飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第151章 倒计时开始

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维修区里最后一盏警示灯熄灭的时候，巴音布鲁克的晨光正好越过雪山棱线。

远处发车区的广播传来通知：“第二十七届巴音布鲁克拉力锦标赛，倒计时十五分钟。”

光刻车队的P房里，技师们正在做最后的收尾工作。刘世豪坐在驾驶座上，已经系好了安全带，戴着手套的手掌握在方向盘上，目光落在前方挡风玻璃外面那条延伸进山里的路。

光刻车队经理站在车旁边，手里拿着平板：“你第一个跑，前几个弯注意路面温度，早上露水刚干，路肩外侧可能还有湿滑区域。”

“知道。”

他的语气平淡，带着属于天才的自信。

隔壁P房，厉小海蹲在车旁边，正在调整赛车鞋魔术贴的松紧度。刘显德坐在副驾上，手里抱着路书，正在做最后一轮默读，嘴唇动得很快，像是把每一个弯道都重新含了一遍。

厉小海站起来，看了一眼发车区的方向，然后对刘显德说：“准备好了吗？”

“准备好了。”刘显德合上路书。

“靠你了。”

“一起加油。”

刘显德和厉小海碰了碰拳。

旁边李伦正在做最后的拉伸。他的领航员站在车旁，检查着路书。李伦做完拉伸，弯腰坐进车里，他先看了一眼仪表盘，确认所有读数正常，然后才戴上头盔，系上安全带。

飞驰车队P房里，画风完全不同。熊初墨正坐在折叠椅上喝咖啡，翘着腿，咖啡是早上秦小溪用咖啡机现磨的。林臻东靠在车门上，正在看手机。张弛捧着个保温杯，悠哉的喝着枸杞水。

记星蹲在车尾，正在用扳手拧最后一颗螺丝。他拧完之后站起来，把扳手放回工具箱，转过头看着他们三个：“好了。车没问题。”

“记星，不急，离我们上场还早着呢。”熊初墨放下咖啡杯，伸了个懒腰。

林臻东放下手机：“是啊，咱们三排在最后发车，前面还有几十台车呢。等前面那群人跑完，我都怕我睡着了。这么晚发车还是第一次体验。”

叶经理摊开一份赛程表：“没办法，规则是按CRC的积分发车，你们今年一分没拿，所以在最后发车。”

熊初墨：“两分钟一台，等前面刘世豪、厉小海、李伦他们跑完，我们都还没上场呢。”

张弛走到旁边：“那正好，先看看这几个小朋友跑得怎么样。”

CCTV5的转播信号已经切入了。李晨明坐在解说席上：“观众朋友们，最后一届巴音布鲁克拉力赛，发车即将开始。我们能看到发车区前排的三台车，分别来自光刻车队和华腾车队。”

他的搭档接话：“今天发车顺序是按照CRC积分排的。刘世豪第一，厉小海第二，李伦第三。这三个年轻人，是现在国内拉力赛最强的三位新生代车手。”

他的搭档接话：“刘世豪今年在CRC的表现非常强势，厉小海和李伦也紧随其后。但今天最大的悬念不是他们，而是最后面那三台车——熊初墨、张弛、林臻东。他们三人因为本赛季没有参加CRC分站赛，没有积分，排在了最后发车。本次巴音布鲁克拉力赛的冠军，我个人认为大概率将是在他们三人中产生。”

发车区最前面，刘世豪坐在光刻车队那台绿条纹的混动赛车里。指腹轻轻摩挲着皮面，用这个动作让自己平静下来。他的领航员坐在副驾，路书摊开放在膝盖上。

倒计时牌上的数字开始跳动。十、九、八——

刘世豪的呼吸节奏没有变化。他的手指在方向盘上停住了。

三、二、一——绿灯亮起。

刘世豪松离合，油门踩到底。混动系统的电机在起步瞬间介入，车身几乎没有任何迟疑就弹射了出去，发动机的轰鸣声在发车区上空炸开，然后被风吹散。这台光刻赛车在一号弯出弯时留下一道短促的烟尘。

