重生2010，国产车杀疯了 第127章 工厂让员工不加班是惩罚！红星

第128章工厂让员工不加班是惩罚！红星绝对不允许！（加更五章）

5月7日，杨浩问了周明远最近的招工情况。

周明远表示招工节奏整体平稳，已经有部分工人进入厂区了，就是关于一线工人的具体待遇，是不是可以细谈了。

正好，杨浩也问了魏峰的意见，魏峰表示确实可以详谈。

大会议室内，除了生产部丶人力部丶财务部等核心高管。

还坐满各个工厂的车间主任丶一线班组长，连山城丶蓉城两个新建基地的新加入的核心团队，也专程赶了过来。

会议的主题为：关于三大生产基地同步启动的大规模招工问题，以及配套的工人排班丶薪资福利制度定调。

会议刚开场，生产部部长魏峰就先把招工的压力摆到了台面上。

「杨总，各位同事，虽然我们招工已经启动一段时间，但是整体进度各地差距不小。」

「首先是山城生产基地，主打小康丶小康L微面系列，设计年产能15万台，要在7月底前完成投产，需要一线操作工人1300人，技术岗丶班组长约200人。」

「蓉城生产基地主打盛康MPV，年产能同样为15万台，需要一线工人1500人，配套技术人员丶班组长等管理人员共300人。

「最后是海州乘用车一期工厂，星光06的专属产线，8万台年产能，需要一线操作工人2000人，设备维护丶工艺技术岗，班组长等管理人员总共500人。」

他加重语气道：「也就是说，我们三大工厂，总的用工需求达到5800人，接近6000

人！」

「现在我们把招工需求发出去一段时间，海州这边还算顺利，但是山城蓉城那边，进展不算太好。」

这话一出，一线车间也都彼此讨论。

2011年正是国内制造业爆发式增长的年份，珠三角丶长三角的工厂遍地开花。

用工荒是制造业的普遍难题，尤其是汽车行业的熟练技术工人，更是各个工厂抢破头的香饽饽。

三个月招满六千人，尤其是对于西南两地，还要保证工人的基本素质，难度的确不小。

「不说招工难不难，先搞明白为什么我们招不到人？业内通用规矩是什么样的？」杨浩压住会议室的议论声。

他看向坐在一旁的马国栋道：「马部长，你在老红星厂干了快三十年，了解一线工人的情况。」

「你先说说，现在国内汽车工厂，主流的排班制度和薪资结构，到底是什么样的？还有行业里普遍的人员流失情况，也跟大家交个底。」

马国栋闻言，立刻坐直身体。

他是红星汽车的老人，跟着红星从国企改制到现在，对一线工人的生存状态丶行业潜规则非常清楚。

他语气里带着几分无奈，开口说道。

「杨总，各位同事，现在国内的汽车工厂，不管是民营的还是合资的，主流为两种排班模式。」

「一种是12小时两班倒，另一种是8小时三班倒，其中大部分车企，用的都是12小时两班倒模式。」

「先说最普遍的12小时两班倒，白班从早上8点到晚上8点，晚班从晚上8点到第二天早上8点，每班12个小时。」

「中间还要扣掉1个小时的吃饭时间，这一个小时不算工资，实际在岗干活11个小时。」

「这里面8小时是正常工时，剩下的3个小时算加班，按劳动法1.5倍薪资算。」

他顿了顿，翻出手里的行业数据。

开口说道：「这种模式的核心，就是靠低底薪和加班费绑着工人干活，今年海州的最低工资标准是1200块。」

「渝州是1000块，蓉城是950块，制造业大部分工厂，都是按当地最低工资标准给工人开底薪。」

「工人想要拿到两千块以上的工资，全靠加班。如果要拿三千，一个月一天不休息，天天熬12小时才能拿。」

「要是不加班，一个月就拿一千出头的底薪，连养家糊口都难。」

「更别说行业里的潜规则了，你不想加班，班组长就给你穿小鞋，把你调到最累丶最脏的岗位，甚至找理由扣你绩效丶逼你走人。」

「工人根本没有选择，只能玩命加班熬时间。」

「甚至衍生出一种情况，工厂不让人加班————是对员工的惩罚！」

众人一听，也是吸了口凉气。

尤其是很多不接触一线工人的中高层管理，没想到工厂的情况，会这么**！

