飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第162章 高温血战

第162章高温血战(第1/2页)

周日正赛。上午十一点，萨基尔赛道上空没有一丝云，阳光几乎垂直地砸在地面上，把柏油路面的温度推到了五十七度。P房门口的温度计显示空气温度已经超过了四十三度，谁也不知道它的上限在哪里。

华腾P房里，技师们正在做正赛前的最后确认。

十一点三十分，发车区的五盏红灯依次亮起。红灯、红灯、红灯、红灯、绿灯。

熊初墨的起步非常稳定，1号弯入弯前成功守住了内线，排在第二的现代车队阿兹科纳紧随其后试图切入内线，但熊初墨在入弯时稍微晚了一点刹车，车身在弯心处保持住走线，把阿兹科纳挡在了外侧。

阿兹科纳没有退让，他的车头与熊初墨的右后轮几乎贴在一起，两车并排通过了弯心的出口，轮胎与轮胎之间的距离不到十厘米。出弯时，阿兹科纳的前翼端板刮到了熊初墨的后轮轮拱，发出一声短促的金属刮擦声。

CCTV5解说席上，李晨明的声音瞬间拔高：“起步阶段非常激烈！熊初墨守住了第一的位置，但阿兹科纳一直在外侧施压！两车在出弯时有接触！熊初墨的车尾被刮了一下，他没有失去位置！”

张弛从第三位起步，起步速度正常，但1号弯前被第四位的奥迪车手强行挤压。奥迪的车头从内线切进来，两车的轮毂在弯心中段发生碰撞，发出一声尖锐的金属撞击声。

张弛的车身被推往外侧，右前轮碾上了路肩，车身弹跳了一下，但他没有松油门，在路肩上保持着加速，稳住车身，没有掉到更后面。

比张弛更惨的是他身后的一台本田。那台本田在进弯前被一台现代顶了一下车尾，车身瞬间失去了平衡，旋转着撞上护栏，碎片飞散在赛道表面，赛会立刻出示了黄旗。

李晨明的搭档：“后面发生了事故！本田被顶出去了——出黄旗！安全车可能会出动，起步阶段太混乱了，赛道碎片很多！”

安全车在第二圈驶出，压低了整个车阵的速度。熊初墨在安全车后面保持着与前车的距离，看了一眼后视镜，张弛落到第四位，林臻东还在第五位。三台车的位置保持住了。

安全车在第四圈结束时驶回维修区。比赛恢复。高温没有放过任何一台车，赛道温度已经攀升到了五十九度。

比赛恢复后的第一圈，阿兹科纳立刻发起了进攻。他在1号弯前利用尾流追上了熊初墨，在入弯时从外线绕了过去，两台车并排进入弯道，车身之间不到十厘米。熊初墨没有退让，他在弯心处保持住了走线，出弯时与阿兹科纳同时踩下油门，两车并排冲过下一段直道的起点。

“阿兹科纳在挑战熊初墨！两车并排——非常接近——熊初墨守住了内线，阿兹科纳还在外侧！他试图在下一弯道完成超越！”

1号弯之后是一段直道，然后是2号弯。阿兹科纳在外侧保持住了速度，试图在2号弯前完成超越。熊初墨在直道末端提前刹车，把车头对准弯心，阿兹科纳被迫走外线，两车在弯道中再次并排。轮胎的尖叫声在高温空气中显得格外刺耳，两台车的侧裙几乎贴在一起。

出弯时，阿兹科纳放弃了外线，退回到熊初墨身后。他没有完成超越，但他也没有放弃。

CCTV5解说席上，李晨明：“阿兹科纳在挑战熊初墨，两次进攻都没有成功，但差距已经缩小到了半秒以内。华腾的三台车都被缠住了。”

张弛在第四位被一台奥迪车手紧咬着。那台奥迪在直道上多次试图从内线超车，张弛每一次都在入弯前守住走线，把对手挡在身后。但奥迪车手在第五圈的直道末端做出了一次非常激进的变线动作，他从内线强行切入，两车的轮毂在入弯前碰撞在一起。

CCTV5解说席上，李晨明捕捉到了这个画面：“张弛被挤了一下！奥迪从内线切进来了——两车有接触！张弛没有失去位置，但他已经被迫走外线了！奥迪车手非常激进！”

张弛感觉到车身被推了一下，但他在入弯时提前松了油门，让车头稳住，在弯心处压住走线，出弯时重新把位置抢了回来。他的前翼端板在与奥迪的轮毂碰撞中掉了一小块，在直道上扬起一小片黑色的碎片。

P房里，记星看着屏幕上的遥测数据：“张弛的前翼受损了，端板掉了一块。但还在可接受范围内，不影响操控。”

