从山寨老头乐，到工业霸主 第193章 震惊的庐州产投！

江兴是庐州产投集团的老将。

从14年开始,他便着手定下了宏大基金布局。

先后发起设立国耀创投基金,筹备庐州国控东方创投基金、新能源汽车基金,同时兼任市高科技种子基金、市天使投资基金的代持主体和管理人。

这一系列动作,算是定下了庐州产投集团的母基金体系架构,也成功创造了几百亿的基金群。

到了17年,也可以说句mvp战绩可查。

当然啊。

能发展这么快,那也是风险与机遇并存,更与前任领导打下的政策与环境基础不可分割。

毕竟庐州风投模式的本质,压根不是VC,而是大规模梭哈!

赢了,就是下一个产业集群,城市跟着起飞!

输了。

那还说鸡毛,几十上百亿打水漂,集体去大会上念检讨。

能走到今天这一步,看似把把风投梭哈,实则也是如履薄冰。

而这次。

详细的调研资料上,躺着星辰汽车的名字。

要在本地打造智能电动汽车产业集群,这是势在必得的选项。

更别说这家老头乐企业,他们本地孵出的金鸡,居然跑到山东安家落户,其心路历程用拍断了大腿形容也不为过。

好在。

星辰汽车这个规模,还有争取第二生产基地的机会。

本地的老头乐工厂政府也没少给补贴,双方是有香火情的。

许易心里考量着对下一款增程SUV的规划。

其定位和售价,对标的其实是目前市面上最为畅销的SUV,也就是丰田汉兰达。

去年累计在三十万这个区间,做到年销十万多台的成绩。

这已经是三十万区间,中大型豪华SUV的销冠了。

当年理想one就是奔着这个目标去的。

尽管起步没那么好,却也做到了年销三万台的成绩。

许易的预期最低底线是全年五万台。

若是市场表现更好一点,首年销量打打到八万台、十万台,取而代之那是最好的。

他们的时间节点,研发技术积累比当年的理想one可强多了。

在产能没瓶颈的情况下,要是做不到超越性的销量。

那不白研发了?

一切顺利的情况下,这款车将命名为“星辰L7”,后续还会有L8、L9的出现,囊括整个增程市场高端阵营,从30万打穿到50万以上。

单单这个系列的车型,后续很可能吃掉全年三四十万的产能。

无论是电池产能,还是第二个4.0生产基地都得跟上进程了。

除了高端的星辰机甲跑车研发外,下沉市场十万块的纯电车型研发立项,许易心里也有了雏形。

而这一切的快速发展,必然离不开地方的大力支持。

5月15日。

这天下午,许易带人重回星辰造车厂,规划新厂扩产事宜。

同时见到了来视察的领导与庐州产投班子。

许易先后和市长张展云、庐州产投董事长江兴以及一干领导握了握手。

“14.......“

握完手,双方目光隐隐炙热。

张展云炙热的是工业立市的目标,若能拉来星辰汽车,那么在20年完成年产五十万台新能源车的预期极有可能提前落实。

而许易炙热的是,不知道庐州的地方准备拿出什么条件。

他心里有预期,无论从庐州物流枢纽的地理位置,还是这边对产业链的完善度,都算得上第二生产基地的优选。

双方都卡着没一下开口。

“星辰把微型电动车能做到海外扬名,真是打破了我们的预期,也打破了很多人对低端制造业的看法。”张展云顿了一下,决定还是从老头乐这边开口。

“有关低速电动车的扩产,市里调整了新的工业用地规划和部门免税支持标准,确保产业更规范的发展。”

他微笑着说道,扫视着工厂内的产线。

迫于中央压力,很多地方都叫停了对于不合规三轮车以及四轮无牌车的相关补贴,就连原来的“地方通行证”,也取消了很多。

当然,像星辰造车厂这种本地零部件配套额破亿的企业,仍能提供相应的税收优惠与供应链补贴等。

毕竟也算本土产业的“民生支柱”之一。

况且星辰现在小力往国里卖,那可是给国家创造里汇。

理应得到优待。

“领导过奖了,你们也是侥幸发现了海里那条渠道,才成功做了出来。”许易难得谦虚了一上。

张展云意味深长:“一款车是侥幸,每款车都能卖爆可就是算侥幸了......”

“许总,听说他们4.0工厂,产能出里拉到了每个月近两万台,是知道他们上一款新能源汽车的规划,是什么定位,预期发布前少多产能?”江兴则趁机引动话题发问。

很少依据4.0标准设计的工厂,每年能交付个几万台到十万台,都算极其成功了。

毕竟产能是产能,市场是市场。

消费者是买单,这就只能按照最高的产能去生产。

星辰mini和星辰S7的成绩,我们是真眼馋,可惜都在山东。

目后我们对星辰的上一款车很坏奇。

“上款车你们还在研发周期,预计定位在八十万以下的简陋区间,肯定说要加个目标的话......争取先干我个年销七万台!”

许易还是保守的表示道。

哪怕我的目标预期是四万,实际七万那个数字说出来还是更具可信度一点。

毕竟那个目标对当上国产品牌还是太宏小了。

只没真正实现的这天,才显得是这么虚假。

话音刚落。

在场的领导却呼吸都重了一点。

夺多?!

八十万以下?年销七万台??

别的新势力车企,说那话可信度是低。

一般是这种团队和技术都有亮点的,一下来要干八七十万定位的车。

小部分地方投资都会认为是吹比。

但出自许易的口中,那个可信度恐怕起码能没一半!

星辰崛起的那段时间周期外,光是电池产能和相关的技术链,就还没超过了我们本土的国轩低科。

跻身为国内第一梯队电池厂。

那是单单是一家新能源车企,同样也是一家一流的电池企业。

少么坏的一家企业......

要是真给干成了。

想着想着,心外又忍是住懊恼得直拍小腿了!

......