现在老红星厂虽然也是12小时制度，但按照杨浩在年会上确定的涨薪方案，一线工人虽然加班多，综合收入却能达到4000元水准，在业内属于顶尖。

没想到工厂内不加班也是一种惩罚，惊世骇俗！

马国栋等众人缓口气后，接着道：「这种模式有个致命问题，就是人员流失率极高。」

「根据华汽协去年的行业报告，国内民营汽车工厂一线工人的年流失率，普遍在80%

到120%，等于一年换一茬人。」

「就算是上汽大众丶上汽通用这些头部合资车企，年流失率也在40%到60%区间。」

「我们老工厂虽然加班多，但总体待遇很高，流失率很低。」

「流失率高，带来的隐性成本也非常高。」马国栋继续给众人算细帐，「首先是新员工的培训成本。」

「一个一线操作工，从入职到能独立上岗，岗前培训丶跟岗实习，人均要花2000到3000块，一年招上千人，光培训成本就是几百万。」

「其次是废品率损失，新工人上手前3个月，零件加工丶整车装配的废品率是熟练工3

倍以上。」

「还有生产事故和设备故障，夜班后半夜工人困得睁不开眼，操作失误丶设备磕碰是常事，一次小故障停机半天，损失就是几十万。」

「最后是品控波动问题，工人换得太勤，装配标准执行不到位，对品牌口碑的影响很难用数字表示。」

会议室里的车间主任们纷纷点头，都是管一线的人，对马国栋说的这些情况再清楚不过。

「那另一种8小时三班倒呢？」杨浩继续问道。

「8小时三班倒，大多是老国企工厂在用。」马国栋继续解释，「早班8点到16点，中班16点到24点，夜班0点到早上8点。」

「每班8小时，人歇机器不歇，设备24小时转。」

「好处是工人工作时间短，不用熬超长工时，劳动强度低。」

「但坏处也不少，第一是换班交接太麻烦，三个班组每天两次交接，光交接点检就要半个多小时，责任划分不清，出了问题互相推诿。」

「第二是工人收入低，几乎没有加班费，只能拿底薪和绩效，一个月也就勉强一两千，根本留不住人，尤其是年轻人，没人愿意干通宵的夜班，招进来干两天就跑了。」

「第三是管理成本高，三个班组的管理人员丶配套人员，比两班倒多了一半，工厂的运营成本直接上去了。」

马国栋叹了口气道：「说白了，现在整个行业就是个死循环。」

「工厂想压成本，就把底薪压到最低，靠加班费让工人玩命干。」

「工人想赚钱，就只能熬时间加班，身体熬垮了就跳槽，工厂流失率高，只能不停招人培训，品控越做越差，隐性成本越来越高。」

马国栋的话说完，会议室里彻底安静。

这就是2011年国内制造业的真实现状。

杨浩点了点桌子，事实上这些问题即使在后世，也没完全解决。

他开口说道：「既然这两种模式都有致命问题，那我们就不按行业规矩来。」

「我们红星搞一套新的规矩，既保证产能和设备利用率，也适当给工人体面。」

所有人的目光瞬间聚焦到了杨浩身上，等着他的下文。

「首先是排班制度，我们采用10小时两班倒。」杨浩开口说道。

「早班早上6点上班，16点下班。晚班16点接班，次日凌晨2点下班，每班固定10个小时。」

「其中8小时是法定正班工时，2小时是固定加班费，严格按劳动法1.5倍薪资核算。

「」

「中间的吃饭休息时间，全部带薪，不做任何工时扣除，工人不用饿着肚子赶工期。

并且每个班提供两次20分钟休息时间。」

「设备每天运行20小时，次日凌晨2点到早上6点全线停机，专门用来做设备检修丶保养丶产线调试丶工艺优化，以及次日生产的物料准备。」

「换班每月一次，不用频繁倒班，也不用工人熬通宵上大夜班。」

「另外针对晚班工人，我们额外设置夜班补贴，只要全勤在岗，每人每天补贴40块，按月随工资一起发放。」

「休息时间初期定为上六休二，按照工时计算周末加班时间。」

这话一出，会议室里掀起一阵讨论，生产端的车间主任们，眼里多了几分意动。

魏峰最先开口，没有直接反对。

