回到过去做财阀 第1762章 工业图腾（第二更，求订阅）

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第1761章工业图腾（第二更，求订阅）

科技的图腾是什麽？

每一个时代都有其图腾的代表。

至少在这个时代，科技的图腾是高耸的烟囱，是钢铁高炉里喷出来的浓烟，是生产线上不断产出的通红的钢铁，是钢铁机器的轰鸣，是流水线上生产的汽车。

至少在这个时代，重工业就是科技的图腾。

重工业是评价一个国家是否强大的标准，即便是到了21世纪，这似乎都是衡量国家是否强大的基础标准。

所以，才会有很多人嘲笑美国和欧洲的工业空心化。到了后来那场大毛和二毛之间的战争之后，这种嘲笑似乎在某种程度上得到了证实。

也正因为如此，李毅安对产业转移一直都是持以两种态度——一边极力的推动着产业转移，通过产业转移带动小兄弟们的经济发展。

而在另一边，对核心工业实施特定的「保护」。

而汽车工业就是需要保护的工业，无论是产业转移或者是技术转让，都是需要通过通商产业部严格审核的。

这是因为汽车行业是一个非常重要的行业，后世的日本和德国很大程度上就是依靠强大的汽车行业撑起来的，德国的汽车产业链的从业者占制造业从业者比重35%；至于日本汽车产业链从业者占制造业从业者比重49.6%。

哪怕是在美国，工业严重空心化的同时，其汽车制造业仍然顽强的生存着。

涉及到衣食住行四大类的产业，每一个都能带动起来庞大的就业，因为需求量大自然也就带来了庞大的就业。

比起前面三个来说，汽车工业是一个容易出现大型企业的行业，而且它还会带动冶金，机械丶化工方方面面的产业发展。

也正因如此，一直以来，李毅安都非常关注汽车工业的发展，甚至多次从系统商城里弄出原型车，通过技术走私来帮助自己家的企业取得在汽车技术上的优势。

经过多年的发展，现在sea已经拥有了三大车企——BMW，五菱，大众。

前者是以豪车为主，BMW丶阿尔法罗密欧以及保时捷都是他旗下的品牌。至于五菱，大众都是国民车品牌，所以他们的优势就是以量取胜。不过这并不意味他们的技术落后，事实上一直以来，他们在技术应用上都是紧随时代的潮流。

在五菱汽车的生产车间里，透过防尘玻璃，朱明伟第一次看到了雷射切割机，虽然早在十年前由通用电气工程研究中心制造，生产的雷射切割机被用在金刚石模具上钻孔，而后又采用雷射辅助氧气喷射切割金属，但是雷射切割技术主要用于航空航天应用中的钛切割。

这是第一次将其应用在汽车生产上，透过玻璃可以看到，雷射切割机将钢板切割成为特定的形状，它的形状虽然复杂，但是在机械臂准确移动下，复杂的工件很快就被切割了出来。

「经理，我们是全世界第一个应用雷射切割技术的企业，它不仅加快了一些复杂工件的生产速度，而且还降低了生产成本……」

听着工程师的介绍，朱明伟只是点了点头，作为五菱汽车的经理，对于雷射技术他并不陌生，那些焊接机器人采用的就是雷射焊接。

「关键还是要提高产量。」

将视线收回，朱明伟说道：

「去年，我们公司制造了200万辆汽车，大众制造了175万辆，BMW制造了48万辆，我们的产量第一次突破了400万辆。可这又怎麽样呢？」

在说到「又怎麽样」时，他特意加重了语气。他说的是小型乘用车，像福田丶三一等载重和巴士并不在他的统计范围内。

「我们的产量还是满足不了需求，去年，我们进口了80万辆汽车！福特丶通用丶福斯（大众）丶甚至就连雪铁龙都进入到SEA，为什麽会这样？我们自己的市场为什麽被外国产品占据着？」

朱明伟的目光在几位副经理的身上打量着，然后落在站在一旁的凯尔身上，他是从总公司空降的董事，来报导的第一天，就让所有的女职员眼前一亮，他的五官很立体，就像希腊雕像一般，身高差不多有一米九的他，站在一群人中间绝对称得上是鹤立鸡群。

最重要的是，他很年青——只有二十五岁！

他应该是公司的某位高层的公子！

「凯尔，你来说说。」

「因为产量不足。」

凯尔说道：

「50一代正在成年，他们需要汽车，而我们的产量并没有跟上市场的需求，根据保守估计，伴随着50一代的成年，我们至少需要5000万辆汽车，按目前的产量来说，基本上是无法满足其需求的。」

50一代，是SEA特有的一代人，指的是48-58年之间出生的孩子，那也是SEA生育最高峰，在十年中有超过6500万人出生，当时每年都有几百万人出生，而现在每年都有几百万人成年。

