重生2010，国产车杀疯了 第26章：星光H6和双品牌战略（求追读）

所有人看着白板上写的星光H6，脸上充满疑惑。

马国栋率先开口：「厂长，这是……全新车型？」

「没错，这就是全新车型！」杨浩点头，随后转身在星光H6的下方，快速几笔画出车型的侧面线条。

流畅的车身腰线，介于轿车与硬派越野之间的车身比例，没有传统越野车的笨重感，却又比普通轿车多出了几分硬朗的气场。

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「这是……SUV？」李雪看到车型的侧面线条猜测道。

杨浩转过身道：「对！这款星光H6，就是家用城市SUV，这是未来国内汽车市场最大的风口！」

办公室传来轻声讨论声音，李建军皱着眉说出顾虑：「厂长，SUV我们之前其实都考虑过。」

「可现在市场上的SUV，要么是长城哈佛H3，H5那种硬派越野，油耗高，坐着颠，只能当工具车，工程车用，普通家庭根本不会买。」

「要么就是本田CR-V，大众途观这种合资车，最低都要二十万以上，个体户，普通工薪家庭根本消费不起啊！」

他顿了顿继续道：「红星厂刚靠这红星小康盘活，现在就去碰这种高投入，高风险的车型，会不会步子迈得太大？」

听完李建军的话后，杨浩微微摇头道：「恰恰相反，我们现在抓紧时间入局，正好踩中风口爆发的前夜！」

「我给大家算一笔帐，去年国内汽车销量同比增长46%，而SUV品类的销量同比增加86%，是整个车市增速的两倍！」

「今年一季度，SUV的销量同比涨幅更是突破110%，是所有车型里增速最快的赛道，没有之一！」

说着把几个关键数字补充到白板上继续道：「大家觉得SUV是小众市场，主要还是市面上没有真正贴合普通家庭的产品。」

「硬派越野太糙，太费油，合资车又太贵。而我国普通家庭需要什么？是一台空间大丶能坐一家老小丶能跑烂路且通过性好的车。」

「油耗也不能高，日常家用能养得起，配置也不能太低，开出去有面子，价格还控制在10万元级别。」

「这个市场，现在还是一片空白！」

杨浩看重的SUV市场，尤其是第一款车型星光H6，就是参照后世成熟的哈弗H6。

要知道，哈弗H6在前半个月已经在京城国际车展上亮相，此时的行业内，大多还是把这款车当做试水城市SUV产品。

但没人能预料，这款车在2011年上市后，迅速登顶国内SUV销量榜首，甚至还创下连续103个月销冠的传奇记录。

累计销量超过400万台，成为华国汽车工业史上最成功的SUV车型，被称为『国民神车』！

更没人想到，城市SUV这个赛道，会很快从小众分支变成占比达一半的最大单一市场。

即便后世进入到新能源时代，很多品牌完全靠SUV市场续命，比如蔚来在一度快不行的时候，靠月销过万的爆款ES8续命成功。

理想更是靠家族化的L系列车型，早早地在三大新势力中完成盈利，更别提问界M系列，极氪的9X等都是SUV的爆款车型。

说白了，国内市场对SUV的需求非常大，而且在SUV市场中，用户对品牌包容度远高于轿车。

自主品牌最容易从中撕开缺口，站稳脚跟，增加品牌软实力。

「红星小康加长版，是红星小康补充车型，争取9月份正式上市。」

「星光H6，会和红星小康加长版同步开启研发，后续我会牵头全面推进研发，目标为明年下半年上市。」

「时间这么紧张？」马国栋瞬间皱起眉头，满打满算也就一年半的时间

最关键的是，这可是全新的SUV车型，就算是国内自主巨头，从头研发一台全新SUV，通常也要两三年。

「时间确实紧张！」杨浩清楚马国栋的顾虑。

继续道：「明年**月，长城的哈弗H6就会正式上市，我们可以晚几个月，但不能晚太久。」

初代的哈弗H6刚上市问题不少，口碑不算顶尖，但它精确切中自主SUV空白赛道。上市首年就有3万多台的销量。

哈弗品牌从长城独立出去，挂上红色LOGO后，再加上改款的车身升级，才彻底爆发。