「杨总，这个方案比12小时两班倒合理不少。我算了一下，设备每天有效运行20小时，只比24小时连轴转少了4个小时。」

「我们把之前换班丶设备临时故障停机的时间都算进去，实际有效生产时间，其实和12小时两班制差不太多。」

「每天固定4个小时的检修保养，可以把设备故障率降到最低，不会再出现频繁停机的情况。」

「我唯一的顾虑是，海州工厂设计年产能8万台，这个10小时两班倒，双班满产能不能撑得起这个产能？」

周建明说道：「按照这样计算，达到8万台问题不大。」

「毕竟按照我们的办法，与12小时工作制相比，10小时工作效率其实提升不少，再加上设备维护能跟上，停机时间少，问题不大。」

魏峰说道：「那这样就两全其美了，我们的工人不用熬通宵，最晚凌晨2点下班，还有额外的夜班补贴。」

「业内通宵夜班的补贴，普遍也就一二十块，我们直接给到40确实不少。」

「而且按照我们的上班时间，夜班实际上也能晒到下午的太阳，只需要调整好作息，对健康的危害不算太大。」

一旁的马国栋一拍大腿，激动道：「杨总，这个方案非常适合一线！」

「工人最抵触的不是上晚班，而是熬通宵的大夜班！」

「凌晨2点下班还能睡个囫囵觉，加上40块的夜班补贴，一个月晚班下来光补贴就有小一千块，哪个工人不心动？」

会议室里的车间主任们纷纷附和，都是管一线的人，很清楚这个排班制度对工人的吸引力。

杨浩看着众人反应暗自点头，随后说起第二点。

「第二，也就是薪资结构。」

「从今天起，红星集团所有工厂，一线操作工人执行地域差异化无责底薪。」

「海州乘用车生产基地，一线操作工无责底薪调整为3000元每月。」

「渝州丶蓉城商用车生产基地，一线操作工底薪调整为2500元每月。技术岗丶班组长，在对应底薪基础上上浮。」

「这个底薪是无责的，只要工人全勤在岗，完成本职工作就能全额拿到，和加班没有任何关系。」

「薪资结构，改成无责底薪，固定加班费，绩效奖金，全勤奖，工龄奖以及晚班稳班补贴，取消老厂区的计件费。」

「加班费严格按劳动法计算，除了每班固定的2小时加班，不强制额外加班。」

「只有在订单暴涨丶产能爬坡的特殊时期，才会安排自愿加班，绝不把加班当成工人收入的主要来源。」

「我们要让海州的工人，不用靠额外加班，每月都能拿到4000以上。」

「山城丶蓉城的工人，每月拿到3500以上。」

「除此之外，红星集团所有正式员工，全部执行14薪制度，年终奖为两个月底薪起步。」

「这样工人不用熬通宵丶不用玩命加班，就能拿到一份体面的丶能养家糊口的工资。

「」

轰！

这句话，再次在会议室里炸开了锅！

海州无责底薪3000，渝州蓉城2500！还是14薪！

要知道，2011年，就算是上汽大众的上海工厂，一线工人的底薪也不过2200元。

想要拿到4000以上的工资，全靠每月超100小时的加班。

而成渝地区的汽车工厂，工人底薪普遍只有1000出头，就算天天加班，也很难拿到30

00块。

对于制造业一线工人，哪里有14薪的说法？

红星这个底薪加14薪标准，直接拉到制造业天花板。

而且还是无责底薪，不绑定加班，不用熬通宵大夜班，这在制造业里简直是闻所未闻可就在这时，财务部部长李雪开口了：「杨总，我必须给大家算一笔帐。」

「按这个薪资标准，三个基地近6000名工人，海州基地人均底薪3000，渝州蓉城2500，每月光底薪支出就超过1500万。」

「加上固定加班费丶补贴丶绩效，每月人力成本至少2500万，一年就是3亿。」

「我们红星老厂区就200人的一线工人，工资开高点也无可厚非，可现在————」

「我们这么定薪资，等于打破区域的行业潜规则。」周明远也说道。

「海州就不说了，巴蜀的其他制造工厂，底薪都只有一千出头，我们直接拉到2500丶

3000，必然会引来同行的非议。」

「甚至可能出现周边工厂联合抵制，还有恶意挖我们的熟练工的情况。」

