重生从1993开始 第1752章 防御性进攻，先下手为强

第1751章防御性进攻，先下手为强

李大善人前世，在汉西省机械设计局待了那么多年，过手那么多的图纸，凭藉肌肉记忆，弄几副图纸，还是不成问题的。

李东陵为东科汽车，设计的皮卡，并没有直抄第七代丰田海拉克斯跟福特F150。

这两款皮卡车，当然都经典无比，销量也都毋庸置疑，新一代车，虽然都是全面重构，但都保留了上一代的核心，如果直接完全「借鉴」的话，那山寨的味道，实在是太明显了。

所以，李大善人结合了这两款车的优点，按照前世流行大卖的皮卡，为东科汽车设计了这款皮卡车。

这算是跟第十代福特F150，还有第七代丰田海拉克斯，同时代的车子，但外观设计方面，却又领先它们一个版本！

韦泰宁看着图纸，感觉眼前的皮卡设计图，隐约带着丰田丶福特皮卡的影子，但抄袭完全谈不上。

这辆皮卡，反而使用了陆虎汽车的一些设计，最直观的就是华盾直瀑式格栅，如果东科汽车推出的皮卡汽车再用，那这以后可以说是东科汽车的标志性设计了。

韦泰宁看着图纸，按照上面的设计，东科汽车的皮卡，是融合了丰田海拉克斯的极致耐用丶维修便捷，又集合了福特的座舱舒适性，属于是通用型中高端皮卡。

没有现在市面上那些皮卡的廉价感，摆脱了工具车的感觉，抛除车子技术方面，韦泰宁感觉这辆皮卡车的视觉冲击力，是胜过了丰田跟福特的，一看就让人感觉车子不是便宜货！

这辆皮卡，十分考验东科汽车的————整活能力，比皮卡技术，丰田跟福特能把东科汽车，甩的尾灯都看不见。

这辆皮卡，不出意外的话，还是要大量从海外采购零部件，但东科汽车要做的，就是极致的融合能力。

就像神舟电脑一般，显卡性能是不如英特尔，但神舟电脑的软硬体结合，达到了出神入化的地步，让使用者感觉如臂指使。

这就考验东科汽车，对于汽车的整合丶优化还有调试能力了，但这是东科汽车迟早要经历的。

东科汽车的皮卡，没指望能一上来，就掀翻福特丶丰田在这领域的统治力，也没指望一上来就能把阿美利加丶北美丶老欧洲等市场的皮卡车市场给占领了。

只要研发出来，能在国内丶东南亚丶东欧丶中东等地区逐渐打开市场就够了，这种纯拼技术的市场，需要慢慢来，急不得。

皮卡对于福特等汽车厂商来说，是命根子，也是支撑起它们利润的现金奶牛。

东科汽车进入这一行，东科汽车多卖一辆皮卡，它们就得少赚一笔钱，尤其是中高端皮卡领域，东科汽车卡着这一块，它们以后别想再随便割韭菜。

这相当于在给丰田丶福特它们放血，直接杀不死它们，但能让它们不断虚弱，逐渐成为压死骆驼的最后一根稻草。

如果东科汽车的皮卡销量哪天爆了，可就相当于在它们心窝子上，狠狠捅了一刀子！

研发皮卡车，东科汽车属于是「防御式」主动进攻，提前选择战场，以进攻换取防御，避免被围猎。

那下一份C级车的图纸，就让韦泰宁呼吸变的重了起来，C级车主要说的，就是常听到的宝马丶奔驰丶奥迪等这类，属于中高端商务与豪华轿车的牌子！

东科进入汽车市场，首款车选择SUV是有些取巧的，SUV市场目前竞争还没有那么激烈，竞争对手，说实话并不多，只有林肯丶雷克萨斯丶凯迪拉克等，豪华SUV的对手就更少了。

