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重生之资本传奇 第683章 投资,投的是未来!

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作者:依稀初见 分类:其他 更新时间:2026-01-24 18:56:03 来源:源1

贾永祥点了点头,回应道:“确实是这样的,但随着市场纯概念股票越来越难以汇聚赚钱效应和做多情绪,同时业绩成长股票靠着业绩爆发的预期推动,其形成的赚钱效应,还有资金承接力度越来越好,那么,我相信聚集在场内的很多资金,以及跟风,或者观望的大量散户投资者群体们,自然会用脚投票,会自发地向能够凝聚市场赚钱效应的业绩成长股票领域汇聚。

所以,我觉得未来以业绩为导向的市场投资氛围必然形成。

且市场中,一众的低估值业绩成长股票,也大概率会随着市场投资氛围和投资风格的转变,迎来价值重估的机会。

而我们在当前市场行情发展局面之中。

需要做的就是坚定之前的投资路线,坚定做多市场的业绩成长股票,并聚焦基本面出现明确反转的核心主线。”

“我们不是已经这么做了吗?”宋少浦笑了笑,说道,“以你说的这个逻辑,还有未来市场行情发展的方向进行推断,大基建这条线,估计还得涨啊,而且作为基本面反转最为确定,未来预期表现也最为确定的白酒、白电板块,怕是也还会更加吸引一众投资机构群体的关注。”

“嗯,我也是这样认为的。”贾永祥继续点了点头,说道,“从中长期的行业基本面发展情况来看,大基建这条线,还有白酒、白电这两条线,的确还有不少的空间预期,不过目前制约市场行情向上发展,以及制约这几大主线继续向上走的因素,主要还是场内的流动性不足,无法吸引更多的场外增量资金进来啊,还有就是前面几轮股灾积累起来的天量套牢盘,在目前的情况下,还没有得到良好的消化,本来市场流动性就不足,再加上天量历史套牢盘的压制,市场在目前这个时间节点上,继续向上走,就变得很困难了。

这从近两日的市场行情走势,需要美股走势,还有港股走势不断的刺激,就能够看出来这一点了。

就算有着上周五的几大重磅利好支撑。

近期咱们A股的走势,主动性依然不强啊。

外部消息面利好因素的刺激,往往是呈现出递减效应的。

我觉得沪指在这个位置,既然无法快速向上突破,且突破的条件也不成熟。

那么,在流动性以及天量历史套牢盘的压制下,就大概率还会在3100点到3000点位置的狭窄区间里,震荡不少时间。

在确实了流动性的情况下,似乎也只有用时间来换空间。

才能有效的消化前面几轮股灾造成的天量套牢盘问题了。

特别是第三轮股灾所造成的这些套牢盘,第三轮股灾期间,基本上3300点到3000点这个位置,筹码是完全断层的。

且这个区间,距离现在的沪指很近。

很多之前套在这个区域的大量套牢盘,眼见到目前的沪指走势,心里应该会有很多人止不住抛售的**的。

毕竟,根据过去一年的走势,一旦错过这个减亏,或者说解套的机会。

在漫长的熊市之中,大概率又会套得更深了。”

“按照你的说法,是市场中长期预期上看,是相对乐观的,但是短期走势,又是比较悲观的。”宋少浦说道,“你是这个意思吧?”

贾永祥回应道:“我就是这个意思,不过尽管市场短期不容乐观,但其实在大基建主线,白酒、白电、医药、消费、电力、金融、石油化工……这些出现明显反转的行业板块支撑下,还是很难继续暴跌的,也就是跌穿3000点,重回之前那种一步一个台阶,不断向下走的态势,还是不太可能的。

而且,在这些板块行业基本面,持续在转好的情况下。

一旦市场在距离套牢盘压制下,出现下跌情形,那么,这些优质的业绩成长股票,以及不少的白马绩优股票,其估值,反而会被进一步的压缩,也就是其投资性价比,在市场的调整走势之中,极有可能会进一步的凸显出来。

