极速：机械共鸣 第三章 地下改装厂的初夜

第三章地下改装厂的初夜(第1/2页)

一千块撑不了多久。

梁博算了算：房租六百，水电八十，吃饭一天二十，一个月六百多。一千块刚好够活，但不够还债——三千块的医药费才刚补上，父亲的电话从那之后就再也没打来过，但妹妹偷偷发消息说父亲又去医院拿了一次药，没提钱的事。

他知道父亲不会开口说。但他也知道，那笔钱早晚要补上。

他在研究院又拆装了三天发动机。每天从早上九点干到下午快六点，中间吃一顿午饭——李烈叫的外卖，叉烧饭或者白切鸡饭，两个人蹲在研究室里吃完，继续拆。第一天拆完装回去，第二天再拆，第三天再装。到第三天下午，他闭着眼也能把四颗活塞连杆的顺序摸出来，手一碰到活塞环就知道哪一槽该装哪一根。

第四天早上，李烈说：“差不多可以了，你明天不用来了。“

梁博心里一沉，还没来得及说话，李烈就补了一句：“不是我赶你走。是让你去别的地方学点真本事。“

他递给梁博一个撕开的烟盒，烟盒纸上写着地址，字迹潦草得像医生开的处方。

“海珠区南泰路，一个修车厂。老板姓杨的，你去了就说是我让你去找他的。“

梁博接过那张烟盒纸，上面的地址被机油洇了一部份，但勉强能看清楚地址。他仔细辨认了一下，把地址记住，然后把烟盒纸折好放进口袋。

“那个老板……是修车的？“

“修车。“李烈顿了顿，像是斟酌了一下措辞，“也改车，偶尔也干点相关别的。“

梁博想问“别的“是什么，但李烈已经转过身去摆弄磁带机了，一副“话说到这里“的样子。

梁博也决定不继续问下去了。

第二天一早，他六点就起床了。出租屋没有空调，风扇吹了一整夜，吹出来的风都是热的。他冲了个凉水澡，穿上那件深灰色T恤，背着双肩包出了门。

从天河到海珠，公交晃了接近近一个小时。他坐在靠窗的位置，看着窗外的街景从写字楼慢慢变成老旧的居民楼，再变成混着各种小店铺和市场的城中村。南泰路是一条次要路面，两边的铺面一个挨着一个，卖轮胎的、维修家电的、卖杂货的、做铝合金门窗的，中间夹着一家快餐店，门口摆着两个冒着热气的蒸笼还有门口摆着两张小桌子。

他找到了那家修车厂。

说是修车厂，其实就是租来的铺面，卷帘门半拉着，门口堆着几条换下来的旧轮胎，墙上的招牌被污垢遮住了部分字体。铺面里空间不大，两台举升机占了大半位置，地上还零散堆放着扳手、小型工具箱、汽车零件，空气里混合着机油、汽油和一种说不清道不明的味道——像是汗，又像铁锈味。

一个男人蹲在一台白色老款雅阁旁边，正在拆前轮的刹车盘。

他看起来四十出头，精瘦，戴着一顶洗得发白的纽约洋基队棒球帽，帽檐压得很低，遮住了大半张脸。他穿着一件黑色的工装背心，露出来的手臂上有一道淡淡的旧疤，从肘弯一直延伸到手腕，像被什么东西划开过又缝上了。

梁博站在门口，犹豫了一下，还是开了口：“你好，我想找杨老板。“

那个男人的头都没有抬起，手里的扳手继续拧动着，发出“咔“的一声。

“谁让你来的？“

“李烈先生。智能化学研究院的李烈。“

扳手停住了。男人慢慢抬起头，帽檐下的眼睛扫了他一眼——不是那种“你是谁“的打量，更像是在估量一件物品的价值。目光在他的手上停了一下，然后继续回到刹车盘上。

用他不咸不淡的粤普腔调说道：“李烈那死老坑，他还活着？“

梁博征了一下，慌忙回答道：“……还活着。“

“行。“男人把扳手往地上一扔，站起来，拍了拍手上的灰。“去把果边那台车顶起来，将机油放左去。“

梁博顺着他指的方向看过去——是一台灰色的老款大众捷达，车身上有一道长长的划痕，从车头拉到车尾，像被什么凶兽狠狠地挠了一爪子。车身落了一层灰，挡风玻璃上贴着一张过期的年检标签，看样子已经停了有好一段时间了。

“直接干？“

“不然呢？“杨真和摘下帽子，用袖子擦了一把额头上的汗，“普你阿莫，你还想让我给你办个入职手续、签个合同，再做岗前培训？“

梁博没有再问，找个角落放下包，走到那台捷达旁边，找到了举升机的控制开关。他调直了一下举升臂对准车底的支撑点，确认好位置后按下了上升键。举升机发出沉闷的液压声，把那台捷达缓缓抬了起来。

