我在1984当祥子 第25章 皇冠专车接送

第25章皇冠专车接送(第1/2页)

取完信，顾岩到澡堂洗了个大澡。

自从林慧出国，他紧巴了大半年，如今靠着外汇券赚的钱，总算是有点人样了。

洗去一身乏累，下午四点多慢悠悠晃到车队。

刚进司机休息室，就被两个同事拉住了，低声盘问他，“岩子，我听说你给咱队里找了个肥差？”

不用猜也知道这消息肯定是周胜利那个碎嘴子传播的。

这事瞒不了人，顾岩也不打算瞒，干脆道：“八字没一撇呢。”

几个同事围着他七嘴八舌，打听个中细节。

放在大半个月前，顾岩在队里可没这么受欢迎。

车队里不少人都是他的债主，大家也都知道他拆了东墙补西墙的窘况。

除了个别催债的，尽管大家表面上还算和气，但背地里传闲话的不在少数。

正说话间，副队长黄淮生走进来。

“顾岩，正好，队长让你来了去他那一趟。”

顾岩知道刘永庆找他肯定是为了回龙观饭店的事，昨天才说完，这会儿就让他去，效率还挺高。

“刘队，你找我。”

顾岩是在一辆皇冠车前找到刘永庆的，他正倚着车抽烟。

“上车说。”

烟头落在地上，被刘永庆用鞋底踩灭，抬手打开车门。

“包车的事，有信儿了？”

上了车，顾岩主动开口。

刘永庆正色道，“昨晚我跟队里同志们商量了一下，搞包车这事本身是没问题的，但有人担心跨区县，会引起当地出租车公司和司机的不满。”

这个问题顾岩早就考虑过，并且有了腹稿，张口便说道：

“老常跟我说过，他为接送客人这事曾经找过昌平当地的出租车公司，是他们不想接，所以出租车公司的态度不用担心。

至于当地那些黑三轮，一方面，我们负责接送的都是城里那些大户，回龙观饭店每晚的客人上百人，他们的活儿只是少了点，不是断了。

另一方面，我们是跟回龙观饭店合作，那些黑车司机只要想接饭店的客人，就不敢找麻烦。”

刘永庆颔首，“不错，有饭店这层关系在，是不用太担心那些黑车司机的，我也是跟他们说的。不过大家还是有些担心，所以早上我去了六铺炕……”

首汽是个大国营单位，公司下辖4个车场。

每个车场除车队、修理场外，还设有业务、安全、培训、行政、技供、计财、劳人、公会、团委、经办等部门。

如顾岩所在的三场成立于58年，原本是在广渠门外马圈办公的，后来73年老三场划归给市公共汽车公司。

首汽又组建了新三场，场部就放在了安外六铺炕。

听闻刘永庆竟然去了场部，顾岩露出意外之色。

他没想到，刘永庆竟然会把这事报告给场部。

“你别担心，我又不是去告状的。

就像你说的，眼下公司正在酝酿改革，我们主动接触涉外饭店承接业务，其实是符合当下的经济体制改革方向的。”

顾岩问，“那场领导怎么说？”

“领导的态度比较谨慎，但也肯定了我们的想法，认为这种模式是有利于激发一线司机们的工作热情的。”

顾岩听着这话放松下来，“有这句话就够了。”

刘永庆颔首，“不错。有了场领导的态度，我这边也好安排，接下来还得看你跟饭店那边对接的情况。”

“我今天夜班，明早去一趟回龙观跟老常再聊聊。”

“去回龙观来回一个多小时，你上完夜班，还得谈事情，太危险了，我找个人替一下你的班吧。”

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顾岩欣然同意，他才不愿意熬大夜呢。

“那我现在就过去。”

谈话结束，顾岩没有耽误，开上车直奔城外。

到了回龙观饭店，走进大堂，舞厅和游艺室是7点开门，不少客人已经等在这里。

顾岩在前台自报家门，很快便见到了常玉弘。

他依旧是一脸弥勒佛般的笑容，握着顾岩的手叮嘱前台服务员：“小李，以后记着，顾同志是我们饭店的贵客，来了别让人等着。”

这话给足了顾岩面子。

“记住了，经理。”

常玉弘拉着顾岩上楼，从办公桌抽屉里掏出两袋红色长条塑料袋，撕开倒进杯里，又用热水冲开，递给顾岩。

“尝尝老外这咖啡，我最近喝得上瘾。”

常玉弘搅动小匙，动作多少有些刻意。

顾岩望着塑料袋上的“雀巢”两个字，不觉有些好笑。

常玉弘把喝速溶咖啡当成品味，他也不好拆穿，端起杯子，装模作样地品了一口，“嗯，不错。”

聊了两句咖啡，常玉弘才说起正事。

这两天他让底下人统计了一下，饭店的客人们，尤其是来搓麻的那些大户，对出租车接送这事表现出了出人意料的热情。

哪怕是听说一个来回的接送要花八十块钱，也没人感到有什么不对的。

反倒是有客人听说了接送车辆还可以选择皇冠之后，像打了鸡血一样兴奋。

皇冠专车接送，对刚富起来的万元户们有着莫名的巨大吸引力。

“我让人登记了一下名单，暂时是46人有这个需求，大多都是一周来两三次的老客人，包车提前一周预定。”

常玉弘拿出一份名单，上面登记了客人的信息，几乎清一色的都是个体户。

卖菜的、开餐馆的、倒外汇的，行业五花八门。

回龙观饭店是常玉弘的地盘，接送客人这种事他一言可决，顾岩跟他商量好了接送客人的初步方案，当晚便回了燕京。

第二天一早，顾岩又找到刘永庆商讨方案。

“让饭店给司机提供晚饭这个想法不错，付钱就不必了吧？我们怎么算也是给饭店方面提供了便利。”

“这个我跟老常提过，但是名不正、言不顺，要是一两个人偶尔吃点晚饭倒没什么，但咱这是常例。

后来我们俩想了一下，钱就照着2毛一餐收，把伙食标准给提一提，让司机们餐餐有肉。”

“嗯，这样倒也行。当晚回城这个是不是再调整一下？

司机们回来也是休息，能不能在饭店给他们找个地方休息。

这样就可以省了一来一回的油费，而且咱毕竟是包车。”

“我的哥啊，你节油不是这么节的。人家饭店也不是善堂，总不能给你安排标间吧？

一般的宿舍哪有在家里休息舒服？

你信不信，要是真让大家在饭店那边过夜，接活的人都叫不齐。”

“5辆车一个来回就是300公里，一年下来少说要消耗1万公升的汽油。”

中国缺石油，打公司成立开始，几十年来节油工作一直是首汽的工作重点之一，已经深入了每个领导的骨髓。

“不能这么算账，这些油本来就是要烧的。你不能为了公家的事，让兄弟们吃亏啊。

这样吧，留两个人值班，一人给3块钱值班费。”

“行吧。”

两人在纸上写写画画，多是刘永庆提出问题和想法，顾岩来解答、处理。

商定了所有细节，接下来的事就由刘永庆来推进了。