汽车巨头从娶女儿国王开始 第394章 敲定合作，路虎越野车上市

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第394章敲定合作，路虎越野车上市

「出口市场和国内市场，我们是准备两手都要抓，两手都要硬。」

「今后十年，我们准备把路虎G系列越野车打造成为一个经典的车型，会陆续推出各种配置的产品出来。」

「按照我们的规划，这款产品以后的年产销要突破20万量的规模。」

在领导面前，自然也要会适当的画一画饼。

要不然大家并不能非常直观的感受到路虎G系列给大家带来的影响。

特别是深城市这边，更是很在意这方面的信息。

这可是跟GDP息息相关的内容。

「你有这个雄心壮志就好，要是路虎G系列越野车真的达到了这个销量，那麽就算是没有办法跟奔驰轿车一样获得国家科学技术进步奖一等奖。」

「我也要在五机部内部专门给你们颁发一个重要的奖项。」

周建太清楚年产销20万辆的意义了。

到现在为止，国内还没有任何一家车企的年产销达到20万辆，更加不用说一款产品就达到这个数字。

最关键的是按照江辉的规划，路虎G系列越野车主打的是国际市场。

这就意味着20万辆的销量里头，大部分都是出口创汇的。

那就非常夸张了。

就算是一辆车按照1万美元的价格出口，10万辆也有10亿美元。

要知道现在国家的外汇储备，也就一百多亿美元呢。

结果路虎汽车的一款产品的出口创汇金额，就能达到10亿美元。

这会给华夏的各行各业都带来巨大的影响。

很多行业想要对自己的生产线进行升级换代，但是因为没有足够的外汇，相关的设备申请一直都没有办法得到批准。

这要是宝马汽车集团为国家多挣回来十几亿美元的外汇，就可以为无数的工厂更新设备贡献外汇额度。

关键是这还不是只有某一年，而是今后很多年都有可能发生的事情。

这麽一来，华夏的各个行业就能充分的利用华夏跟美利坚的蜜月期，从国外采购各种先进的设备。

「领导，这话我可是当真了哦。」

江辉半开玩笑的说道。

奖项什麽的，对他来说其实并不是特别的重要。

但是领导的支持态度，这很关键。

宝马汽车集团今后在部委那边办事都会方便很多

「江厂长，你放心，周领导的话，我也听到了。」

「要是到时候一机部耍赖，我们岭南省这边给你补上。」

这个时候，岭南省这边的负责人也在旁边打趣的插了一嘴。

他跟周建显然是认识的，今天两人还聊了好一会。

领导们的态度都那麽的明确，来参加的其他人员，就更加清楚的知道自己应该怎麽做了。

「一鸣，回头你牵头成立一个专门的小组，专门协调处理宝马汽车集团的各种事情。」

「只要不违背政策法规，相关的事情都第一时间进行安排和处理。」

刘天武今天肯定也是参加了路虎G系列越野车的下线仪式。

不过他这个区里面的负责人，今天显然没有说话的份。

没办法，部委和岭南省那边都有领导过来参加仪式，哪里轮得到他上台致辞？

当然了，虽然他没有说话的机会，但是他们区孕育了宝马汽车集团这麽一个巨无霸，他的名字肯定也会通过各种方式出现在领导们的面前。

只要今后继续做好各项工作，前途绝对是不可限量的。

这一点，他自己也是非常清楚。

所以对于跟宝马汽车集团相关的事情，也变得更加上心。

同样能够感受到大家对这个活动重视程度的，就是各路媒体了。

华夏台那边是副台长黄康有带队，让资深记者方四文来负责今天的录像拍摄以及后续的报导工作。

到时候路虎G系列车型要是在国外真的取得了非常好的成绩，今天的各种素材都还可以拿出来不断地利用。

想到这些，黄康有专门叮嘱了几句。

