穿越59，开局获得签到系统 第224章 试飞

第224章试飞(第1/2页)

晨光刺破戈壁地平线时，风奇迹般地停了。

赵四站在塔台二楼的观测窗前，看着远方的跑道。

一夜风沙过后，天空呈现出高原特有的、干净到近乎脆弱的湛蓝。

能见度极好，可以清晰地看见三十公里外山峦的轮廓。

“气象报告，地面风速每秒一米，高空风向稳定，云量零。”

身后的通讯员重复着刚收到的数据。

“收到。”

赵四没有回头，眼睛依然盯着跑道尽头那架银灰色的战机。

此刻，“星火”01号已经由牵引车拖到了起飞位置。

地勤人员正在做最后的绕机检查，红色的信号旗在晨风中微微飘动。

王海已经坐进座舱，正通过无线电与塔台进行起飞前通讯确认。

一切都按程序进行，平静得有些异常。

赵四下意识地摸了摸口袋——那里装着昨天签到获得的那副特殊滤镜眼镜。

戴上它，就能看到贴在那三个关键部位的预警贴片是否出现异常标记。

“赵工，王大队长请求最后确认热防护系统状态。”

对讲机里传来飞行刘振林的声音。

赵四拿起手边的麦克风：“01号，这里是地面技术指挥。”

“热防护系统自检正常，地面监控数据显示所有传感器工作正常。”

“重复，所有传感器工作正常。”

“01号收到。”

王海的声音通过无线电传来，平稳得听不出一丝波动，

“准备执行起飞前检查单。”

塔台里的空气开始紧绷。

所有人都回到了自己的岗位，眼睛盯着面前的仪表或窗外的跑道。

赵四能听见身后有人不自觉地屏住了呼吸。

“01号请求启动发动机。”

“同意启动。”

远处传来发动机低沉的轰鸣声，初时沉闷，随即转为尖锐的啸叫。

两台改进型涡喷发动机的尾喷口喷出扭曲的热浪，跑道上的细沙被吹起，形成两道向后延伸的烟尘。

赵四戴上那副特殊滤镜眼镜，迅速扫视战机。

机翼根部、发动机架、垂尾根部——三处贴片都还是原始的透明状态，没有出现预示应力超限的红色标记。

他摘下眼镜，心跳稍微平复了些许。

“01号发动机启动正常，系统自检完成，请求滑出。”

“同意滑出。注意观察仪表，有任何异常立即报告。”

“明白。”

银灰色的战机开始缓缓滑向跑道起点，动作平稳流畅。

阳光照在机身上，“昆仑甲”涂层泛出独特的金红色光泽，像一头正在舒展筋骨的猛禽。

赵四握紧了手里的笔记本，指节微微发白。

笔记本的边角已经磨得起了毛，里面记录着过去一年半里所有的关键数据、故障分析和改进方案。

现在，这一切都将接受最残酷的检验。

“01号到达起飞位置。”

“地面检查完毕，可以起飞。”

短暂的沉默。然后——

“01号明白。开始起飞滑跑。”

发动机的轰鸣声陡然增大，尾喷口的火焰从暗红转为炽白。

战机开始加速，起落架在粗糙的跑道上颠簸前行，速度越来越快，越来越快……

在跑道三分之二处，前轮抬起。

又过了两秒，主轮离地。

“星火”01号，离地了。

塔台里爆发出压抑的低呼，但立即被刘振林严厉的目光压了下去。

现在还不是庆祝的时候——起飞只是开始，真正的考验在后面。

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赵四的眼睛死死盯着那架正在爬升的战机。

它的姿态很稳，爬升角度保持在最佳状态。

无线电里传来王海简短的报告：

“01号，离地正常，起落架收上，正在爬升。各系统正常。”

“收到。按计划爬升至一万两千米。”

“明白。”

战机继续爬升，身影在湛蓝的天幕上越来越小，逐渐变成一个闪烁的光点。

赵四低头看向监控仪表——发动机温度、转速、燃油流量都在正常范围内。

热防护系统的传感器显示，机翼前缘和机头温度正在缓慢上升，但完全在预期曲线内。

一切顺利得让人不安。

“01号到达预定高度，请求进行首次加速测试。”

赵四和飞行刘振林交换了一个眼神。

这是今天最关键、风险最大的科目。

在最大推力下持续加速，验证飞机在高速状态下的稳定性和热防护效果。

“同意进行加速测试。注意监控温度数据。”

“明白。开始加速。”

监控屏幕上，发动机推力数据开始爬升。

战机的空速从每小时800公里、900公里、1000公里……稳步上升。

赵四的手心开始出汗。

他盯着热防护系统的温度曲线，机翼前缘的温度已经突破了400度，并且还在快速上升。

“昆仑甲”涂层能否承受住？

局部冷却系统能否及时跟上？

“01号报告，当前空速1100，各系统……等等。”

王海的声音停顿了一下。

就是这一下停顿，让塔台里的空气瞬间凝固。

“右侧发动机振动值指示异常，正在快速上升。”

王海的声音依旧平稳，但语速明显加快，

“当前振动值已超过红线，还在继续增加。”

塔台一片死寂。

所有人的目光都投向了赵四。

他是动力系统负责人，这个时候只有他能做出技术判断。

赵四强迫自己将目光从热防护系统的数据切换到发动机监控界面。

右侧发动机的振动值确实在飙升，已经达到了安全极限的150%。

按照手册，这种情况下应该立即关闭故障发动机，单发返航。

但就在这时，他注意到了几个异常细节：

首先，右侧发动机的其他参数——转速、温度、压力——全都正常，没有任何伴随振动增大而出现的异常波动。

其次，振动值的上升曲线过于陡峭，几乎是从正常值瞬间跳升到危险值，这不符合机械故障通常的渐变特征。

最后，也是最重要的——系统界面里，贴在发动机安装架上的那枚预警贴片，依然是绿色的正常状态。

如果是发动机本身或安装结构出现严重问题，贴片应该早就报警了。

所有这些判断，在赵四脑中只用了不到三秒。

“01号，这里是技术指挥。”

他按下通话键，声音冷静得自己都感到陌生。

“不要关车。保持当前推力，注意观察其他参数。”

“报告右侧发动机的温度和压力数据。”

短暂的沉默后，王海的声音传来：“温度正常，压力正常，转速稳定。只有振动值异常。”

这就印证了赵四的猜测。

“刘总，”他转向总工刘振林，

“我判断是右侧发动机振动传感器的线路或接头受热松脱导致的误报，不是发动机本身故障。”

“建议继续执行短时间平飞，收集更多数据后返航。”