧翼，都内嵌白色LED冷光氛围灯，可以三档调节，模式有常亮、呼吸灯两种。

对车内灯光，我们做过调整，晚上开灯时，也不会直射眩光，等到晚上打开，视觉效果，会更加出色。」

韦泰宁补充了一句，这段话，总结起来就一个字，贵！

等到晚上把车内灯光一打开，那种豪车氛围，挠一下子就给上来了，情绪价值直接就给拉满了。

李东陵坐在车内，以他的体验感受，座椅手感方面，比起他坐的那辆虎头奔，明显是要舒适许多的，毕竟这么多年过去了，内饰技术肯定是提升了一大截的。

李东陵拧动车钥匙，轻踩油门，发动机的轰鸣声顿时如野兽般嘶吼而起，对比小排量汽车，这种大发动机的车辆，体验感是完全不同的。

启动车子，李东陵在测试中心的高速环道上试驾了一圈，李东陵开的速度并不快，性能什么的，自然测不出来，但单纯操控体验来看，在李东陵这里是合格的！

开起来的时候，没有那种笨重感，或者不好操控的感觉，要知道，这辆车就是一辆

万国牌汽车，是东科汽车部门采购零部件，自己攒出来的，能有这种体验，说明汽车部门这边，在零部件整合上面，是下了大功夫的，总算是没有白花钱！

下车之后，李大善人感觉还是相当不错的，随后又请胡万华等人，上车体验了一番。

在车子上时，李东陵发现，车子内部是做了不少细节的，譬如手机充电插口，倒车影像、超声波雷达泊车等功能都配备了。

这些技术，目前车圈还没有哪家公司用，但技术方面却都是成熟的，CCD摄像头、中控显示屏、超声波雷达等，目前都已经相当成熟了。

只是把这些玩意，装在汽车上面，需要调试，但技术方面，真没什么壁垒。

「安全配置方面呢？」

看著被试驾的车辆，李东陵向著韦泰宁问出最关键的问题，任何车都有缺点，这是无可避免的，但有些缺点可以容忍，有些则不行。

陆虎行政款SUV是要充当东科汽车门面，打响东科在汽车行业第一炮的，骂名可以担，但安全问题，绝不能出现。

毕竟某品牌车子可是有名言的，哪里出事故都行，唯独不能再在车内出事故！

放在陆虎行政款上面尤甚，对于那些花百万人民币买这辆车的人来说，安全才是最重要的！

「汽车安全方面，我们是跟供应商协议，整体做出来的安全设计方案！」

听到李东陵的话，韦泰宁连忙说道，「整车内部采用十气囊被动安全系统，除了主副驾驶位正面气囊之外，还有主副驾膝盖、前排侧、后排侧、前后排贯穿式等部位，一共十个气囊。

另外标配预紧式安全带、碰撞自动解锁、断油功能，360度保护车内人员安全。

被动防护之外，东科汽车这边，还跟博世公司那边，合作研发三位一体主动安全系统！」

「配备博世的ESP车身稳定系统，HDC缓坡缓降系统，HAC上坡辅助系统。

这些辅助系统，是主动介入，可以让车子，在遭遇各种车况跟环境下，修正车身姿态，避免侧滑失控，在坡道起步时保持两秒刹车，避免溜车。」

「碰撞安全体系方面，采用了吸能盒加防撞梁的模式，A柱采用了厚度为2.0mm的超高强度钢，强度达到1500兆帕。

B柱采用上下阶梯分布式设计，上半段核心防护区使用1.8mm的热成型硼钢，强度能达到1300兆帕，下半段采用吸能区设计，使用双相高强度钢。」

「前防撞梁，使用了3.0mm800兆帕的双相高强度钢，两端的吸能盒使用了热轧低碳钢。

后防撞梁也使用了1500兆帕的热成型硼钢！」

「这是目前全球汽车行业，最高级别的安全配置，陆虎行政款SUV就是要打破SUV不如轿车安全的传言！」

韦泰宁向著李东陵说道，随后开了一句玩笑，「真如果发生碰撞，那些撞到陆虎SUV的车子，恐怕不比撞上铁轨强多少！」

把铁轨装在车上，当然是在开玩笑，但陆虎行政款的车身安全硬体配置，跟其它车子相比，真就是铁皮跟铁轨的区别。

如果真跟某些薄皮馅饼的车子碰撞，那就要看是被陆虎撞了，还是他们撞的陆虎，这可是完全不同的两种结果！

「东科这辆陆虎行政款SUV，计划售价多少？」

体验了一番车子后，胡万华有些恋恋不舍的从车内下来，向著韦泰宁问道，男人谁不想拥有一辆这样的汽车？