「小方，除了下线仪式的录像，等会路虎G系列车型在生产线上流动的内容也要拍摄一些。」

「宝马汽车集团各个主要工厂的一些信息，也尽可能的搞清楚。」

「这些内容将来都有可能派得上用场。」

现在的信息获取远远没有后世那麽的方便。

不提前做好准备，临时要使用的时候，就会变成巧妇难为无米之炊。

亦或是需要付出比较大的代价。

「台长，您放心，我已经制定了一个全方位的拍摄记录方案。」

「从宝马汽车集团创立至今的一些大事件，我们都会找相关的人员进行采访。」

「晚点我们会再跟宝马科技的方总做一个专访。」

「这些素材不管是用于近期的新闻播出，还是将来的素材使用，应该都是足够的。」

方四文能够获得重用，个人能力是完全没有问题的。

许多事情不需要黄康有操心，他就已经帮忙安排好了。

这一次也不例外。

「宝马汽车集团跟国内其他的汽车厂还真是非常的不一样。」

「短短几年时间就拿出了那麽杰出的成绩，甚至都获得了国家科学技术进步奖一等奖。」

「我们在宣传的时候，可以充分的把这个变化跟特区的建设结合在一起。」

「要充分的肯定特区这边的建设成功，鼓励其他地方向特区这边学习一些开放的政策。」

作为华夏台副台长，黄康有的觉悟绝对是非常高的。

他能敏锐的察觉到上级部门的一些风向变化，及时的调整宣传策略。

很显然，宣传深城的成功，是符合政策大方向的。

任何一个位置，到了一定的高度之后，需要考虑的问题都比较多。

「您放心，等这一次搞完宝马汽车集团的事情，我会专门安排一场针对深城的专题报导。」

「到时候把汽车工业产业园的建设也同步的结合起来，让大家感受到深城发展的魅力。」

方四文把自己下一步的安排也给说了出来。

这让黄康有感到很是满意。

等会他就可以跟一机部和岭南省这边好好的交流一下华夏台的安排。

让他们都知道华夏台的支持力度有多大。

……

「厂长，昨天路虎汽车G系列越野车正式下线了。」

「国内售价分别是249999元和299999元，后续估计它们还会推出更多其他的配置供大家选择。」

吕坚强一大早就心事重重的来到了陈奇的办公室。

对于首都汽车制造厂来说，BJ212一直都是它们的销量支柱。

另外就是旗下的合资车企首汽吉普去年新上市的切诺基也是一款越野车，定位跟路虎G系列非常的接近，甚至连销售价格都差别不大。

这种情况下，路虎G系列越野车正式上市，肯定会给首都汽车制造厂带来巨大的冲击。

「我们的BJ212需要重新调整一下定位，把销售价格调整到十万左右。」

「然后也跟BJ310一样，考虑推出搭载1.5L发动机的版本。」

「要不然完全没有办法跟路虎G系列进行竞争。」

宝马汽车集团的路虎G系列越野车的信息，并不是今天才有。

只不过由于路虎G系列的车型尺寸跟BJ212有非常大的差异，在陈奇看来大家完全不是一个级别的存在。

按照他的理解，路虎G系列这种车，完全可以卖四五十万起步的价格。

当然了，那麽高的价格，销量可能会受到一定的影响。

但是相比国内市场正在销售的其他车型，这个价格还是合理的。

想一想，沪上大众的桑塔纳轿车都要二十万左右才能落地，比它动力更强，车型更大，还是硬派越野车的路虎G系列车型，卖个四五十万，还算很夸张吗？

如今路虎汽车那边没有这麽定价，反而设定了一个25万左右的起步价，那情况就完全不一样了。

不客气的说，这个价格之下，路虎G系列的竞争力就无限提升。

BJ212这种产品，显然不是对手。

最好的办法就是调整BJ212的定位，避开路虎G系列的锋芒，寻找属于自己的市场。。