而SUV更是一个创造过无数奇迹的汽车赛道，这也是东科选择它的原因。

但C级车市场，就完全不同了，这是汽车行业，厮杀最惨烈，也是利润最高，赢家通吃的市场，同样在这个赛道的地位，最能代表一个汽车品牌的江湖地位了。

不要扯什么德国拿奔驰当计程车之类的话，那些车大多是入门级，或者就如滴滴打车中的豪华车之类的车型。

放眼全世界，哪怕是阿美利加，BBA也是豪华车的代表，也同样卖的不便宜，是无数买车人的天花板选项。

而李东陵要让东科汽车，开发的下一款汽车，正是C级车，而且是高端C级车，也就意味着，要正式跟这个世界上，最顶级的汽车巨头，正面硬刚了！

韦泰宁没想到，李东陵这么快，就要东科汽车跟宝马丶奥迪丶奔驰丶皇冠丶公爵王丶

沃尔沃等一众行业巨头正面交锋了。

华盾式镀铬格栅，四条细幅哑光镀铬饰条横向排布，再加上柳叶型一体式氙气大灯，跟格栅无缝衔接，下方搭配长条式内嵌雾灯。

前保险杠流线型一体化设计，商务属性更足，车身采用单段式溜背设计，从车头翼子板一气呵成，贯穿到了车尾，车尾是环抱式矩形尾灯，车尾中间用镀铬饰条连接两边的尾灯。

韦泰宁看到这辆车的第一个感觉就是，气场实在是太足了，直接拉满了都，比起现在的奥迪丶宝马丶奔驰明显要视觉冲击力更强，商务属性更高，而且设计迥然于现在的主流轿车。

最让韦泰宁诧异的，还是这款C级轿车，直接把格栅变成了整张轿车前脸都是格栅的设计，这可以说是颠覆性设计了。

2000年的轿车格栅，也有，但都十分内敛丶面积十分小，说是藏着掖着也不为过，可现在韦泰宁手中的设计，直接把车子前脸的上下进气口丶中网，全部合并成为了一个巨大的整体，把格栅从配角变成了主角，这种设计，直接比现在轿车的圆润气质，多了几分霸气！

这种设计，此前在任何一款轿车上，都没有出现过，这如果以后成为潮流，那东科汽车的这款车，可以说是掀起了汽车行业的前脸革命了。

嗯，车灯都特么升级了，这辆车加入了日行灯，解决了汽车白天不开灯的世界难题，以后谁是汽车行业的灯厂，恐怕都有些难说了，反正估计有东科汽车一席之地。

这款轿车的设计，绝对是超前的，但韦泰宁却是感觉相当养眼，看着这辆车，他感觉是比起市面上奔驰丶奥迪丶宝马之流，设计方面不说降维打击，但绝对是领先一个版本，可以相当大胆。

「李总，你认为这种单框格栅设计，未来会成为潮流？」韦泰宁忍不住向着李东陵问道。

李东陵看了他一眼，感觉韦泰宁心态，还没有转变过来。

「为什么不会成为潮流？」

李大善人设计的这款车，可是跟奥迪A6C6同级别的车，当然，稍微「借鉴」了那么一点点，但抄袭谈不上，谁先推出车子，谁就是行业开创者。

东科汽车这款轿车先发布，那就是行业开创者，到时候，奥迪丶宝马丶奔驰之流，如果也开始这种设计，那就是它们跟风东科汽车。

「凭什么其它车子，有资格成为行业开创者，东科汽车就不行？」

「只要东科的轿车能卖出去，那东科汽车就是在引领潮流！」

「是！」

韦泰宁连忙说道，他感觉自己心态，还没有转变过来，或者说，信心有些不足。

「东科想要在C级车市场立足，光凭外观可不够，这款车东科汽车要走科技豪华路线！

」

李东陵向着韦泰宁说道，光有外壳，能割的了一时韭菜，割不了一世，前世那家着名的皮尺汽车厂，一比一复刻豪车，只卖十万块，但模仿的了外壳，模仿不了灵魂，最后还是灰溜溜的倒下去了。

说白了车主买个车壳子回去，是真的中看不中用啊，三天一小修，七天一大修，关键是还没售后，哪里是买辆车，明明买了辆活祖宗，韭菜也有被割怕了的时候。

当然，皮尺车厂的情况很复杂，创始人的心思，压根不在造车上面，造车只是他割韭菜的工具罢了，把车主当冤种，上市后把股民当韭菜。

「东科汽车的轿车，要发起一场科技革命，在这辆车上面实现人机互动功能，整合导航丶娱乐丶车辆设置等功能，通过这块中控屏幕实现！」

李东陵指着设计图上那块七英寸的全彩色显示屏，向着韦泰宁说道。

东科造车，肯定不可能再玩老古董那一套，要给汽车行业一点小小的震撼，别忘了东科主业是干什么的，论科技属性，东科能把奥迪宝马之流，吊起来当陀螺抽。

在造车上，东科肯定要往自己优势的方向打，不能在对方的舒适区开战，那不是拿自己的短板，跟别人的长处打吗？

相反，把车子逐渐科技化丶智能化，则东科的绝对优势，这优势不仅是在技术，更是思维上，指望一家思维还停留在几十上百年前的车厂，一瞬间转型科技化，那不扯犊子吗？！

「这块中控屏幕，采用隐藏弹出式屏幕设计，车子启动时自动升起，熄火后自动收起」

「这块中控屏幕，要成为整辆汽车的系统集成控制平台，使用旋转跟快捷键操控。」

「高德导航丶音响歌曲丶空调温度丶倒车影像丶自动落锁丶灯光控制丶胎压显示丶保养提醒丶行车速度丶蓝牙功能等功能，这块中控屏幕都能够实现！」

听着李东陵的话，韦泰宁不由张大了嘴巴，他想说一句，这还是他印象中的汽车吗？

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