「另外，高底薪会不会出现工人磨洋工丶出工不出力的情况，也是我们需要提前考虑的。」

所有人的目光再次聚焦到杨浩身上，等着他的开口。

杨浩看着众人。

开口说道：「先说成本问题，表面上看我们的底薪很高，人力成本上去了，但是大家算过一笔隐性成本的帐吗？」

「行业里一线工人年流失率100%，我们这套方案落地，工人流失率能控制在20%以内」」

「不用频繁为新工人的操作失误丶废品率买单。」

「刚才马部长算了，一个新工人培训成本人均3000，一年招5000人，光培训成本就是1500万。」

「还有废品率丶设备故障丶品控波动带来的损失，一年下来至少是好几千万！这些隐性成本，比底薪的涨幅更高！」

「更别说我们要做的是乘用车，星光06要和哈弗H6丶大众途观正面竞争，品控就是我们的生命线。」

「只有工人稳定了，心态稳了，不用天天想着跳槽加班赚钱，才能静下心来工作，品控才能稳住。」

「然后说地域差异化底薪。」杨浩补充道，「海州是总部，3000的底薪实际上跟我们老厂区差不了多少。」

「山城丶蓉城在内陆，人力成本本身就低，也是我们去当地建厂的核心优势之一。」

「2500的底薪，已经是当地同行业的顶格水平，既能保证对工人的吸引力，也不会过度拉高当地的用工成本。」

「后续我们的利润上来了，再根据当地的情况，逐步调整，给工人更好的待遇。」

「最后说养懒人和行业非议的问题，高底薪不是大锅饭，更不养闲人。」

「我们配套了绩效考核制度，绩效奖金和生产效率丶产品合格率丶安全生产丶设备维护直接挂钩。」

「干得好的，合格率高丶效率高的，绩效奖金能拿到底薪的一半甚至更多。」

「干得差的，废品率超标丶效率低下的，绩效按比例扣罚，连续考核不合格的直接淘汰！」

「既然我们待遇远超同行，那是不是应该认真点干活呢？」

「至于行业非议？」杨浩嗤笑一声，「我们做好自己的事，不用管别人怎么说。」

「他们做不到的事我们做到了，他们有什么资格非议？要是真惹急眼了，我直接把行业的薪资底裤都掀了，看看谁先顶不住舆论的压力！」

众人一听这话，都忍不住笑了，心里的顾虑也瞬间消散了大半。

谁都知道杨浩说到做到，真要是惹急了他，真敢把行业里的薪资现状全捅出去，到时候没有哪家工厂能顶得住。

周明远也知道杨浩是认真的，他起身说道：「杨总，我明白了！」

「我们可以先用这套制度在老厂区试点，跑通流程丶完善绩效考核细则。」

「然后在海州一期工厂铺开，最后山城丶蓉城基地全线执行，保证平稳落地，不出任何问题！」

「好。」杨浩点了点头。

他也起身，看着在场的人说道：「我一直说，我们要造老百姓买得起的国民好车。」

「但造好车的前提，是要让造汽车的人，先拿到体面的收入，过上体面的生活。」

「很多人都知道，福特汽车靠着T型车，把汽车从富人的玩具，变成普通人的代步工具，改变了整个汽车工业。」

「但很多人不知道，福特真正改变行业的，不止是发明汽车流水线，把T型车的生产时间从12小时缩短到90分钟。」

「更重要的是，1914年，福特把工人的日薪从2.34美元，直接涨到5美元，同时把每日工时从9小时降到8小时。」

杨浩看着众人问道：「福特为什么会这么做？」

「因为他们想让造汽车的工人，也能买得起自己造的T型车！」

「他说过，只有让工人拿到足够的工资，让他们有能力消费，工业生产才有意义。」

「这句话，放在一百年后的今天，依旧适用！」

「我们红星也要做到这一点，我们造的小康微面丶盛康MPV和星光06SUV。」

「要让我们自己的工人，也能轻松买得起开得上。我们要让造汽车的人，先开上自己造的汽车，先过上体面生活！」

「公司赚钱了，该给员工分的就必须分。」

「工人把青春和汗水献给了工厂，工厂就必须给工人足够的回报和尊重。这不是慈善，这是我们红星的下一个根基。」

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