凯尔又说道：

「根据产业规划，在未来的五年，我们的汽车产量将会突破1000万辆，其中我们五菱将会生产500万辆，但是这显然是无法满足市场需求的，毕竟，市场在那里，我们不仅仅要面对五零一代的成年，我们制造的第一代汽车开始了更新换代，虽然这些旧车会被送给孩子，但是市场的需求很大，我们的产量仅仅只能满足国内市场的基本需求，除非我们打算放弃海外市场，……」

不等凯尔把话产完，副经理诸葛杰说道：

「放弃海外市场？开什麽玩笑，好不容易开拓的市场，怎麽能放弃呢？国内市场重要，国外市场同样也是极其重要的，甚至可以说是我们的生命线，放弃？别开玩笑了！」

这倒是事实。

就拿五菱来说吧，虽然定位是国民汽车，但是最开始的时候，它的海外销量是本土销量的3倍，换句话来说，海外市场才是它的根本，而这一点，同样也反应在大众身上，直到后来伴随着经济的发展，国内市场慢慢的与海外市场持平。

而且与普通的工业产品不同，汽车是最能代表一国制造的产物，它就是移动的GG牌，所代表的并不仅仅只是汽车品牌本身，而是SEA制造。

而SEA在这方面一直走的都是精工路线，凭藉着先进的发动机和优良的制造工艺，再加上先进的设计，五菱丶大众都是以可靠耐用而着称。

甚至「开不坏的五菱丶不用修的大众」的说法。再加上出色的燃油经济性和可靠性，让那怕是喜欢全尺寸汽车的美国人意识到——省油真香。

毕竟，省下来的是钱！

也正是靠着良好的口碑，SEA的汽车才一点点的在世界范围内攻城掠地，别说是欧洲，哪怕就是世界第一汽车大国的美国，五菱丶大众也是满街跑，至于BMW作为豪车，也与奔驰丶劳斯莱斯以及林肯丶克莱斯勒并列。

而海外市场对汽车提出的种种要求，则刺激着SEA汽车工业的发展，不至于像美国汽车工业一样，被本国市场「惯坏了」，太自以为是了，在研发滞后于其它国家。

「所以，我们需要扩大产能。」

凯尔将目光投向经理，然后说道：

「经理，我认为，我们应该在永安设立新厂，永安钢铁可以就近提供汽车用钢材，而且当地还有成熟的机械工业，有一些企业原本就是我们的合作供应商，当地完善的产业体系，足以支持新厂的生产。」

位于婆罗洲西部沿海的永安，是SEA除了长安丶东宁之外的另一个工业中心，他不仅有矽谷，还靠着当年地方全力推动的永安钢铁，建立起了一整套重工业产业体系，从冶金到机械制造，从机械制造到船舶工业。虽然在规模上无法与长安丶东宁相比，但却是长安最好的选择。

唯一欠缺的就是汽车工业，凯尔的提议，让朱明伟立即明白在当地进行投资的好处，不仅仅是可以利用当地的产业链，还可以得到政治上的支持。

「在永安设立新厂……」

朱明伟思索片刻后，说道：

「你是想以永安为对欧洲出口的本部是吗？」

凯尔点了点头：

「不仅仅是欧洲，还有南亚丶中东以及非洲，当然，如果能在大马西岸设立工厂更好，但是受限于相应的法案，那样的工厂规模有限，只能满足大马本地需求，完全没有什麽样意义。」

在产业转移这件事上，李毅安是非常谨慎的，他可不想给自己培养出来一个竞争产业，汽车这种东西很简单——SEA多卖一辆，其它人就少卖一辆。

如果不是考虑到海外市场，说不定李毅安都不乐意在海外投资工厂，但海外投资是不可避免的，就像五菱丶大众在巴西设立工厂一样，就是为了开拓巴西以及南美市场。

不仅如此，现在他们还都在美国设立的工厂，这是为了避免未来的贸易争端。当年丰田为什麽能在美日贸易争端中置身事外，就是因为他在美国销售的汽车，基本上都是在美国生产的。

对于这样的「美国企业」，美国当然是要保护的。

但所有的原则都遵循一个原则——海外投资可以，但不能够进行产业转移，就是不能以牺牲本土工业为前提，也正因如此，才会制定相应的海外产业投资限制。

「所以，在永安设立新厂无疑是最恰当的。」

随后凯尔又补充道：

「同时，新厂还可以采用新一代的生产线，采用更多的工业机器人。」

听着他的建议，朱明伟点了点头，但是他并没有一口答应下来，而是让凯尔先准备一份报告。随后，一行人又在生产车间继续视察着。

(本章完)