第七圈，林臻东也陷入了缠斗。他在1号弯前超越了一台奥迪，但在直道上被另一台现代反超，两车在弯道中并排了将近两百米，轮毂碰撞了两次，侧裙刮出了火花。林臻东在出弯时多踩了半脚油门，重新夺回了位置。

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但代价是他的右前轮轮毂边缘出现了一道刮痕。

CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东与一台现代赛车在弯道中并排了两百多米！两台车一直在接触！轮胎对轮胎，翼子板对翼子板！这才是真正的近身格斗。”

比赛进入中段，高温开始吞噬轮胎的抓地力。赛道表面的温度已经突破了六十度，赛道仿佛变成熔岩。多台赛车的轮胎出现明显的性能衰减，走线开始变宽。

第十圈，阿兹科纳再次发起进攻。这次他选择在直道末端从内线切入。熊初墨没有退让，两车在入弯前再次并排，轮毂碰撞的金属声在高温的空气中短促而清脆。阿兹科纳的前翼端板被刮掉了一块，碎片在直道上翻滚着被风吹散。

“阿兹科纳再次进攻！他的前翼端板掉了！碎片飞出去了！但熊初墨守住了位置！”李晨明的声音已经带上了明显的兴奋。

阿兹科纳的前翼受损后，车速开始出现小幅下滑。熊初墨在后视镜里看到他的前翼位置有一处明显的缺口，然后收回目光，继续跑自己的节奏。

张弛在前翼受损的情况下依然保持着稳定的圈速。他在直道上利用尾流紧咬着前车，在入弯时提前刹车，以更保守的走线通过弯道，弥补前翼损失的下压力。他的圈速波动非常小，用经验在高温下对赛道完成了一次精细的适应性调校。

第十四圈，林臻东在一段连续弯道中被一台奥迪从侧后方撞了一下。奥迪车手在入弯时晚刹车，车头撞到了林臻东的右后轮位置。车身剧烈晃动了一下，轮胎在弯道中短暂地失去了抓地力，向外侧滑出了将近半米，差点撞上护栏。

林臻东在不到零点三秒内反打方向稳住车身。他的右后轮轮毂边缘被刮出一道明显的痕迹，轮胎表面也出现了一处擦伤。

CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东被撞了——奥迪从后面顶了一下他的车尾！赛车差点失控！但他救回来了！非常惊险的救车！”

林臻东的声音在车队频道里响起：“我右后轮被顶了一下。”

叶经理：“臻东，保持节奏，不要去硬拼。”

第十八圈，张弛终于追到了阿兹科纳的身后。阿兹科纳的轮胎在高温下已经衰竭了将近三秒，出弯时的抓地力明显下降。张弛在直道上利用尾流咬住他的车尾，在入弯前从内线切了进去。阿兹科纳试图关门，两车的侧裙在弯心处发生了剧烈的摩擦，火花从车身侧面喷溅出来，在高温的空气中亮了一下，然后熄灭。

“张弛动手了！他在1号弯从内线插进去了——阿兹科纳在关门——两车有接触！侧裙在冒火花！张弛过去了！他上到第二了！”

张弛的前翼端板在与阿兹科纳的侧裙碰撞中彻底脱落，碎片在直道上滚动了几圈，然后消失在路边。但他的车速没有下降，他已经在第二的位置上。

熊初墨在领先位置保持着稳定的圈速。阿兹科纳在第十八圈被张弛超越后，又被林臻东追近。林臻东在第二十圈的直道上利用尾流咬住阿兹科纳的车尾，阿兹科纳的轮胎已经衰竭到了极限，入弯时走线比正常路线宽了将近一米，出弯速度比正常慢了零点五秒。

林臻东没有犹豫，在下一弯道从内线切入，两车并排通过弯心，阿兹科纳试图关门，但林臻东的车头已经超过了它的B柱。两车的轮毂在弯心处最后一次接触，金属摩擦声短促而激烈。

CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东也过去了！他超过阿兹科纳上到第三了！”

冲线。熊初墨第一，张弛第二，林臻东第三。

P房里，叶经理看着计时器上的成绩，又看了一眼三台车的损伤报告：“前翼掉了一块，右前轮轮毂刮伤，后保险杠轻微变形，侧裙擦伤。这玩碰碰车呢。”

张弛摘下头盔，用手摸了一下自己那台S2前翼端板的位置，边缘的碳纤维断口裸露着：“差点被撞出去。”

林臻东走过来：“我那一下更悬。差点上墙。”

熊初墨靠在车门上：“我更烦人，那阿兹科纳一直在旁边刮我。”

“我们后面更凶，咱们是被针对了。”张弛说。