飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第160章 下一站，巴林

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颁奖结束后太阳开始偏西。三台S1被技师们推回了P房，停在最后一片阴影里。P房门口的旗还没有收，在逐渐减小的风里慢慢晃着。

飞驰车队和华腾车队全体团队成员在P房外拍了一张大合照。拍照的工作人员喊了一声“三、二、一”，快门响起。

“收工了。”叶经理说。

当晚，车队大巴驶离维修区的时候，张弛靠窗坐着，看着后视镜里那片正在缩小的场地。颁奖台的钢架正在被拆解，一根一根地被放倒，他看了一会儿，然后收回目光。

熊初墨坐在前排，转过身来：“你们说沙特那条赛道到底长什么样？我看了几段比赛录像，感觉比我以为的还要窄。”

“街道赛，还是夜赛，灯光会把人的视线范围压缩到一个很小的区域里。跑起来的感觉是跟在白天完全不一样的。”林臻东说。

“上了跑道就知道了。”张弛说。

十月，巴音布鲁克的香槟味还没从队服上完全干透，飞驰车队的集装箱就已经在运往中东的路上了。高原上的雪风换成了波斯湾的热浪，告别一座山，奔赴一片沙漠，对于一支正在追逐赛季终点的车队来说，这是再自然不过的节奏。

巴林，全称巴林王国，是波斯湾西南部的一个岛国，由三十三个大小不一的岛屿组成。国土面积只有七百八十六平方公里，还不到上海市的一半，是中东地区最小的国家。但它地理位置很关键，介于卡塔尔和沙特阿拉伯之间，与沙特有跨海大桥相连。人口约一百五十万，首都麦纳麦是海湾地区的金融中心之一。巴林是最早发现石油的海湾国家，石油和天然气是它的支柱产业。这些年它一直在搞经济多元化，金融业和航运业也在快速发展。赛车运动在这里有着极高的地位，毕竟整个中东地区第一条F1赛道就建在这里。

飞机降落在巴林国际机场的时候，舷窗外是灰黄色的沙漠和一片蓝得不像话的海。空气里有一种被太阳晒透了的干燥气息，像是整个城市被放进了一台巨大的烤箱里，正在均匀加热。

熊初墨走出到达口的时候，机场大厅里的空调温度很低，但玻璃门外能看到热浪在柏油路面上扭曲变形，像是空气在地表缓缓流动，连远处的建筑轮廓都在微微摇晃。

“疯了，外面比桑拿房还带劲。”张弛从后面跟上来，把外套脱了搭在胳膊上。

“沙漠气候，咱们要在这待三天。”

“三天还行，要是待一个月，我怕我直接晒成印度人。”

“你现在已经挺黑了。”

“哎，就之前巴音布鲁克晒的，你别看巴音布鲁克冷，高原的紫外线那不晓得几厉害。晒的时候不觉得，回来照镜子才发现黑了两个色号。张飞都说我像刚从非洲回来。”

“那是你没做防晒。”

“男的补什么防晒。我说你这皮肤，一看就是常年不晒太阳，哪有点赛车手的样子？”

“别嫉妒了，嫉妒使人面目全非。年轻就是资本呐，不像某些人，老得快，你看你这脸，跟巴音布鲁克的戈壁滩似的，全是沟壑。”

“看看，来了来了，说不过就开始人身攻击了。我那是岁月留下的痕迹，你这懂什么？你也就脸皮厚，才长不出沟壑。”

“我怎么脸皮厚了？”

“刚才那话就挺厚的。你这脸皮厚得能防风防晒，难怪在沙漠里白成这样。”

林臻东走在最前面，听到这里终于回过头来：“你们两个够了。”

“臻东，你是没看他在飞机上说什么。他说等会儿到了之后要在酒店游泳池边躺一下午，说什么‘沙漠里的泳池有风味’。我们过来是比赛的，他过来是度假的。”

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“你看看你看看，这就是人和人的区别。你们俩这还在把比赛当任务，我这是享受生活。心态不一样，跑出来的成绩肯定也不一样。”熊初墨拍了拍张弛的肩膀。

“巴音布鲁克第一是我，你是第二。”张弛平静地说。

“切，好像谁没拿过第一似的。”

林臻东：“你们两个能不能少说话，我怕还没到赛道就被你们两个搞中暑了。”

熊初墨：“说你呢，你刚才那个话太多了。”

“我话多？你从飞机上就没停过。”

“我那是跟空姐聊天，又不是跟你聊天。”

车队大巴沿着沙漠公路驶向赛道方向，窗外灰黄色的地表上偶尔有几簇暗绿色的灌木丛，像是有人在地面上随手撒了一把颜色不均匀的颗粒。空气中弥漫着干燥的大地的气息。

熊初墨靠在车窗边，看着那片不断延伸的黄色地面，说了一句：“这地方，除了沙子还有什么？”

“还有石油。林氏在这有个油井。”

“你妹的！不早说。咱们车队剩下两站的油你全包了。”

“油井产的是原油，不是98号汽油。你要是能把车改成烧原油的，我倒是不介意请你加满。”

“咦，不想加就直说。可恶的有钱人，越有钱越小气。”

“你是在骂自己吗？”

巴林国际赛车场，也叫萨基尔赛道，坐落在首都麦纳麦西南约三十公里的沙漠深处。由德国设计师赫尔曼·蒂尔克操刀设计，2004年建成并投入使用，耗资约一点五亿美元。赛道全长五点四一二公里，有十五个弯道，其中九个右弯、六个左弯。最显著的特点是它毗邻沙漠，气候极端炎热。

萨基尔赛道拥有四条长度可观的大直道，最长的一条是发车直道，达到一千零九十米。这样的布局意味着大量的重刹区和清晰的超车机会。从一号弯迈克尔·舒马赫弯开始，经过一系列中高速弯，进入四号弯前又是一条长直道，那里也是整条赛道上最热门的超车点之一。然后迎接车手的是五号和六号连续高速弯，九号弯则被认为是全年最难弯角之一，路面变窄，速度与抓地力都很低。

这里和巴音布鲁克完全不同。海拔接近零，路面平整，宽度是街道赛的好几倍。没有盲跳，没有碎石，没有悬崖边的排水沟。但它的挑战一点也不少：高速直道考验动力，技术弯道考验底盘调校，高温沙漠气候考验轮胎和车手的体能。

车队大巴停在维修区入口处，熊初墨下来的时候眯着眼看了看周围的赛道，又低头看了一眼脚下的地面，感受它传导上来的温度。

记星已经蹲在车旁边了，用手背碰了一下地面的温度，然后站起来：“地面温度太高了，胎压要重新调了，比正常工况低零点三巴，否则前两圈轮胎会过热。另外，刹车散热也要重新评估，直道多，重刹区密集，刹车温度可能会超标。”

叶经理站在旁边，手里拿着平板，屏幕上是赛道图和气象数据：“赛前适应时间只有两节练习赛加一节排位赛。这赛道我们都没跑过，热天、长直道、重刹区，大家明天第一节练习赛，先别急，摸清赛道，再谈速度。”

熊初墨把手搭在额前挡了一下阳光：“这地方的热，跟巴音布鲁克的冷一样不讲道理。”

张弛走在他旁边：“就这俩地方，挑一个的，你会挑谁？”

“我哪个都不挑，我挑空调房。最讲道理，要它几度就几度。”