崇祯重振大明 第78章 新兴行业

钱谦益之所以产生这个想法，是因为他感觉自己作为一个富裕大臣过得太难了。

在皇帝向申家征收田产税后，他们这些朝堂上的大臣，或主动或被动地，都开始了分家，主动缴纳田产税——

因为按照当今皇帝定的规矩，官吏的税收是和家庭财产一样，需要主动申报的。

如果税务衙门因为各种原因没有征收到，官吏又没有主动纳税的话。查出来不但需要补缴滞纳金，还会被记入履历档案。

在应景的时候，它就是一条罪状，有可能在磨勘期满后得不到升迁，甚至在考察中被罢官。

所以现在朝堂上的官员，都开始主动分家析产，把超过一千亩的土地，分给子女或作为祭田。

皇帝这次也很体谅他们，没有对这次分家征收赠与税。

户部甚至下了一条命令，那就是在崇祯五年大造黄册结束前完成分割家产的，免征遗产税或赠与税。

之后则必须缴纳，甚至对逃税转移财产收罚金。

这在民间也带起来一股分家分产风潮，用于规避赠与税。

钱谦益此前已经把自己家产分了，只留下了一千亩。这次倒不需要再分，只需要按规定缴纳田产税。

在计算田产税的时候，他发现缴纳正税之后再缴纳三成田产税，总体税负接近四成。即使他向佃户收取七成地租，自己也就能留下三成多一点。

相比以前来说，收益少了一半，大部分都用于缴纳有产税。

而且他还知道的是，皇帝打算像限制利息一样限制地租，把超过五成的地租，在舆论上定性为不仁。

这样他的收益就更低了，甚至可以说收上来的租子大部分都要用于纳税。

明算科进士牛金星在《大同报》上发表的文章，更是计算出在新的税收制度下，不同数量的土地能得到的收益。

最终得出的结论是750亩最佳，超过这个数字，收益反而会降低。

大明的正税其实很低的，普遍不到一成，只有二十税一。文章中在加上了辽饷等摊派后，按照一成估算。

南方普遍能一年两熟，每亩土地的年平均亩产，在26石左右。

收租五成的时候，100亩地能获得130石地租，缴纳26石正税之后，能余下104石。

375亩的时候，需要所有土地缴纳一成田产税，加上一成正税就是两成。地主余下的三成地租，是2925石。

750亩的时候，需要所有土地缴纳两成田产税，加上一成正税就是三成。地主余下的两成地租，是390石。

1000亩的时候，需要所有土地缴纳三成田产税，加上一成正税就是四成。地主余下的一成地租，是260石——

收益不但不如750亩时，甚至连375亩时都不如。

可以说在新的田产税制度下，750亩以上的土地，一点都不划算。

这篇文章出来后，引来一片骂声。

贫寒学子骂有产者为富不仁，收取高额地租坐食其利。

富裕的学子则认为牛金星估算得太简单，没有考虑种地的成本，也没有考虑水旱灾害。

很多地主根本达不到这个收益，甚至要担心官府的各种摊派。

作为一个完全由官僚统治的社会，在大明只要没有人在官府做官，各种苛捐杂税就会纷至杳来，田产再多的富豪也维持不了几代。

有些没跟脚的地主，甚至买田后几年就得破家。江南大部份地方的土地价格之所以上不去，也和这个有关——

只有家里有人做官的家庭，才敢大规模购买土地，甚至接受投献。

钱谦益作为正三品的高官，是不需要担心苛捐杂税的。即使如今不再接受投献了，他也只需要依法纳税，不会被多收一分钱。

所以他私下里按照牛金星的算法，把自家的土地收益算了一遍。得出的结论也是750亩最佳，再多反而不划算。

这让他决定家里只留750亩土地，多余的划入族田——

这是皇帝又留出来的一个口子，族田的性质被划为公有土地，只需要向皇帝缴纳十一税。

钱谦益在这个规定出来后，又凑出一千亩族田，作为宗族土地。

他现在私人拥有的土地，就是750亩。

这个土地数量，对一般的富裕家庭是足够了。每年三四百石的地租，能让一个几十人的家族坐食其利。

但是对交游广阔的钱谦益来说，却是远远不够。

而且他还需要考虑，要给后代分家产——

在夭折了三个儿子之后，他的小妾朱氏，今年怀上了身孕。

钱谦益对此极为重视，希望这个儿子能平安长大，现在就开始准备产业。

也因为此，他在听到刘四的解说后，盯上了人力车这一行，打算看看这是不是一个能挣钱的行业。

这同样是朱由检在人力车不够成熟的情况下，就把它推出来的原因——

他需要让大明的富人有个投资渠道，把钱投向土地之外。

而且人力车这一行，非常吸纳人口。民国初年的北京城，人力车夫就从两万人，很快增长到六万左右。

当时的京城人口，最多是现在的两倍。这说明现在的京城，至少需要一万人力车夫。

在公共交通不发达的时候，人们需要这种出行方式。只要人力车足够实用，这一行能吸纳很多人口和资金。

