序列公路求生，觉醒中医序列 第118章 澜湾走向大巴的动力舱

新的座椅采用了更加符合人体工学的结构，靠背可以多角度调节，坐垫的弹性和支撑力都经过了精准的参数设定。

「这样一来，逃亡路上也不会太累。」

澜湾满意地点了点头。

安全系统的升级则是重中之重。

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她在车身关键位置增加了多个隐藏式安全气囊和缓冲装置，一旦发生碰撞，这些装置会在瞬间弹出，为幸存者提供额外的保护。

车窗玻璃被替换成高强度的防爆玻璃，即使破裂也不会形成尖锐的碎片。

车内还增加了智能安全监测系统，可以实时监控车速丶路况丶驾驶员状态等多项数据。

一旦出现异常，系统会自动发出警报，必要时甚至可以接管车辆，进行紧急制动或避让。

「好了，最后一步，动力和能源。」

澜湾走向大巴的动力舱。

与校车不同，大巴需要在保证动力的同时，兼顾舒适性和稳定性。

澜湾为它配备了一套更加先进的混合动力系统，在传统燃油发动机的基础上增加了电力驱动模块。

「低速时使用电力驱动，减少噪音和震动。

高速或爬坡时，燃油发动机介入，提供更强的动力输出。」

她在心里解释着自己的设计思路。

他快速完成了动力系统的安装和调试，随后又为大巴增加了一套高效的能源回收系统。

车辆在刹车和减速时产生的能量，会被自动转化为电能储存起来，为后续行驶提供动力。

「这样一来，燃油消耗可以再降一截。」

澜湾看着数据，满意地说道。

当他从大巴上走下来时，两辆车的改造工作已经全部完成。

远处，叶竹和小铃铛等人目瞪口呆地看着这一幕。

「这……这就好了？」叶竹忍不住低声问道。

「从他开始动手到现在，还不到两个小时吧？」

宋城看了看时间，声音里充满了震惊。

要知道，按照正常流程，这样的改造工程至少需要一个团队忙上几个星期，甚至几个月。

而澜湾，仅凭一人之力，就在短短时间内完成了两辆车的全面升级。

「对别人来说是大工程，对她来说，真的就是『小活儿』。」

宋贡苦笑着感叹道。

澜湾似乎并没有在意旁人的惊讶，他只是习惯性地检查了一遍两辆车的关键数据，确认一切无误后，才轻轻舒了口气。

「钢铁长龙二号已经完成测试，物资运输和人员运输的载具也都改造好了。」

她在心里默默总结着。

「接下来，就可以进行下一步计划了。」

她抬起头，眼中闪过一丝期待。

钢铁长龙实验二号的馀温尚未散尽，基地的灯光却已经悄然调暗了几分。

远处的测试公路上，钢铁长龙一号的轮廓在夜色中若隐若现，像一条安静伏卧的金属巨蟒。

而在近处的改装公路上，两辆车静静停着。

一辆是刚刚改造完毕的双层物资校车，另一辆则是焕然一新的双层旅游大巴。

所有人都以为，澜湾会在完成这两辆车的改造后，至少休息一会儿。

毕竟，连续高强度的工作，对任何人来说都是巨大的消耗。

但他们很快就发现，自己还是低估了这位天才工程师的节奏。

「接下来，该让它们合二为一了。」

澜湾站在两辆车中间，抬头看着它们，眼神里带着一丝兴奋。

「合丶合二为一？」

旁边的顾晚舟愣住了，「澜湾大人，你是说……

把这两辆车，变成一辆？」

「嗯。」

澜湾点了点头。

「一辆可以在长途运输时合并行驶丶节省油耗。

又能在需要的时候快速分离，分别执行物资运输和人员输送任务的『组合车』。」

「这……这也太厉害了吧？」

有普通幸存者忍不住吞了口唾沫。

这简直像是科幻小说里的情节。

「理论上完全可行。」

澜湾淡淡一笑。

「而且，对我来说，这并不算难。」

她没有再多解释，而是直接走到两辆车之间，抬手在空中一划。

