家族百年：从港岛开始崛起 第128章：一石二鸟（2/5）（求订阅）

从脑海的资料上得知。

包裕刚在1977年，包氏旗下三大航运集团，全部加起来还不到1400万吨。

等到七十年代末，包氏航运集团的规模已经超过了2000万吨。

也就是说，包氏在1978年，1979年还在继续扩张旗下的航运集团规模，足足相当于拓展了将近600万吨。

等到八十年代中期，包氏旗下的规模，载重量只有800万吨，这差不多也就是相当于巅峰时期的四成左右。

那包家旗下庞大的货轮和超级油轮到底去了哪？

答案只有一个。

那就是董家的东方海外。

包船王那边拼命抛售的大船和超级油轮，大部分都落入到了董家的手上。

等到1982年，董家的东方海外集团的载重量规模，已经是希腊奥纳西斯家族载重量的两倍，董家和包家一增一减，其实董家东方海外的规模和包家载重量的规模差距越来越小。

程功在脑海盘算那些数字的变化。

他知道，包船王本身是不想弃舟的，那是全球航运业不景气，特别是第二次石油危机爆发，还有东洋造船厂的倒闭，让包船王开始害怕了。

除此之外，汇沣董事长沈弻对于航运业不感兴趣，不愿意再往航运业上投入太多，这也是包裕刚不得不弃舟的关系。

如今，程功的出现。

程功不知道包家是否还是像历史上那样弃舟。

如果包家弃舟，那也就意味着包家大量的货轮和超级油轮抛售，包家到时拿到那些弃舟的资金，自然要瞄准香江陆地上的物业。

这种情况下，和程功接下来的收购计划，自然是有冲突的。

如果程功先把九龙仓的那些大船卖给董家，怕是董家也无法一下子再买入包家更多的大船。

不但如此，程功知道，等到他吞掉和记黄埔，到时和记航运也有将近两百万吨载重量的大船。

如果这些加起来，已经将近400万吨载重量的大船和超级油轮，董家从现在六七百万吨的载重量，也就暴涨到1100万吨。

此时董家和包家还是有些差距，差距没有那么大的情况下。到时包家看到董家东方海外要追上来，怕是包家也不会再轻易弃舟了。

也就是说，此次程功也要防包家弃舟。

现在程功在香江的竞争对手，除了李家也就是包家。

特别是这次九龙仓收购事件中，包家虽然插手不深，包家翁婿二人想从他手上收购那些九龙仓股份，程功直接拒绝后，他和包家就没有什么合作的可能性了。

正如詹培忠说的那样，包船王是一个笑面虎，怕是要比李加成还要难对付。

“老板，你是什么想法？”一旁的麦理思问道。

程功想了想说道：“我们明天上午九点和董家父子在希尔顿酒店见面。”

这些意向买家里面，程功觉得还是把那批大船卖给董家是最合适的。

除了董家意向最强，现在程功更是针对包家做考虑。

麦理思也就答应下来。

其实，这件事，麦理思还是有些奇怪。

那么多意向买方，为什么老板一定要挑选董家？

虽然麦理思能力很强，他还是不知道未来发生的事。

程功则是很清楚。

两人又谈了半个小时。

麦理思先回去。

下午四点半。

太子大厦。

第24层楼。

环球航运集团董事长办公室。

那扇门又突然被推开，进来的人正是吴光政。

包裕刚和女秘书早就见怪不怪。

吴光政关上门后焦急说道：“爸爸，我刚刚得到消息，现在很多意向买家对买入九龙仓那批二手大船感兴趣，我们包家是否也要告知九龙仓那边？”

今天吴光政一天都在关心这件事。

那是200万吨的大船和超级油轮，如果直接把九龙仓航运买下来，都可以成立一家大公司了。

包裕刚看向这个二女婿说道：“你真的是那样想的？”

“爸爸，机会难得，只要买下来，涂上我们包家大船的标志，到时也就可以直接租给东洋那些船队了，如果是要订购一批总载重量200万的新船，还是需要好几年时间才能够拿到，现在是即买即拿到那批大船，而且价钱要便宜许多。”

“还有，爸爸，这些年不是一直想发展亚洲航运集团和隆丰国际吗？”

吴光政是知道岳父的想法的。

其中环球航运集团是发展高端航运市场，亚洲航运则是针对中端航运市场，隆丰国际则是针对低端航运市场。

全球高中低端的航运市场，包裕刚都是想吃下的。只是现在包裕刚心中的担忧，除了他自己知道外，这个吴光政根本不知道，也看不出来。

“我们前些时间刚刚从汇沣那里批了那艘40.5万吨的超级油**单，现在你想买下那批总载重量200万吨那些大船，怕是沈弼根本不会批的。”

吴光政还以为岳父担心什么，居然是担心汇沣董事长沈弼不愿意审批那些贷款的事。

不过，这确实也是很正常。

“爸爸，如果汇沣不批，我们从其他地方筹集资金如何？”吴光政不想放弃那么好的收购机会。

看到包裕刚笑了笑，没有说什么。

“爸爸，我听说董家那边要出手了，明显对于九龙仓这一批大船很感兴趣。还有怡和，会德丰，太古都是，那么多意向买家争抢，为什么我们包家不买下来呢？”

“光政，你先回去，我还是想想。”

此时，吴光政感觉到岳父和平常有些不一样，做事没有那么果断。

看到吴光政叹气离开。

包裕刚心中更是叹气。

虽然他已经担忧世界航运业的问题，现在还有那么多的资本对九龙仓那些大船感兴趣，说明问题还是不大的。

包裕刚知道，如果真的要买入九龙仓那些大船，需要动用的资金不少，如果汇沣和沈弼不愿意批下来的情况下，他确实需要通过其他手段才能够筹集到那些资金。

如今，包裕刚确实是想发展旗下的亚洲航运集团和隆丰国际。

如今，亚洲航运集团将近400万吨，隆丰国际也有一百多万吨。

这两家都是上市公司，如果要买入九龙仓那批旧船，他是可以发行新股融资买入的。