李晨明的声音已经进入了比赛节奏：“刘世豪起步非常好！混动系统的介入让他的出弯速度非常快！第一个计时点我们看一下——他的成绩比去年快了零点三秒！”

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两分钟后，厉小海发车。他的红色S1在起步时没有刘世豪那么迅猛，但节奏非常稳定。他在1号弯入弯前提前松了半脚油门，车头在弯心处精准地指向出弯方向，轮胎碾压路肩边缘的声音短促而干净，像是被精确计量过。

领航员刘显德坐在副驾，路书摊开，手指按在第一行指令上。语速比平时慢了一点点，保持着稳定而精准的输出。

又过了两分钟，李伦发车。他的起步中规中矩，没有什么失误，走线精准，像是按着提前计算好的轨迹在跑。他盯着前方的路，目光在路面和仪表盘之间快速切换。车速、转速、胎压、温度，每一个数字都在他的视线范围内轮番跳动，像是一台正在运行的机器。

P房里，叶经理站在监控屏幕前，看着三个红点正在赛道上依次向前移动，速度曲线在屏幕上呈现出三条不同的线条。刘世豪的曲线在最上面，始终领先。厉小海的曲线紧随其后，保持着恒定的间距。李伦的曲线则在不断微调，偶尔上扬一下，然后又回落，像是在不停地试探和修正。

叶经理看了一会儿，然后问旁边的记星：“记星，你怎么看？”

记星盯着屏幕：“刘世豪的混动系统介入点比我们预想的早。他的出弯速度优势主要来自电机辅助，而不是底盘调校。”

“光刻的电池布局偏后，重心后移，在高速弯中会更稳定，但低速弯的灵活性会差一些。这是他们选择的技术路线。”

叶经理站在他旁边，双手抱胸：“早介入意味着电机在弯道中一直在出力，电池耗电也会更快。”

“没错。”记星的手指在键盘上敲了两下，调出了刘世豪的实时数据曲线，“光刻这套混动系统，本质上是‘补强型’，电机用来弥补内燃机在低转速区间的扭矩不足。它的逻辑是帮车手更快地出弯，缩短加速时间。”

“但也有坏处，电池撑不到比赛后半段。前面会很快，后面能量回收会跟不上消耗速度，电机辅助会逐渐减弱。”

叶经理看了一眼屏幕：“嗯，咱们的核心是全程稳，不掉速。”

“对。这是我们华腾混动系统三年来的实测工况。”记星把屏幕切换到华腾S1的混动数。

“我们的系统逻辑不一样。我们的电机介入策略是‘补位型’。只在最需要的时候介入，比如在上坡出弯和高转速换挡间隙，在其他时候，电机不工作，只做能量回收。电池在比赛中段依然能保持百分之六十以上的电量，等后段对手系统衰减的时候，我们的系统还没有开始衰退。”

叶经理：“所以光刻的混动是起跑快，我们是后半程快。等着吧，巴音布鲁克有109公里，一千四百六十二个弯。这可不是短跑。”

刘世豪正在通过一段高速弯区。他的车速保持在很高的区间内，车身在弯道中的姿态非常稳定，走线近乎完美。但每一次出弯时，他都能感觉到车尾的抓地力分配在发生细微的变化，电机在介入时会给后轮额外的扭矩输出，这让他能更快地出弯，但同时也让后轮的磨损速度比预期快了一些。

“后轮温度偏高。”领航员的声音从耳机里传来。

刘世豪扫了一眼仪表盘上的胎温数据：“看到了。再观察一下。如果持续偏高，调整入弯角度。”

与此同时，厉小海正在通过同一段高速弯区。他的走线没有刘世豪那么激进，但更稳定。

刘显德报路书的声音依然平稳：“前方四百米，右五，接左四，注意路面有碎石。入弯速度一百三。”

厉小海在入弯前打了一把方向，车身切进弯道。轮胎在砂石路面上发出一声短促的尖叫，然后稳住。

他的后方，李伦正在以几乎相同的速度推进。他的走线更偏数据导向，在每一个弯道都选择最理想的路线，走线非常规整。