我们在当前的市场走势局面下……

不用减持仓位。

甚至,我觉得如果市场调整剧烈,相应的核心主线领域的核心股票,出现较为明显的大跌,还会是较为明确的增仓,加仓的机会。”

“嗯,英雄所见略同啊。”宋少浦微笑地道,“我也没打算在这个位置,对于我们基金所持有的核心主线权重股票进行减仓止盈的操作,既然目前的阶段……华逸资本这家机构依旧没有什么动静,那我们自然也不会冒然动作。

大基建这条线,决定其行情走势,以及未来预期的,我认为决定性的因素,并不在场内,而是在场外。

只要全国的楼市,还保持着持续火爆的炒作态势。

全国宏观经济面的活跃资金群体,还在持续不断的涌入房地产市场,涌入大基建。

那么,场内大基建这条主线领域的一众核心龙头股票,其股价走势,就不会轻易停下来,也不会出现趋势逆转的情形。

而根据线下楼市的目前情况来看……

尽管各地楼市的价格涨幅,在开始平缓,没有之前那么激进了,但是整个行业发展的规模,却是在加速的。

也就是在房价持续上涨的刺激下。

国内众多的房地产开发企业,是在加速拿地,是在持续扩大项目开发规模的。

只要这个趋势没有缓下来,大基建这条线的相关股票,走势和未来业绩发展,就不会有任何问题。

其实,我目前担心的,还是我们已经介入了不少仓位,同时持仓成本又不够低,目前没有多少持仓利润的新能源产业链这条线。

尽管经过上周五,国家发布的关于新能源产业发展的重要利好政策。

整个新能源产业,在大多数投资者群体心里,是已经发生了行业基本面改变,有了行业持续爆发的预期的。

但是,根据这几日,新能源产业链这条线实际的走势来看。

似乎,各路机构主力资金群体,对于这条线的认同度,还是有一些问题啊。

特别是汽车整车、汽车零部件、汽车装饰这几大板块,感觉整个新能源产业链的情况,目前跟大基建这条线,还是没法相比。

我在想,如果新能源产业链这条线,无法得到场内各路资金群体的一致认同。

且后续整个行业的发展,还是没法摆脱现在的这种现状,在终端市场,一直得不到消费者认同的话。

那么,就算有持续的补贴政策。

整个行业的规模,以及终端销售量,也很难实质的扩大,并发展起来啊。

也就是说,只要终端消费者对于这些产品没有多大兴趣,在选择上,就算加上补贴,也还是无法与油车竞争。

那么,新能源产业发展的这个黎明,就极有可能还是不到时候。

其相关企业的发展,相关股票的表现,也就很难有所转变,很难跟大基建这条线,还有白酒、白电等板块相提并论了。

我怕的就是我们目前布局的仓位,会死在黎明前啊。

毕竟,目前新能源汽车的终端消费市场,确实是一直没有打通的,大家对于电动车,也一直还保持着比较怀疑,或者说甚至不屑一顾的态度。

只要终端走不通,那么中间的一切环节,所谓的新能源产业爆发,那就会成为完全的空中楼阁,无法落到实地啊。

所以,对于新能源产业链这条线的一众股票。

我一直心里都还保持着一定的怀疑态度,没有持有大基建领域这一众核心股票信心那么强啊。

当然了,这也是咱们在新能源产业链这条线上,没有任何的成本优势。

市场交易之中,没有成本优势,面对市场的剧烈波动,就是很难拿住筹码啊。”

“根据这几日新能源产业链这条线的盘面走势来说……”贾永祥接过话说道,“新能源产业链这条线的多头资金承接力度,确实没有当初大基建主线爆发之前那么强烈,且今日这条线的盘面分歧,明显是不小的。

