哪有高科技？我工厂全是黑科技！ 第172章 总算有人问到正题上了

只有少数紧盯华威动向的媒体人和粉丝，才隐约听说他们在搞电动车的三电系统。

至于自动驾驶技术，更是内部高度保密，几乎没消息外泄。

刚才说话的，是个做汽车评测的网红，叫李天凡。

他创办的「39号车评中心」在网上特别火，大家叫他九哥。

他是车评圈的顶流大V，粉丝千万级，影响力极大。

而且九哥一向标榜不收赞助，评价向来公正，从不偏袒。

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为什麽大家一看到李天凡就围上来？

还不是因为这位九哥是出了名的有钱人，家里底子厚，买车就跟买玩具似的，国内外加起来都快上百辆了，谁见了不得喊一声「大佬」？

那他搞的那个叫「39号车评中心」的频道，名字又是咋来的？

坊间传说是这样的——他脚特别小，刚好穿39码的鞋，乾脆就拿这个当招牌了，听着还挺有个人特色的。

现在这「39号车评中心」在网上火得不行，走到哪儿都有人认识他。

这次车展刚进场，就有不少车迷和媒体同行主动打招呼。

有人直接拦路：「九哥留步！合个影呗，顺便签个名！」

刚才他还只是默默走路，结果一开口说话，立马被认出来了。

「哟，这不是九哥嘛，你也来凑热闹？」

「真人比视频里精神多了！」

「最近打算测评啥车啊？」

「哎你这肚子圆了不少啊，得多跑两圈了。」

「脸也胖一圈，日子过得太滋润了吧！」

李天凡听得直翻白眼，这些人真是嘴上没把门的，啥都说得出口。

还好没多久，总算有人问到正题上了。

「九哥，你的意思是，华威真要搞电动车了？」

李天凡点点头：「早就在做了，不过他们不自己造整车，主攻的是三电系统，属于幕后供应商。」

大夥一听，顿时明白过来。

难怪刚才在赛瑞斯的展台边上，能看见华威的标志。

原来是这麽回事——八成是赛瑞斯用了华威的电动技术，甚至整个动力部分都是人家直接供货的。

这时候又有人起哄：「那秦帆半导体挂那儿又是啥情况？」

秦帆这公司最近热度高得很，李天凡耳朵都快听出茧子了。

但他对这家公司其实了解不多，只知道是做晶片的，挺神秘的一家。

他只能推测：「估计是给车用晶片吧，要不然挂那儿干啥？」

正说着，赛瑞斯展台周围的遮布被人慢慢拉了下来。

所有人眼前一亮。

没想到这品牌摊子铺得这麽大，位置正对着哥斯拉，面积一点不输。

不过他们的布置风格挺朴素，没搞花里胡哨的灯光秀，走的是简约路线，看着舒服，不抢戏。

李天凡反倒挺欣赏这种调调。

像对面哥斯拉，又是雷射又是喷雾的，搞得跟科幻片现场似的，有点太过了。

当然，人气是实打实的高。

国内哥斯拉粉丝太多了，model3丶modelY摆在那儿，里三层外三层全是人。

李天凡对哥斯拉的车还行，但坐进去一看内饰，就觉得一般般，没啥惊喜。

再回头看看赛瑞斯这边，展台上已经摆好了几台车。

这个牌子他也听说过，就是太冷门，平时没怎麽关注。

中间那辆SUV特别打眼，名字写着——SF51。

外形挺帅气，有点像保时捷卡宴的味儿，但细节上又有自己的设计语言，不照搬。

李天凡瞅了两眼，心里点头：这车外观没啥硬伤，过关了。

可光长得好看没用，关键是内功得扎实。

他一边想，一边迈步上了展台。

先看内饰。

整体设计过得去，不算惊艳，但也挑不出大毛病。

旁边有工作人员正在讲解，说这车的中控系统用的是华威家的红蒙作业系统，功能特别全。

李天凡对外观兴趣不大，但对车里头的东西，尤其是中控好不好用，一向很在意。

毕竟开车的时候，人天天窝在车里，内饰质感差，看着闹心；中控难用，更是让人抓狂。

以前的传统油车，中控就跟摆设一样，点一下卡三秒，功能少得可怜，谁还愿意用手戳屏幕？

直接拿个手机支架更省心。

可自从智能电车出来，中控立马翻身做主人。

各大车企都在拼这块屏幕——越做越大，反应越来越快，操作起来跟平板一样顺滑，功能也齐全。

这股风，说白了还是哥斯拉带起来的。

李天凡作为车评圈出了名的敢说实话的主，自然对这套红蒙系统有点兴趣。

可惜现场只能摸一摸屏幕，不能连自己的华威手机试试功能，体验大打折扣。

不过内饰本身还是值得看看的。

他伸手摸了摸材质，看了看做工，感觉还真不赖。

特别是用料挺实在，不像那种刚融资就急着烧钱博眼球的小作坊。

再看这展位的位置，就在哥斯拉正对面，场地又大，显然这公司不缺钱。

李天凡也不觉得奇怪。

如今造车的「新玩家」满地走，随便拉点投资就能开干。

高薪挖几个设计师，把车子外观内饰包装得高端大气，看着像那麽回事。

但车终究是拿来开的，光有面子没里子，迟早翻车。

赛瑞斯这家倒是有点不一样，李天凡以前在网上零零碎碎看到过些消息。

比如赛瑞斯和华威搞起了紧密的技术联手，三电这块的底子，全由华威一手包办，连后续的技术支持都安排得明明白白。

这消息让李天凡立刻上了心。

毕竟华威不是普通公司，砸钱搞研发向来不含糊，技术底子深得吓人。

可问题是，华威过去压根没碰过汽车，更别说电动车了，技术再强，能不能在车圈里站住脚，还得打个大大的问号。

更让李天凡在意的是，他从一个在车企干活的老熟人嘴里听说，华威悄悄摸摸地在搞自动驾驶，虽然从没大张旗鼓地宣传，但进展快得离谱，据说已经快能上路实跑了。

这点让李天凡有点坐不住了。

你想啊，华威在AI和智能算法这块是全球扛把子，加上人家本就是通信行业的老大，数据传输丶响应速度都不是闹着玩的。