第一次钻到车底的时候，他有点不习惯。头顶是冰冷的脏兮兮的油底壳和排气管，脚边是一地的灰和纱团，视线被底盘挡住，只能看到几处零散分布的车底机构。他躺在那张有些油垢的滑板上，举着放油扳手找油底壳的螺丝孔，姿势要多别扭有多别扭，腰都快酸麻了。他试了两次才对准位置。拧开螺丝的瞬间，一股黑油混合着机油味焦味涌出来，颜色黑得像墨汁，此时李博觉得这车至少两万公里没换过机油了。机油淋在下边的水桶上，刚开始溅起了一点流到滑板边沿，溅到他小臂上。热，但不滚烫。他没有躲避，就那么放松躺着，看着那根油柱慢慢流完，像在听一台机器把它的旧伤吐出来。

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上午放机油，换刹车片，清洗节气门。节气门拆下来的时候，内壁上积了一层厚厚的乌黑色的油泥垢，他用化油器清洗剂喷了整整三遍，才把积碳洗干净。装回去的时候，他用手感觉了一下节气门翻板的开合顺畅度，确认没有卡滞，才把进气管重新装上。每一个动作，他都做得很慢，不是不熟练，而是怕错——在这里，没有老师会在他做错之前喊停，错了就是错了，得自己扛着。他第一次发现，修车这件事，没有人会替你兜底，你手上松一寸，车就会跑着跑着又坏了。

搞掂都快中午一点了，吃完午饭后，杨真和又扔了一套拆了一半的悬挂系统给他，让他把剩下的弹簧和减震器拆下来，换上一套新的。但新零件和旧零件不是同一个型号，需要用到垫片调整高低。

梁博蹲在旁边，对着那套悬挂系统研究了二十分钟。他以前从来没拆过这东西，不知道该怎样下手，但他发现自己盯着那些金属部件看的时候，脑子里会自动浮现出一个立体构造图——弹簧的压缩行程、减震器的阻尼孔位置、垫片的厚度对倾角的影响——这些东西像数据一样涌进来，他慢慢思索着换着不同型号尺寸配合。

这时他来不及想“我怎么知道的“，只能先做。

他花了接近两个半小时才把那套悬挂装好。中间有两颗螺丝拧错了方向，又拆了重来，手指被扳手夹了一下，手指头都肿了起来，他甩了甩手用衣服擦了擦手指头，依然继续干。最后一颗螺丝拧紧的时候，他蹲在地上，手背上的油污混着汗液，黏糊糊地沾着皮肤，仿佛永远都不会滴下来一样。

杨真和全程没手把手指导他，也没催促他。杨真和只是偶尔从维修其他车辆之中抽空过来看一眼梁博的进度，然后一言不发地又钻回去继续工作。整个下午，杨真和只说了三句话——“左边高了两毫米“、“那颗螺丝是反牙的“、“行了“。

下午快六点了，杨真和把最后一件工具扔进工具箱，拉下了卷帘门的一半，说道：“今天就这样。“

梁博从车底下钻出来，满手是油，T恤的前襟上蹭了一片黑，头发里混着灰和铁屑。他伸了伸懒腰，舒缓一下腰部的酸麻，活动了一下双臂，关节发出咔咔的响声。

梁博问：“明天还要来吗？“

杨真和看了他一眼，从口袋里掏出一张皱巴巴的五十块，拍在引擎盖上。

“今天的工钱。明天天的工钱，明天再说。“

梁博看着那张五十块，没有马上拿。他想起李烈给他的那个信封——一千块，也是干的同样的活。他不确定杨真和这里算不算“正规“，但他知道，他今天干的活，如果去4S店，当学徒工一天可能连五十块都没有。

他拿起那张五十块，摊平后又折好，塞进裤兜里。

“谢了。“

杨真和没回应，已经蹲回那台雅阁旁边，继续拆刹车盘了。梁博走出铺面的时候，回头看了一眼——杨真和背对着他，手里的扳手在安静的车库里发出有节奏的声响，像一座老式座钟稳稳当当的发出滴滴答答轻微响声。

他站在南泰路的街口，晚风吹过来，带着一股河涌的气味。他低头看了一眼自己的手——指甲缝里全是黑的油垢，虎口处磨坏了皮隐隐有些血迹，按一下有点疼。他想起李烈说过的话——“去别的地方学点真本事。“

他不知道今天学到的算不算“真本事“，但有一件事他很确定：他今天拆悬挂的时候，手指头被夹的那一下，他连眉头都没皱一下。以前的他不是这样的，手上划伤了一口，能对着伤口研究半天，是不是先用碘酒消毒再贴创可贴，算一下感染概率。

现在他满手是油污，手指头又肿了、虎口破皮，心里想的却是那台捷达的后轮倾角应该怎么调才最适合跑街。

他沿着南泰路走了一段，在路边那家快餐店停下，花八块钱买了一份加蛋加底肉肠。他坐在塑料凳子上，狼吞虎咽的吃起来。最后把碟里最后一些肠粉碎吃掉，然后把一次性筷子放下，掏出那张五十块看了看。

今天的工钱。明天的工钱，明天再说。

他忽然觉得，自己好像离那个“坐在写字楼里写代码建计算模型“的毕业生，越来越远了。