海洋求生：开局155加榴炮 第417章：经济

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随着庞大舰队的拔锚远去，留给赤海泊位的只有一场盛大的荒芜，但赤海围堰内部那条格规整的水上良田，让这里焕发着另一种生机。

而舰群计划的擘画者，域委调研员高金生，只能在报纸和聊天中感受这历史性的一刻了。

他离开家园号已经三个多月，此时正站在一艘高速交通艇的甲板上。

这艘交通艇是域委专门配给他的，能以三十五公里左右的时速巡航，船体狭长，吃水浅，舱室设计的很是紧凑。

船上除了必要的船员，就是为方便高金生调研而派出的记录员小庄了。

这是个二十出头的年轻人，第二批降临者，之前在组织部工作，对各个地方的状况都有了解。

高金生对他还算满意，主要是记性好。

在家园号对域委整个上层架构有了了解后，高金生外出调研的第一站，就是正东方的蓝海资源点。

这里是新海域开拓办时期就开始开发的一处资源点，主要依托海面下那茂密的海竹展开建设。

目前经过工人们持续扩建，这里已经形成了一片绵延近两公里的生产区，渔业捕捞、制盐、竹材加工……各条生产线在这里交织运转。

高金生在这里待了十天。

他采取了陆长河式的做法，直接下车间，第一天就跟着采捞队出了趟海，穿戴简易潜水装置在浅水区待了一个多小时。

采捞队的队长是个四十多岁的壮汉，在水下摸爬滚打了一年多，力量和耐力仍远超常人。

他教高金生如何分辨鱼类的不同生长期，如何在水中用绳索捆绑海竹，如何在水流突然转向时迅速上浮。

高金生学得不算快，他的身体虽然每天都在进化，但底子终究是位老年人了，在水下待久了会胸闷，上浮时耳膜生疼。

直到离开，他独立完成标准深度的海竹采集速度，也只有别人的三分之一，但这些天给他留下的印象，远不止学会了一门手艺。

他在赤海平台再次观察到，工人们之间自发形成的交换网络。

除了搭伙吃饭，还有自己手工编织的工艺品换别人帮忙缝改衣衫，用自己轮休的工时换别人帮忙顶班。

一开始他更多关注于这种现象所代表的社会治理问题，从那时起，他开始侧重从经济方面考虑了。

这些行为是在任何配给制下都是不可避免的，人的需求永远比清单上的条目更丰富，更具体，更即时。

他注意到，配给制在保障基本生存方面是有效的，但在满足更好的需求方面，已经开始显露出力不从心的疲态。

之后的第二站，是墨海矿区附近的采捞船队。

那是一艘编号采捞17号的大型作业船，船体宽大，甲板上堆满了从海里拖上来的粗矿。

高金生在船上跟着分了七天矿，这活儿比采海竹更累。

墨海的环境本就恶劣，空气中弥漫着一股刺鼻的气味，分矿工段又在甲板上，头顶只有一张帆布棚子遮阳。

好在带教他的老李经验丰富，让他上手很快。

在交谈中，高金生意外得知老李曾经是边巡08号矿石破碎组二寝的成员之一，卢长河的室友。

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他之前看过卢长河那封关于岗位轮换的建议信，没想到在这里遇到了正主。

不过老李也告诉他，那封建议其实绝大部分都是卢长河的想法，他也是在卢长河的影响下去不同的船上轮岗。

高金生一笑置之，没有深入评价什么，只是问他对配给制的看法。

老李自然的表示，够用。

除了和老李的交流，在分矿区他还注意到一个现象，工人们之间流行着用筐来衡量工作量。

一筐大约一百公斤，以此计算每天分出多少筐不同种类的矿石。

若一个工人超过每日平均筐数，队长会在排班时给超额的人多排休息时间，或者在分配补贴物资时多给一份。

这种朴素的按劳分配很普遍，所有人都心照不宣地遵守着，在补单申请中也是时常出现的理由。

第三站，他来到了293478海域。

作为域委组织架构和管理模式的起步之地，高金生在这待的久一些。

他发现这里的管理比新海域严格得多。

在蓝海平台和墨海矿区，虽然也有审批流程和物资清单，但执行起来相对灵活，组长们和工人们朝夕相处，大多彼此熟悉，很多事情不需要走完整流程就能解决。

但在这里一切都以程序为主，船务委员们每天花大量时间在核对清单上，高金生还参加过两次例会，讨论的内容事无巨细。

勤务委员的发言时间几乎是最长的，所有物资分配相关的事项都要经过他。

那种汇报时精确的物资数量，让高金生产生了一种微妙的违和感。

一个船务委员会的主要精力被物资分配事务占据，核对、登记、解释、申诉处理、调整方案，这些工作占用了大量本该用于生产管理的时间精力……

收回思绪，看着前方逐渐逼近的通道口，高金生思忖着其中的关节。

首先，域委的治理体系没有问题。

毕竟组织架构移植于原世界十几亿人口的强国，放在这里管理几万人绰绰有余。

领导层的能力也让他放心。

陈奎书有魄力，有担当，同时还有一定的政治智慧，在大方向和具体事务之间切换自如。

其他常委也各有专长，分工明确，配合默契，形成了一套高效的决策和执行体系。

但治理没有问题，不等于经济没有隐患。

高金生的目光落在经济体制上。

域委当前的经济模式，可以概括为全面的计划经济和配给制。

物资由各级行政单位统一分配，从域委到各局、各海域支部，从支部到船务委员会，从船务委员会到小组，逐级下达。

保障性物资按人头配给，补贴性物资根据岗位、表现和申请，经审批后分配。

这套体制到现在依然适用，也一直在适应着新的生产体系，发挥了很大的作用，可以说没有它，域委不可能在短短不到两年，就发展的如此迅速。