飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第147章 五个圈和三个圈

第147章五个圈和三个圈(第1/2页)

第六台是一台白色的，车标是五个圈，五个圈并排连在一起，像一串手环。

张弛凑近了看了一眼，然后退后半步，擦了擦眼睛，又看了一眼：“辛厂长，你这车标……五个圈？”

“对！”辛厂长自豪地拍了拍车头，“这是奥运！纪念款！五个圈，比奥迪多一个，是不是很有奥林匹克精神？”

“那奥迪知道吗？”张弛忍不住问。

“这个车标我们进行了本土化改良。奥迪是四个圈，我们这五个圈代表奥运精神，内容不同。”

秦小溪站在旁边，表情一直保持着微妙的克制。老王则默默地站在后方，做出一副“我只是个司机”的姿态，但脸上却不由自主的露出“长见识了”的表情。

第六台是辛厂长最后隆重介绍的。他走到展厅最里面，掀开一块盖在车上的绒布，露出下面一台白色的小型电动车。车头挂着三个圈的车标——少奥迪一个圈。

辛厂长把一行人领到车间中央的时候，声音里带着一种“压轴好戏”的隆重感：“接下来，向大家介绍我们厂今年的最新款——奥辻。”

那是一台白色微型轿车，比“奥运”小了一圈，外观线条更流畅，也更加运动，整体比例也协调一些。车身两侧没有多余的装饰，车头那个车标用了一块单独的金属徽章，上面刻着三个并排的圆环，比奥迪少了一个圈。

“喏，奥辻，就这个辻字。”辛厂长指着车屁股后的“奥辻”两个字介绍道。

秦小溪终于开口了：“这次是三个圈？”

辛厂长自豪地挺了挺胸：“对，三个圈。”

“你是真不怕奥迪告你啊！”秦小溪无语道。

熊初墨看着那三个圈的车标：“奥辻……这个名字有什么说法？”

“是这样的，你看我这车标，是不是比奥迪少一个圈。那你看这个‘辻’字，是不是比‘迪’字少一个圈，这不就呼应上了嘛，有没有很形象？”

辛厂长又补了一句，目光炯炯地看向熊初墨：“而且，这台车的灵感就是来源于熊总你。就是你在波城站卸奥迪轮子这件事，让我印象深刻。所以我就想了，奥迪少一个轮，不就是三个圈吗？这台车，就是受熊总启发的。”

熊初墨的笑容在那一瞬间有点僵，但很快恢复了正常：“辛厂长……你这脑回路，挺特别的。”

辛厂长谦虚地摆了摆手：“还行，还行，小打小闹，全靠同行衬托。”

“你这厂子要是拿到正规的汽车生产资质，我觉得肯定比众泰还厉害。”

“熊总过奖了！我们小厂子，就是瞎琢磨。”辛厂长笑得合不拢嘴，完全没听出来熊初墨话里的复杂成分。

“那你这车卖得怎么样？”熊初墨问。

“不好卖。现在老头乐市场卷得厉害。续航、价格、外观，都卷。还有那个政策，越来越严格，大方向都是在限制老头乐这种低速车的发展。”

“那你想过转型吗？”

“想过。想转型做正规的汽车零部件，但是没有资质，也没有客户。我们这厂子，就是一直在找方向，但找不到。”

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参观完车间，辛厂长带着几人来到办公室，熊初墨坐在那张有些吱呀作响的旧沙发上，喝了一口厉小海买的奶茶，然后放下杯子，看着他。

“辛厂长，小海呢是我们华腾车队的，咱们都是自己人，所以我也就不跟你聊虚的了。你这厂子底子不错，设备虽然旧，但保养得好。工人们手艺也扎实。张弛昨天打电话我的意思是想让我把你这厂子接下来。但说实话，你这小厂对华腾真的用处不大，离上海太远了，还得费心思管理，所以确实买不了。”

辛厂长的表情从期待变成了失落，嘴角微微往下沉了一下，但没有说什么，像是早就预料到了这个答案。

“但是，你们厂缺订单吧？”

听到熊初墨的话，辛厂长立刻把双手放在膝盖上，肩膀绷着，像是一个正在面试的人：“对……确实是缺订单。我们有好几个老客户，但这几年被大厂压得越来越不好做了。”

“那行，我这边先给你一个小单子试试。S2的副车架焊接件，1000套，材料由你这边自行采购，焊好的成品按标准验收，工期一个月，做得出来吗？”

“1000套？！副车架？！熊总，您说的是真的？”

“真的。你做得好，后续还有。但我先说清楚，这1000套只是试水，价格不高，交期不松，质量不过关的话，第一批做完就没有第二批了。”

“没有问题！”

辛厂长站起来。

“熊总，您放心！我老辛拿脑袋担保，这1000套，保证按质按量按期交付。一个月时间，多一天我都不好意思见你！这批零件我亲自盯着焊，每一道焊缝都用尺子量。我的工人跟我干十几年了，没有一个偷懒的，都是踏踏实实做事的人。”

“没那么夸张，咱们把活干好就行。”

厉小海站在办公室里，他的肩膀终于微微松了一点，像是有人把他背上一直压着的东西拿走了一半。他看了熊初墨一眼，嘴唇动了动，没有说出话来。

熊初墨注意到厉小海感激的眼神，但什么也没说。

“那具体的参数规格和图纸，我回头让公司发给你。你这边先确认一下现有设备能不能做，如果缺什么设备提前说，可以协调。”

“好好好，我明天就开始准备。”辛厂长兴奋的直搓手。

其实这件事对于熊初墨来说，真的只是顺手的事。1000套副车架焊接件的订单，对华腾现在的体量来说，不过是一条产线不到一周的产量。如果辛地做得好，华腾多了一个靠谱的低成本代工厂，小厂便宜，质量要是过关，何乐不为。

如果做得不好，也不过浪费一批零件的定金，这点钱对华腾来说连财务报表上的零头都算不上。最最重要的是，厉小海现在是华腾的主力车手，帮他解决了后顾之忧，让他能专心比赛。人情也好，资源也好，顺手的事。