重生2010，国产车杀疯了 第144章 星光03EV市场定位，06上

第145章星光03EV市场定位，06上市倒计时

九月，杨浩专程到水城技改现场，看着正在吊装的新设备。

对随行的孙勇华和苏敬山说道：「商用车是我们新能源业务的现金牛，电动公交和电动矿卡这两个赛道，现在都是蓝海，没有竞争对手。」

「我们一定要先把这块做好坐稳，不坏口碑，赚来的钱全部投入到乘用车研发里，形成良性循环。」

回到海州后，晚上七点，当大部分员工都下班回家后，杨浩摸着下巴在电脑上工作。

纯电商用车那边已经上路，乘用车项目也得推进了，至少也要做个方向出来。

最初，杨浩的脑海里第一个浮现的，就是后来风靡全国的五菱宏光MINIEV。

那种3米长的两门两座微型车，成本低丶价格便宜，很容易快速走量，打开新能源市场。

但经过一个月的市场调研和反覆思考，他最终放弃这个想法。

五菱miniEV这车是好车，但是是特殊年代的特殊产物。

首先，它的盈利逻辑完全建立在新能源积分和国家补贴上，上汽和五菱靠卖积分就赚了几十亿。

但现在才2011年，双积分政策还没出台，电池成本也居高不下，做3米级的微型车根本不赚钱。

还有个问题就是安全性差，车长也就3米，前后几乎没有碰撞缓冲区，一旦发生事故，乘员的伤亡率会非常高。

红星造车，首先要对用户的生命安全负责，不能为了成本牺牲安全。

而且过于便宜的车会拉低品牌定位，以后想维持足够的售价难度很大。

他删掉了文档里微型车」的字样，重新输入A0级五门四座纯电车」。

「我们要做的，是适合华国家庭的第二辆车。」杨浩一边写一边梳理思路，「车身做到3.9米，轴距2.5米。」

这个尺寸不大不小，宝妈们开着方便停车，接娃时后排能坐两个孩子，后备厢还能放婴儿车和买菜的东西。

主打市区代步丶买菜接娃，续航做到150—200公里就够用了。

搭载30—40kWh的电池包，成本也不算特别贵。

售价定在15万以下，等后续国家出台新能源补贴和免摇号政策，消费者落地价能控制在10万左右。

这车还有几大卖点，首先就是解决大城市的出行痛点。

京城，魔都已经开始实行汽车限购摇号和拍卖政策，未来专属牌照出来后，这车能享受免摇号丶不限行的政策，对大城市刚需用户吸引力巨大。

其次使用成本低，一公里电费只要一两毛，一年开一万公里才一千多块钱。

保养也不用换机油机滤，一年保养费才几百块钱，使用成本比燃油车低多了。

孙勇华刚好进来送文件，看到电脑上的设计框架问道：「杨总，这款新车放在哪个品牌？叫什么名字？」

杨浩思考了片刻，说道：「放在星光品牌，取名星光03EV。」

「星光05我们的计划是紧凑型燃油车，03就是A0级纯电车，也不打乱我们的命名逻辑。」

「初代车型不用追求太高的续航和性能，把可靠性丶安全性和实用性做好就行。」

「12年年底完成样车，13年上半年正式上市，我们要做第一款真正走进普通家庭的纯电动车。」

孙勇华问道：「那我们预计售价是多少？」

「15万以内。」

孙勇华沉吟片刻后，问道：「定价15万会不会有点高？现在很多普通家庭买车的预算都在10万左右，我们这不到4米的车————

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杨浩笑着说道：「虽然我们定价15万，但是纯电车的补贴会逐步加码，后续只要补贴下来落地在10万以内，基本没问题的。」