但我觉得,既然之前的整个行业众多企业普遍骗补的事情,国家已经意识到。

那么,在这次的政策释放中,就必然是会遏制,或者杜绝的。

我想,要想解决这个问题,在技术层面上,应该不会特别困难。

至于整个新能源产业链的终端消费者群体,在产品选择,或者认知成熟这一点上,当前确实存在一些问题。

但是吧,如果加上国家补贴。

选择新能源汽车,会比选择油车便宜很多的话。

那么,我相信就算目前的电车技术还不是很成熟,肯定也会有不少消费者愿意尝试,愿意购买,来持续推动电动车技术发展和行业整体成熟的。

其实,我们大家都知道。

整个新能源产业,距离产业规模成熟,距离大规模普遍商用,还有一段距离,还需要一段技术的积累。

但是,只要未来的预期是向好的。

只要未来的行业发展,产业规模呈现,是比现在强的。

那么,对于整个主线的很多企业,很多股票来说,就是有足够的想象空间和上涨动力了。

只要今天比昨天强,明天比今天强,自然上涨的逻辑就能够顺畅,本来大家对于新能源产业链这条线,就没有一致的业绩爆发兑现想法。

从目前的预期角度,还有投资者态度来看。

我认为大基建这条线,跟新能源产业链这条线,是完全两种不同的投资思维。

虽然说大基建这条线,大家投资的还是明天,但是这个明天是看得见的,是相对比较明确的,当然了,其发展的规模和成长天花板,也是比较有限的。

也就是说,从这个较为明确的发展规模来看……

可能大基建主线领域的一众核心行业龙头股票,普遍的空间,是三倍,是五倍,大家预期不会太夸张。

但是,新能源产业链这条线就不一样了。

目前,电动汽车,对于国内整个汽车产业的渗透率,还不到1%呢。

如果按照房地产市场,也就是城镇化率的终值来计算,当未来电动车终局会替代燃油车市场70%份额的话。

那么,这从1%到70%的份额渗透增长,就是非常大的空间了。

只要这个趋势存在,技术发展路线是对的。

不管目前新能源产业链这条主线上,一些核心龙头股票的估值有多么夸张,其未来都是美好的,预期都是强烈的。

这个明天,可比大基建主线的明天,有想象空间得多啊。

毕竟从1到10,比起从0到1,谁的想象空间大,还是一目了然的。

我想,这也是国家在政策推动下,进一步明确未来新能源发展战略之后,作为市场影响力巨大的华逸资本机构,果断在新能源产业链这条线大规模激进增仓,拿回之前减掉的仓位根本原因。

我认为目前的市场……

不管是大基建主线,还是新能源产业链这条线。

未来的预期,都还是比较明确的。

且对比未来的预期发展,两大主线,当前很多核心股票的估值,也都还在合理区间,没有什么明显的风险点凸显出来。

既然如此,那我们就应该坚定信心,在保持既有仓位的前提下。

寻机继续增仓做多。”

“好吧。”宋少浦听完贾永祥的这番分析,略微琢磨了片刻,说道,“仔细想想,倒也的确是这样,如果新能源产业链这条线的发展,是未来国家大力扶持,且是我国整个汽车产业必走的路线的话,那么,在持续的政策扶持下,随着技术路线的越发成熟,终端消费市场,是一定会打开的,也就是这个行业的黎明,纵然可能会迟到,但是必然会到来,我们在这条线的布局,可能业绩反馈会曲折,可只要减持下去,未来在行业的大爆发中,一定会取得远超于市场平均水平的业绩利润。”

贾永祥微笑地道:“的确是这样的,投资嘛,本来投的就是未来,我相信国家既然大手笔的在持续投入,在全行业普遍骗补现象严重的情况下,考虑到行业的发展,不但没有取消对于行业的各项补贴,还加大了补贴,那么,就足以说明国家发展整个新能源产业的决心了,也足以说明这条线美好的未来了。

既然整个产业爆发的黎明,未来终将到来。

那么,早一点,迟一点,又有什么关系呢?

我们不是场内的游资,也不是喜欢追逐热点的广大散户投资者群体,我们作为机构投资者,理应有这么一些耐心才是。”(本章完)

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