「没问题，现在南山发动机那边对于1.5L发动机是敞开来销售，价格也不算很贵。」

「甚至我们测算了一下，如果自己去生产同样的发动机，成本差不多也要那个价格。」

「但是2.5L发动机，甚至是3.5L发动机的话，销售价格就要高很多了，我不是BJ212可以用得起。」

听到陈奇的决定，吕坚强松了一口气。

这个要求，自己还是有能力满足的。

发动机都是现成的，只要适当的调整一下BJ212的发动机舱就行。

甚至连变速箱的匹配工作都可以省掉，毕竟这款发动机跟首都齿轮厂生产的4MT，已经是在好几款车型上有搭配。

「BJ系列产品可以这麽调整，但是首汽吉普那边，就需要美利坚那边的股东重新考虑策略。」

「要不然切诺基的销量肯定会受到影响。」

陈奇想到切诺基被路虎G系列更高的价格，然后明显不如人家的外观。

再加上尺寸方面也要略微小一些，就对切诺基的销量表示担心。

「美利坚人的态度有的时候很是固执，也不知道它们能不能听进去。」

「不过适当的调整一下切诺基的价格，他们倒是应该可以接受的。」

吕坚强结合自己把握的信息，给出了一个判断意见。

而伴随着陈奇和吕坚强的沟通，首都汽车制造厂这边也很快就有了动作。

甚至连沪上大众的桑塔纳，也都在考虑是不是适当的下调一下自己的价格。

毕竟路虎G系列的价格和整体实力太有杀伤力，哪怕是车型定位跟桑塔纳完全不一样，也还是会有一定的影响。

无形之中，华夏的汽车市场价格都往下走了一个台阶。

……

相比国内市场，江辉显然更加在意路虎G系列车型在国际市场上的表现。

伴随着路虎G系列车型的正式量产下线，陈晨星也飞赴美利坚跟通用汽车洽谈正式的合作协议。

当然了，为了赶时间，第一批路虎G系列车型已经装船发往美利坚，就等双方合作协议签署之后，直接装上别克品牌的车标，就可以开始销售了。

连G250和G350这两个车型名称，双方都不打算做调整。

毕竟后续还有X系列的皮卡车型，形成一个路虎车型系列的通用性命名方式，也挺有意义的。

就像是奥迪，各种车型都是以字母加一个数字的形式来命名，大家都习惯了。

「陈，你应该知道17999美元和22999万美元的售价，在美利坚汽车市场来说已经不算低了。」

「大部分的车型的售价都是一万多美元，甚至有一些还不到一万美元。」

通用汽车销售总监爱德华跟陈晨星正在商讨着路虎G系列越野车正式导入美利坚市场的事情。

大方向上面，双方老板之前已经确定下来，路虎G系列车型在美利坚是会挂别克品牌的车标继续销售。

但是关于利益分配，双方肯定都是想要多分一点。

陈晨星把G系列车型的终端销售价格预设的高一些，就可以太高出口的价格。

比如G250按照一万二美元出口，G350按照一万六美元进行出口。

这样子留给路虎汽车的利润就会多一些。

而对于爱德华来说，他当希望终端也卖的贵一些，但是跟路虎汽车谈的时候，要按照只能便宜卖的方式来谈。

最终谈下了进口价格之后，终端的实际销售价格，那完全就是通用汽车自己定。

一万美元进口回来的车型，要是能够按照两万美元来销售，那自然最好不过。

哪怕是扣除了关税和运输成本，留给通用汽车的利润也非常的可观。

甚至比他们自己生产车型还要利润更加丰厚。

毕竟这种合作模式下面，他们承担的唯一风险就是库存风险。

由于一次性进口的车并不是特别的多，后续每批次的进口数量都是根据终端的销量来决定的。

所以这个库存风险其实并不是特别的大。

通用汽车在这种合作里头，可以说是占据了主动权。

不过没有办法，谁让人家是地头蛇呢。

如果不是路虎汽车的产品够优秀，你想要这样子跟人家合作，通用汽车还不愿意呢。

(本章完)