重生2010，国产车杀疯了 第35章：合资困境与新能源赛道

「是的，刘局长。」杨浩换了个口气，解释道。

「微面的核心属性是纯生产工具，主打拉货载货，价格便宜，空间大是唯一优势。」

「但随着我国经济发展，居民收入不断提升，大家对车辆的需求不再是简单『能拉货』『能载人』。」

「而是变成既能拉货，又能带着家庭成员出行，更安全更有面子的综合性需求。」

「我预判，未来三到五年，纯工具属性的微面市场会逐年下滑，兼顾家用和商用的入门级MPV，会成为下沉市场的新风口。」

说着杨浩从资料里拿出一张照片：「这是五菱即将发售的车型，五菱宏光的工信部照片，我预判这种车型会迅速取代微面。」

话音刚落，坐在一旁的马国栋连忙凑过来看，眼里满是震惊。

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他在红星厂干了二十多年，一辈子都在和微面等工具车打交道，在他的认知里，微面就是乡镇市场的刚需。

似乎是永远不会过时的车型，可厂长居然说，这个火了十几年的市场，马上就要走下坡路？

刘局长察觉到马国栋的反应，微笑着问道：「马副厂长，你是厂里的老技术了，你觉得杨厂长的判断怎么样？」

马国栋看着照片愣了一下，有些不好意思道：「刘局长，说实话，我还真没想过这个问题。」

「我们干技术的，就想着怎么把车造好，怎么提高产能。」

「不过杨厂长说的也有道理，现在很多客户买车，确实也有带着家人出行，走亲戚的需求。」

他顿了顿，又补充一句：「我相信杨厂长的眼光，红星小康的针对性优化和市场选择，都是他定下的。」

刘局长点了点头，看向杨浩的眼神里，多了几分欣赏。

一位刚接手的年轻厂长，不仅自己有远见，还能让厂里干了二十多年的老技术信服，这才是真正的好厂长！

「既然杨厂长已经看准下一代主流车型，为何又说双品牌战略呢？」刘局长接过照片看了后问道。

杨浩解释道：「红星品牌，主打卖工具车，入门级商用车，也就是红星小康和未来改款对应五菱宏光的车型。」

「如果未来用这个品牌卖家用车，比如十万级的轿车，SUV，那消费者会觉得花十来万买了辆面包车。」

「现在江浙省的的吉利也在做多品牌战略。」

刘局长听了一分析，好像是这么个道理，毕竟家用车确实需要面子属性。

老百姓辛辛苦苦花十来万买辆车，谁也不愿意被说成是『买了个面包车』。

「星光品牌，就是我们主打家用车的品牌，首款车型是紧凑型SUV车型，刘局长你翻到资料的第十页，上面有大致介绍。」

「SUV市场正在快速崛起，年复合增长率超过50%，而10万级别的自主家用SUV市场，几乎是空白。」

「目前长城的哈弗H6已经造出原型车，4月份刚在京城车展亮相，计划明年上市。」

「星光品牌的首款车型星光H6，就是对标车型，计划明年下半年上市，跟着抢占全新赛道。」

「后续还会推出星光H8中大型SUV，进一步提升品牌实力，为市场提供更多优质自主车型。」

刘局长边听边翻着资料，上面已经有星光H6的大致外形以及一些基础参数，看起来是真的有做准备。

「后续，我们会同步升级产能和研发，计划在海州新建一座年产10万台的现代化整车生产基地。」

「专门用来生产星光品牌的乘用车，并和海州理工大学深化合作，共同建设汽车工程研发中心，重点攻关发动机丶底盘等核心技术。」

「再打造本土产业链集群，以红星厂为核心，带动海州配套企业进驻和升级，未来三年内，至少解决海州2000人就业。」

「把海州打造为江海省的乘用车生产基地。」

江海省虽地处长三角，但省份内没有大型汽车厂商，像魔都有上汽，江浙省有吉利。

就连旁边的江北省也有江淮品牌，杨浩的规划听着宏大，可确实为市里乃至省里增加了一个填补产业空白的方案。

说到这里，杨浩合上资料看向刘局长，语气郑重几分道：「刘局长，有句话我不知道当讲不当讲。」

「但说无妨。」刘局长抬了抬头，认真地看着他。