哪有高科技？我工厂全是黑科技！ 第187章 拉出去遛一遛

屏幕上那充电速度猛得像飞一样，就跟当初帝都车展秦帆团队演示时一个样——电量过了70%，也没见降速。

不到十分钟，屏幕上赫然跳出「充电完成」四个字！

而此时显示的续航里程，居然是1080公里。

李天凡瞪着眼确认了好几遍，才开口说：「你们自己看，这写着1080公里。

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真的假的？太吓人了，比官方数据还多出一截！」

李天凡话音一转：「不过咱也别急着下定论，到底能不能跑够1000公里，咱得拉出去遛一遛才知道。」

说完，他真就动手开始测这车的极限能耐了。

按他的想法，这辆赛瑞斯SF51续航应该不会太差，但真要说干到1000公里？他心里其实挺打鼓的。

八成也就是800公里上下，差不多就顶天了。

要是真这麽高，那充电快也能说得通了——说白了，电池虚标呗。

要是用上顶尖的快充设备，勉强也能搞出那种效果。

他先绕着五环转了一圈，仪表盘上显示掉了大概85公里的电。

跟上次试驾差不多，李天凡没停手，接着又跑了两圈五环，不到两个小时，总共掉电190公里左右。

行吧，还行。

李天凡脾气上来，乾脆不收手了，继续干！

再一圈五环，再来两圈四环。

四环可不好开啊，全长差不多65公里，红绿灯多，车流密，一脚油门一脚刹车，走走停停，对电动车来说简直就是大考。

可怪事来了，电量掉得居然跟之前一个样，稳得不行。

这时候总掉电刚过200公里，表上还剩510公里。

天都黑透了，马上要进晚高峰。

李天凡咧嘴骂了句：「牛啊！我就不信今天套不住你这张皮！」

他一踩油门，直奔六环。

京都六环一圈将近190公里，还得交过路费，跑一趟成本不小。

可李天凡不在乎这点钱，今天必须把这车榨乾！

他一圈接着一圈跑，两圈下来，里程数已经接近400公里。

整个人累得差点散架。

连生产队里那头驴都没他今天忙！

他抬眼一看续航，当场傻眼。

只剩120公里了！

行，行，行！你不仁我不义，今天咱拼到底！

他咬牙继续跑，非得看到这车趴窝不可！

按理说，剩120公里根本撑不完六环一圈，结果呢？人家还真就一圈跑下来了！

而且更离谱的是，系统不知不觉又多蹦出来70公里的续航！

此时表显早归零了，屏幕上都跳出「立即充电」的警告。

可车还在动，压根没瘫！

一看时间，李天凡差点一口气没喘上来。

夜里十一点了！

卧槽！这是啥神仙电池？

他赶紧导航找了个附近的充电桩，还是直流快充桩，摸黑把枪插了上去。

这时九哥饿得前胸贴后背，两眼直冒火星，一整天就灌了瓶矿泉水，饭都没顾上吃一口。

充电速度一出来，好家夥，数字蹭蹭往上涨，快得像是要飞起来。

李天凡把全过程全拍了下来，一边摇头一边笑，最后摊了摊手，语气又无奈又激动地说：

「兄弟们，1000公里续航真不是吹的，实际跑出来的比屏幕上写的还多，这话我敢拍着胸脯说。」

「再说充电，咱们实打实测了，像我身后这种直流快充桩，45分钟充满，没错，就是45分钟，和厂家说的一模一样，这话我也认，不怕打脸。」

视频一发，瞬间炸了锅。

全网疯传，各大车友群丶自媒体帐号纷纷转发，热度爆表。

赛瑞斯SF51一下子成了车圈顶流，哪儿都在聊这辆车。

别的测评团队也坐不住了，全都冲去测同款车型的续航和充电速度。

结果惊人一致，甚至有人测得比李天凡还猛。

这麽猛的电动车，大家自然把目光盯在了电池上。

很快，「秦帆固态电池」这几个字就在网上火出了圈。

媒体齐刷刷报导：秦帆科技集团全球首发固态电池技术！

不少人激动得不行，都说秦帆又一次站上了世界技术巅峰。

当然，质疑声也没少。

尤其是网上一群网友，吵得面红耳赤。

「秦帆不是搞晶片的吗？啥时候跨界玩起电池了？该不会是贴牌货吧？」

「扯啥呢？固态电池谁给你贴牌？」

「他说是固态电池就真是？八成又是吹牛博眼球。」

「我猜就是炒概念，为了抬股价，搞资本游戏。」

「你傻啊？秦帆压根没上市，哪来的股价？」

「外网都在传，说他是偷了M国的技术！」

「放屁！M国有这技术还能轮到他？」

「国外大厂都搞不定的东西，他咋就搞定了？解释一下？」

「解释个屁！别人搞不定，咱们就不能搞定？这都不懂？」

「谁说一定是固态电池？数据都能造假！」

网络直接炸锅，吵得不可开交。

知虎丶微BO这些平台这几天首页全是「秦帆」「固态电池」，热搜榜单被彻底霸屏。

而秦帆本人呢？风浪越大，他越淡定。

这些争议，正是他想要的效果。

只要有人聊，话题就能滚起来。

这天一早，秦帆刚进公司，手机响了。

他低头一看，哟，居然是未来电动车的老总隋海仁打来的。

秦帆按下接听键。

秦帆：「哟，隋总，这风向转得挺突然啊，怎麽有空想起给我来电话了？」

隋海仁在那头笑出声：「哎呀秦老板，别说得我像有多疏远似的。

最近脚不沾地啊，厂子要开建了，两头飞着跑，连喝口热水的时间都没有。」

没错，未来电动车终于要甩开膀子自建工厂了。

不再靠别人代工，自己动手造车。

虽说到现在还没赚到钱，帐上一直是红字，但资本市场可宝贝它得很。

一轮又一轮的投资砸下来，根本不愁钱的事儿。

其实这年头搞新能源的谁不是烧钱过日子？别说未来，连小鹏那几位也都在赔本赚吆喝。

只要车能卖出去，势头猛，投资人愿意继续投，日子就还能过得去。

秦帆问：「那您找我到底啥事儿？」

隋海仁立马来了精神：「有个事儿想跟你核实一下——你们和赛瑞斯那边，是不是搭上线做电车了？」