重生之金融实业巨头 第0216章 阿波罗智驾！白度回国上市之

“鼎峰中泰？”

“中泰汽车要用我们Apollo自动驾驶平台？！”

一听到陈峰开始亮出了自己此行的目的，李罗宾脸上也是露出了几分意外之色。

本以为鼎峰投资来中关村参观考察，目的只是出于企业之间的交流，和国内这些老牌互联网巨头们打好关系。

没想到对方只是走马观花地参观着，很快就找到了双方能够切入合作的点上。

因为这项合作提议，确实是说到了李罗宾的心坎上。

作为2013年就开始布局智驾赛道，白度在自动驾驶平台方面的搭建研究绝对是国内第一梯队的玩家。

在华为的鸿蒙智行、小米PilotPro智驾在疫情后推出来前，市面上能找到的成熟智驾方案供应商就那么几家。

它们分别是2016年成立的Momenta（初速度科技）、Bosch WeRide（博世 文远知行）、Apollo（白度自动驾驶平台）以及最后一个元戎启行。

其中Bosch WeRide是外资车企搞出来的，牵头的博世集团更是德意志的工业巨头，左右着汽车零部件和汽车技术，属于造车界当之无愧的第一大供应商。

至于艾隆·马斯克的特斯拉智驾方案，只针对自家车型供应，并不对外面的车企进行授权。

因此，陈峰想在2020年这会儿开始布局造车赛道，能够找到的智驾供应商最合适的也就剩下白度的Apollo、帝都的Momenta初速度科技，以及创始人从白度出来的元戎启行。

至于雷布斯的小米汽车那边，还得等时间慢慢去等待孵化发芽才行。

当然，白度的智驾之所以在前世没有搞出太大的动静，完全是因为李罗宾的‘低调’原因。

被各种事件全网群嘲过后，李罗宾开始带着白度走低调路线，能不冒头就不冒头。

实际上白度Apollo的智驾方案已经非常成熟，在2020年这会儿就实现了过亿公里里程的真实路况测试。

就连前世众人熟知的国内首款自动驾驶出行服务平台【萝卜快跑】，就是白度推出的实际应用产品。

【萝卜快跑】一上线就在全国11个城市开放载人测试运营服务，实现超一线城市全覆盖，累计服务千万人次做到了O伤亡事故，就连刮擦碰撞都少的可怜，零星几起事故都是被别的车辆意外碰撞。

安全性能上，白度的Apollo可以说是吊打同时期市面上所谓的L2.9高阶辅助驾驶。

这也是陈峰来白度参观，第一时间就提出了要阿波罗智驾授权的真正原因！

开车图个啥？

还不是为了省心、方便、安全！

要是连安全这最重要的要求都做不到，那还谈什么智驾不智驾的？

于是陈峰就继续开口道：“李总可能有所不知，未来的中泰汽车在我的手中会发生脱胎换骨的变化。将来正式进军中、高端市场，配套智驾解决方案必不可少！”

“而我个人非常看好白度的Apollo，希望能让中泰与白度这边达成战略合作，交叉换股也不是没有可能。”

此话一出，李罗宾的脸上也顿时露出了几分动容之色。

最近的华夏资本市场里，【鼎峰中泰】的股票可以说是吸引了全国投资人的目光。

作为大A里面首个站上万元高位的超级大票，单轮个股单价上，【鼎峰中泰】的股票甚至吊打现在的白度近百倍都不止！

如果能和【鼎峰中泰】达成战略性合作，实现交叉换股，说不定还能拉动白度的股票，提振资本市场对白度股价信心。

这样送上门的大生意，李罗宾没有任何拒绝的理由！

更何况他当初创立Apollo阿波罗智驾团队，目的就是为了拥抱下一个新能源汽车赛道风口。

对于智驾方案授权本来就是抱着开发态度。

毕竟白度只是个传统互联网企业，搜索引擎和AI是它们家的主业，李罗宾自己是没那个精力去造车的！

想要进军新能源赛道，也得找个合适的车企来合作才行。

只不过2020年这会儿国产新能源汽车还未真正崛起，能看得上白度阿波罗智驾的车企非常少，大部分都是浅尝辄止，送些样车过来配合路测。

在前世的时候，由于阿波罗智驾始终没卖出市场，到后面逼得李罗宾不得不出巨资和吉利合作搞了个集越品牌，同样是结局落了个一地鸡毛。

这时候陈峰主动提议要用白度的智驾，不就跟刚想睡觉，就有人来送枕头一样？

“感谢峰总能够看得起我们白度的阿波罗智驾，待会我会让智驾部门立马跟进中泰的智驾方案服务。”

“希望白度和鼎峰投资能够通过这次合作，结下深厚的友谊！”李罗宾面露喜色地说了几句场面话，算是将此事答应了下来。

两位大老板都谈好了，那么后续双方只要进一步敲定合作细节，让下面的人逐一落实，这件事就差不多板上钉钉了。

当然，这还只是鼎峰投资和白度的第一项合作谈妥。

等参观完阿波罗的智驾部门，陈峰和李罗宾同上了一辆正在白度园区内实测无人驾驶车辆时，切身实地去体验这萝卜快跑的原型车时。

李罗宾率先在这个密闭的车厢空间内开口道：“刚才峰总您说的，能够帮助白度回国上市这点，不知道多快能实现？”

2020年这会儿，白度的股票只在美股市场上市。

但是经历过3月份的美股大熔断行情后，一众中概科技股的股价都在美股市场跌地跟狗一样。

面对如此不利于企业发展的股价低迷局面，李罗宾就生出了拆分股权，回国再上市募资的念头想法。

前世的时候，白度最终也是在2021年回到港股上市成功。

刚才被陈峰提了一嘴，算是get到了他的点。

所以趁着体验阿波罗智驾的实际应用场景的同时，李罗宾就想从陈峰这位金融行业的巨头口中了解一些再次IPO的门路。

在李罗宾看来，既然要和鼎峰中泰合作，那还不如‘做人做到底，送佛送到西。’

这利益上的有来有回，才能抱紧鼎峰投资这条真正意义上的大腿！

“白度的基本面在我个人看来非常好！”

“之所以在美股市场股价走低，是因为老美对于中概科技股向来都是打压习惯了。这是科技领域话语权上的争夺，咱们华夏的科技公司在别人的场子里肯定翻不出什么浪花。”

“如果李总相信我，不妨把白度ipo的业务交给我们鼎峰投资来做。最快3个月内，我就能让白度上市。”

“而且不仅仅是在港股ipo，如果李总有兴趣继续拆分股权，A股也能够一块上了！”陈峰认真分析道。

此话一出，李罗宾的脸色更加喜出望外起来！

不愧是华夏金融行业第一人，就陈峰这笃定的自信语气，比起之前来接洽他的那些金融机构都听着靠谱许多。

当然，站在陈峰的角度来看待白度回归国内上市这个问题。

就现在大A这个全民炒股行情，如果能把白度拉拢进来做市场奠基石，肯定能在科技板块树立起一个新题材标杆起来！

再说了，凭什么华夏孵化出来的这些科技巨头，有一家算一家都要跑去老美市场里上市，为别人的市场抬轿子？

阿里、白度、拼夕夕、京冬等等全都清一色在美股市场里沉浮，股价一直被市场打压。

要是这些巨头公司都把上市的巨大红利留在华夏市场，那A股市场的小散们该多开心？

最起码在选题材上，股吧的散户老哥们就没了那么多烦恼。

闭着眼睛买这些科技巨头股，最起码也不会像过去那样天天踩这个雷，踏那个坑，成天被人套在山顶之上。