「而且我们的目标用户不是第一次买车的刚需家庭，而是已经有一台燃油车丶需要第二台代步车的家庭。」

「这些家庭的消费能力更强，更看重便利性和使用成本。」

孙勇华恍然大悟：「我明白了！您是瞄准家里一台燃油车跑长途，一台纯电车市区代步」的用户群体。」

「这个群体现在虽然不大，但随着大城市限购越来越严，增长速度会非常快。」

聊完星光03EV，孙勇华的表情严肃起来，把手里的产能报表放在桌上：「杨总，差点忘了正事。」

「下个月星光06就要上市了，这是我们红星当前最重磅车型，成败在此一举，我来跟您汇报一下最新的生产进度。」

星光06确实是当下红星的重中之重，不仅要承担走量赚钱的任务，还肩负品牌升级的使命。

更要扭转消费者对红星只会造面包车」的刻板印象，为后续的新能源车型积累口碑和品牌势能。

「总体来说进展顺利。」孙勇华脸上露出笑容，「经过这两个月的生产线调试和工人培训，这个月星光06的产能能做到1200台，合格率达到98.5%。」

「下个月生产线满负荷运转，能做到2500台。」

「当然，还是得益于我们有途观专业团队加持，生产设备也是用的最新设备，还有工人待遇高，大家的积极性和学习能力都很强，所以产能爬坡速度比预期快了半个月。」

「另外1.5T涡轮增压发动机也完成绝大部分测试，综合油耗7.2L/100km，各项指标都达到设计要求，甚至比预期还要好。」

「目前整车和动力两个研究院正在全力匹配中高配的动力标定，1.5T发动机预计10月份开始量产，11月份就能装车交付。」

「下个月上市后，先交付1.5L自吸版本，11月到12月再交付1.5T版本。」

「星光一期工厂的设计产能是每月6600台，预计到12月份就能完全达标。」

「二期工厂的建设也符合预期，年底开始生产，明年二季度的时候，两期工厂加起来能达到设计的月产能21000台。」

就在这时，办公室的门被敲响。

「请进。」

销售部部长陈敬推门走了进来，手里拿着市场调研报告和营销方案，头发都有些凌乱。

「杨总，孙部长，我正找你们呢！刚从终端市场回来，有好消息也有坏消息，先跟你们汇报一下。」

他把报告摊在桌上，指着最上面的竞品分析数据说道：「先说好消息，星光06的市场预热表现亮眼。」

「远超我们最乐观的预期！我们每隔一周公布一点实车细节和配置信息。」

「现在在汽车之家丶易车网的同级别车型关注度排行榜上已经冲到第一，累计预约试驾人数超过4万人。

「很多客户都是冲着我们的大空间和高颜值来的，对比的全是哈弗H6和比亚迪S6这些车。」

「尤其是女性客户，对星光06的外观接受度明显比另外两款更高。

杨浩点点头，问道：「那这两款车现在的市场表现怎么样？」

「非常火爆。」陈敬语气凝重道，「哈弗H6是8月25号刚上市的，不到一个月时间，全国订单就破了1万台！」

「现在终端根本没车，加价5000都要等两个月才能提车。」

「比亚迪S6的表现也不错，一个月能卖六七千台，排名自主SUV第二，主打大空间和高配置，卖得也非常好。」

「这两款车现在就是我们最大的竞争对手，我在终端做了用户调查，10万级的SUV准客户，90%都在这三款车里选。」

「他们最看重的三个点，第一是空间，第二是价格，第三是可靠性。」

「我们的星光06同级最大，后排空间也大，外观也大气好看，不少准客户都在等我们上市进行横向对比，再决定到底买哪个。」

陈敬顿继续说道：「还有一个好消息，海州丶水城，彭城这几个城市的星光品牌直营店已经装修完毕。」

「预计这个月投入使用，我今天过来，就是想问问您，到时候要不要把星光06的展车和试驾车运过去？」

「现在很多客户都在问什么时候能看到实车，如果月底直营店能有展车，我们就能提前锁定一批意向客户。」

「而且离发布会还有一个月时间，正好可以做线下品鉴会，让客户提前体验实车。」

杨浩看向孙勇华：「现在能调出多少台展车？」

孙勇华想了想说道：「现在生产线每天能生产40台左右，我们可以先调出20台，给这几个直营店各发5台，作为展车和试驾车。」

「剩下的继续做质量检测，确保上市交付的车辆没有问题。」

「好。」杨浩拍板道，「就这么办。」

「明天就安排物流把展车运过去，月底直营店正式对外开放。」

「陈敬，你组织一下，在每个直营店都举办一场小型的品鉴会，先做静态体验，让客尸体验一下星光06的空间和外观。」

「发布会开始后，再全面启动试驾。」

「明白！」陈敬立刻点头，随即又皱起了眉头，「但是杨总，我还是有个最大的担心，就是交付周期。」

「现在星光06的热度很高，与同类竞品相比也处于领先水平，如果交付太慢，客户很可能会退单，转而去买哈弗H6或者比亚迪S6甚至加钱上合资的途观，CR—V。

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杨浩点点桌面说道：「产能问题应该不大，我们一期工厂12月达到巅峰产能。」

「二期工厂今年就能开始生产，到明年二季度就能达到巅峰，等车周期也就前期一两个月，后面会越来越短。」

孙勇华连忙开口：「我和生产部的魏峰一起努力，争取11月份产能突破4000台，12月份达到设计巅峰。」

「二期那边有一期的爬坡经验，进度应该还会更快一些。」

「并且严格把关质量，增加质检环节，每一台车都要经过严格的检测才能出厂。」

杨浩看向陈敬：「发布会的时间就定在10月21号，发布会结束后就立即上市。」

「星光品牌的经销商都确认了吗？十月起逐步给经销商提供展车和试驾车。」

「对了，经销商那边一定要说好，绝对不允许加价提车，也不允许强制加装装潢，签约的时候说好，谁违反规定直接取消。」

「同时追究高额赔偿金，我们要给用户最好的购车体验，不能砸品牌！」

「另外从国庆节开始，启动盲订政策，交1000抵两千购车款，相当于优惠一千，到时候看看初步效果再调整生产计划。」

「明白！」陈敬立刻点头，「我回去就跟所有经销商开视频会议，把这些要求传达下去。」

「预热活动和盲订政策以及展车交付，我们稳步推进，确保上市流程万无一失。」