F1：从模拟器大神开始 第68章 代打F3

第68章代打F3(第1/2页)

Rosin感觉自己有可能是疯了，他竟然鬼使神差地同意了让罗修上场的决定。

刚才撞车以后TR汇报车手骨骨折，他就立马开始联系替补车手。

桌上，一本F2与F3的车手名录被翻得稀烂，几张纸页甚至飘落到了地上。

好巧不巧这些车手要么不在欧洲，在欧洲的则在参加其他的比赛，比如欧锦赛F3、英锦赛F3、GT系列赛等等。

作为车队老板，大部分比赛他是不会到现场的，毕竟参加过太多场比赛，已经比较麻木了。

但蒙扎是他们的主场，而且是这个赛季的倒数第二站，现在车队积分虽然领先，但相较于第二名的差距并不大。

结果老板一来现场就出现这种状况，Rosin现在真的是一个头两个大。

眼下没有车手，就算修好了赛车也意味着今天下午的排位赛，Prema将少一辆车。

少一辆车，意味着少一份数据，少一份赞助商的镜头曝光。

更重要的是，在车队积分榜仅仅领先12分的关键时刻，少一台车争取积分，这简直是在把年度总冠军拱手让人。

这一站少了一台抢夺积分的赛车，那到了收官战，压力就更大了。

“明天早上？该死！我们要错过的不仅是排位赛，还有赞助商的VIP参观时间！……”

正当他对着电话咆哮，带着一连串含混不清的意大利语国骂时。

Rosin抬头，看到了两张年轻而自信的亚洲面孔。

是徐子豪和罗修。

他们聊的时间并不长，具体聊的内容也没有人知道。

只是最后Rosin的确答应了让罗修上场这个事实。

当徐子豪走出Prema房车的临时办公室时，Rosin的办公桌上多了一张数目惊人的支票。

那是一张足够把一台F3赛从头到尾来回大修三遍的支票。

Rosin看着那张支票，又看了一眼刚刚走出门口的那个少年。

他想起了那天在伊莫拉的试训。

那个少年开着一台旧款的F3赛车，在赛道条件不太好的赛道上跑出的圈速比历史最快记录只差0.2秒。

如果是在相同赛道条件下，Rosin相信，罗修有能力比Prema现役主力车手还要快0.5秒以上。

单圈0.5秒，在F3的赛车世界里，这就是天才与凡人的鸿沟。

况且……没人会跟钱过不去。

“赛车会在练习赛结束之前修好。”

Rosin叫住了罗修，一口意式英语并没有让罗修听得太吃力。

他抓起那张支票，塞进衬衫口袋，然后对着罗修伸出五根手指。

“你可能只有5分钟的赛道时间。”

“如果你不够快，花再多钱，赛会也不会让你参加排位赛。”

至于罗修的体能问题，Rosin现在已经顾不得那么多了。

他还需要去找FIA，把罗修的身份合规性问题给尽快解决掉。

……

Prema的P房里，两名技师正手忙脚乱地将两种液体混合，准备倒进一个巨大的黑色塑料袋里。

那是发泡剂。

为了让罗修能与F3那台单体壳赛车达到人车合一的驾驶体验，他们必须现场制作一个符合他脊椎形状的座椅。

“Faster!Faster!”（快点！快点！）

首席技师看着还没完全发起泡来的混合物，绝望地摇了摇头。

“固化太慢了！练习赛肯定来不及！”

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练习赛只剩下最后的5分钟，赛车终于修好了，但是座椅还没做好。

“按照这个速度，等座椅完全固化变硬，黄花菜都凉了。”

陈鹏飞忍不住抱怨着，他打定主意以后不管干什么都提前把这些东西准备充分。

他都想就算以后是去旅游，也得给罗修准备好一堆比赛装备了。

因为鬼知道什么时候罗修就会被拉去参加个什么比赛。

罗修站在一旁，身上已经换好了还没来得及贴上名字的红色赛车服。

他看了一眼墙上的计时器，然后目光下移，落在了角落里那个被丢弃的东西上。

那是一个碳纤维座椅壳。

上面还沾着前任车手的汗渍。

罗修走过去，把它捡了起来。

“把这个装回去。”

他抱着这个旧座椅，声音平静得像是在说一件微不足道的小事，

“就用这个就行。”

周围的技师都愣住了。

“这风险太大了！”

首席技师惊愕地看着他，

“他比你矮10厘米，你会完全不合身的！”

陈鹏飞在一旁听到罗修的打算，也急了。

“你知道这是什么概念吗？”

陈鹏飞说的是中文，

“在帕拉波利卡弯，横向过载会超过3.5个G。不合身的座椅意味着每一次重刹，你的脊椎都会直接撞在碳纤维壳上。就像每圈被人往背上狠狠打几拳。”

这对于罗修这个“玻璃大炮”来说，简直是灾难。

罗修没有解释。

套上防火内衬，装上Hans系统，拿起头盔，缓缓戴在头上。

随着咔哒一声，六点式安全带扣紧。

在那黑色的护目镜下，传来了一个沉闷却坚决的声音。

“总比当个观众强。”

维修区的绿灯依然亮着，但大多数赛车已经回到了P房。

除了那台红白涂装的12号车。

罗修坐进了这台F3赛车的驾驶舱里。

座椅确实不合身，很多地方都硌得慌。

但罗修不在乎，因为六点式安全带顺利地把他固定在了座椅上。

引擎点火。

随着震耳欲聋的轰鸣声响起，3.4L自然吸气V6引擎的震动顺着脊椎直接传导到耳膜。

熟悉的感觉回来了，就像两天前在伊莫拉试训时一样。

罗修闭上了眼睛。

思维殿堂启动，蒙扎赛道的5.793公里柏油路面在思维殿堂中同步出现。

每一处路肩的高度，每一块沥青的纹理，甚至是帕拉波利卡弯那个刚刚发生过事故、可能残留着碳纤维碎片的缓冲区，全部在脑海中清晰浮现。

赛车滑出维修区，轮胎碾过粗糙的沥青路面，那种从方向盘传来的细碎震动，让罗修充满信心。

赛道，是他的舒适区。

出场圈。

开始暖胎的同时，罗修也在寻找赛道和思维殿堂中记录的数据的细微差别。

在T1刹车变线时，罗修感觉到前轮有一丝轻微的锁死。

路面比模拟器里的抓地力要更好一点。

数据修正完成。

当第一圈结束，罗修已经将整条赛道的详细数据都更新到了思维殿堂中。

赛车冲过发车大直道，比之前试训模拟器时尾速达到300km/h的时间晚了一些。

罗修感觉到了一丝不对劲。