我的一九八五 第一六二五章 入股特斯拉

马丁?艾伯哈德在伊利诺伊大学获得了计算机工程学士学位，然后又获得了电气工程硕士学位。

马克?塔彭宁（MarcTarpenning）在加州大学伯克利分校获得了计算机科学学士学位。

在塔彭宁...

我是一九八五年的故事，讲述了一个年轻人的求生之旅。这个故事从马丁?艾伯哈德开始，他是伊利诺伊大学的计算机工程学生。在那时，他对电力和电子设备的兴趣非常大。后来，他不仅获得了计算机工程学士学位，还获得了电气工程硕士学位。

在这段时间里，马丁?艾伯哈德开始探索电动汽车领域。由于环境保护的考虑，人们越来越感兴趣推广电动汽车。作为一个热爱技术的人，他很快就决定将自己的精力放在电动汽车方面。因此，他不仅发展了own的车型，还进行了大量研究与开发，以提高能源效率和降低成本。

另一方面，马克?塔彭宁则是从另一个角度出发。他在加州大学伯克利分校获得了计算机科学学士学位。虽然他不是直接涉足电动汽车领域，但他却在自己的研究方向中发现了与此类似的问题。在他的计算机模型和simulation中，他发现了许多有益的发现，包括电动车辆对网络中的影响。这些研究成果为后来的Tesla电动汽车公司提供了宝贵的人力资本。

由于他们各自的专业背景不同，他们不仅可以通过互相探讨的方式来获得更多信息，还可以在自己的领域内进行合作。在马克?塔彭宁的帮助下，马丁?艾伯哈德更好地了解到了计算机技术对电动汽车的影响。马丁?艾伯哈德也将自己的研究成果与马克?塔彭宁的模型和simulation进行比较，从而更加深入地了解到其自身领域的发展。

在这种合作环境中，他们能够更快地推进技术研究，共同解决电动汽车领域的各种挑战。他们不仅为Tesla在电动汽车领域做出了贡献，也在其他方面取得了重要成就。例如，他们在电动汽车的自动驾驶能力和人机交互方面的工作获得了广泛的认可。

虽然这个故事主要是讲述马丁?艾伯哈德与马克?塔彭宁的合作，但它也展现了多个人的共同努力，共同解决挑战。他们不仅在技术方面取得了大幅进步，也对环境和社会有着深远的影响。