虚拟界面瞬间展开，两辆双层车的三维模型悬浮在他面前，一左一右，结构清晰。

「首先，要解决的是连接结构问题。」

澜湾的目光在两辆车上快速移动。

「既要保证合并时的刚性连接，又要确保分离时的快速解锁，同时不能影响各自原本的性能。」

她的手指在界面上轻轻一点，两辆虚拟车之间立刻出现了密密麻麻的线条，代表着各种可能的连接方案。

线条不断闪烁丶重组，最终只剩下几种最优解。

「就用这个。」

澜湾选中了其中一种。

下一秒，现实中的两辆车似乎也「感应」到了什麽。

车身侧面的装甲板微微震动，原本平整的金属表面缓缓打开，露出了隐藏在内部的机械结构。

一排排精密的卡槽丶液压锁扣丶定位销，还有用于传输动力和数据的接口。

「这是……早就预留好的？」

旁边的小铃铛瞪大了眼睛。

「嗯。」

澜湾随口答道。

「在改造它们的时候，我就考虑到了以后可能会有合并需求，所以在关键位置都预留了接口。

现在只是把方案激活而已。」

说话间，她已经调出了底盘的详细结构图。

两辆双层车的底盘开始缓缓调整姿态，悬挂系统自动微调高度，车轮也在无声地转动，使车身慢慢向中间靠拢。

「连接结构不仅要牢固，还要考虑受力分布。」

澜湾一边操作，一边解释。

「合并之后，整车的长度会增加，转弯半径丶重心位置丶轴重分配都会发生变化。

如果不处理好，很容易出现操控性下降丶轮胎磨损不均等问题。」

她的手指在界面上快速滑动，一个个参数被精确调整。

底盘的受力模拟图在他面前展开，红色的高应力区域在调整后逐渐变成黄色，最后稳定在代表安全的绿色范围内。

「好了，连接结构的力学模型已经通过。」

澜湾说道。

「接下来，是动力系统的协同。」

这是整个合并方案的核心难点之一。

两辆双层车原本都有各自独立的动力系统，合并之后。

如果简单地让两套系统各自为战，不仅无法达到省油的目的，反而可能因为动力输出不协调而增加能耗。

「合并行驶时，只需要一套主驱动系统，另一套可以作为辅助或备用。」

澜湾在心里迅速确定了思路。

「同时，要实现动力在两车之间的无缝切换和分配。」

她先选中了双层旅游大巴。

「大巴的混合动力系统更适合作为主驱动。」

他解释道。

「它的动力输出更平顺，适合长时间巡航，而且电力驱动部分在低速和城市路况下非常省油。」

她在虚拟界面上将大巴的动力系统标记为「主驱动单元」，然后将校车的动力系统设置为「辅助/备用驱动单元」。

随后，她开始构建一个全新的动力分配控制模块。

一个可以根据路况丶载重和行驶模式，自动决定由哪一部分提供动力丶提供多少动力的「大脑」。

「当车辆处于高速巡航状态时，由大巴的燃油发动机提供主要动力，校车的发动机保持低负荷待机，必要时介入。

当车辆进入城市道路或拥堵路段时，切换为电力驱动，两套动力系统都进入节能模式。

当需要爬坡或加速时，辅助动力系统自动启动，与主驱动协同输出，确保动力充足。」

随着她的设定完成，虚拟界面上的动力流示意图开始流动。

蓝色的能量线条从大巴的动力舱出发，沿着连接结构，平稳地流向校车的底盘，再分配到各个车轮。

整个过程流畅而高效，几乎看不到任何浪费。

「这样一来，合并后的整车油耗，相比两辆车上路行驶，能降低多少？」

赵鸿光忍不住问道。

澜湾看了一眼数据，随口回答。

「在理想路况下，大概能节省百分之三十左右。

如果配合能源回收系统和智能巡航控制，最多可以接近百分之四十。」

「四丶四十？！」

周围响起一片倒吸冷气的声音。对于一个需要频繁进行长途运输的车队来说，这几乎是一个足以改变后勤格局的数字。

「当然，这只是理论值。」