刘四就是这样被招纳为人力车夫，而且他的收益，也远不止一天五分钱那么简单。

他向瞿式耜所说的，只是白天的收益。但是现在的人力车夫，主要挣钱方式在夜晚。尤其是宵禁之后，他们被特许拥有的两个小时营业时间。

这让很多有夜晚出行需求的富人，不得不坐上人力车。尤其是红灯区的嫖客，最是欢迎这个——

他们有了更多的时间寻欢作乐，根本不在乎花在人力车上的一点钱。

有这个特权的人力车行业，对这一点同样大加利用。只要在宵禁后上车，无论路程远近，起步价都是三分。

刘四在晚上那两个小时，通常能接送四五人。这让他晚上两个小时的收益，能达到一角五分。

加上白天扣除租车费后留下的五分，每天的纯收益就是两角钱。

两角钱能做什么呢？数口之家每日大鱼大肉，所费不过二三钱。刘四现在和一帮小弟每日喝酒吃肉，还能攒下一角钱。

一辆人力车售价是三十元，未来生产成熟后还有可能降价。只要刘四拉车满一年时间，至少能买起一辆人力车。

城内的小四合院、城外的联排合院，一套房子也就三十多元。刘四不买车就能买房，在京城安家立业。

这让他对拉车很是用心，甚至想和一帮小弟买车后自立，独自组建车行省去管理费。

怀着同样想法的钱谦益，和刘四自然是相谈甚欢。感觉这个车夫是很有想法的，不同于一般只会拉车的人。

在体验了一番公路上坐着的感觉后，钱谦益指着一个小巷道：

“去那里面转转，我要试试什么感觉！”

刘四看着那个坑坑洼洼的小巷，面露难色地道：

“爷，还是不要去吧！里面颠簸得很。”

“而且把车跑断了，还可能会伤着您。”

他们这些拉车的，最喜欢走的就是水泥铺成的公路，非常平坦省力。

石板路和石子路高低起伏多一些，但是也能忍受。

最不喜欢的就是坑坑洼洼的土路，拉车时非常费力不说，甚至连车轮、车轴都能跑断。

如今听到钱谦益要往这种坑坑洼洼的小巷跑，当然一万个不乐意。

钱谦益却非要体验一下，说道：

“去吧！”

“伤着了也不怨你。”

“我要看看这车在泥路上怎么样，能不能用到南方去。”

刘四这才明白钱谦益的想法，只能拉着对方在土路上跑了一截。

钱谦益在刘四踏上土路后，顿时就在心里开始后悔。

因为土路上不但非常颠簸，车辆也变得哐哐作响，远比嘎吱的声音更刺耳。

即使有板簧悬挂减震，钱谦益也感觉浑身像是散了架，耳朵里到处都是声音。

实在无法忍受的他，赶紧招呼刘四回去，让打算跟上的瞿式耜等人也返回去。

在路口下车走了几步，钱谦益才感觉身子仍是自己的。这让他看着土路感慨道：

“人力车还是只能在京城用，其它地方都用不起。”

“单是给土路上铺水泥，就只有京城才能这样做。”

“其它地方想修成这样的路，还不知要到什么时候呢！”

京城这两年的大旱，让皇帝征召很多灾民以工代赈。

水泥这种建筑材料的发明，更是让京城的工程，主要就是修路。

这两年草木灰一直有人收，除了因为草木灰溶液能用于鞣制皮革外，最主要的原因，就是它能用于烧水泥。

就算这种水泥的质量很差，仍旧让京城的路面大有改善。至少下雨的时候，不会再一脚踩下去一腿泥。

人力车就是在这种背景下发展起来的，刘四等人只要稍微绕点路，就能找到水泥路。拉车省力不说，乘客坐着也舒适——

虽然仍比不上坐轿，却比步行好多了，而且更加快捷。

但是京城情况如此，其它地方就不行了。就算是最繁华的苏州，现在也最多在路面上铺了石板。人力车走在上面仍旧有些颠簸，而且车辆也很容易受损。

所以钱谦益感叹，现在只能在京城投资车行，其它地方都无法推行这个。

刘四经过这件事，也看出钱谦益想要买车，试探着询问他道：

“老爷是想买车吗？”

“是在南方自己用，还是建车行？”

钱谦益没有隐藏意图的意思，笑着向刘四道：

“出行有马车用，何必用人力车？”

“当然是建个车行，方便买不起马车的人。”

这更让刘四知道，眼前的人一定很有钱。

没有闲钱的人，根本买不起马车，更养不起马夫和马匹。

所以刘四卖弄道：

“那您可真是赶上好时候了！”

“现在太仆寺要卖车，鼓励民间办车行。”

“只要在银行账户里存上一千元作为注册资金，就能拿到营业许可，给车行的车上牌号。”

“不瞒您说，我们几个兄弟，就打算凑钱贷些款，自己办个车行呢！”

钱谦益听得有趣，说道：

“你这有人有车，为何要自己办？”

“就不怕赔了本钱，一辈子还不上贷款？”

刘四肯定地道：

“不怕！”

“我要自己有车，半年就能把本钱拉回来。”

“现在京城的人力车少，根本就不愁找不到客人。”

“一辆车能两班倒，全天都不停歇。”

拉车的他最知道车夫，也知道怎么样最挣钱。

如果他办车行，那就把一辆车租给两个车夫，早上六点到中午十四点是一班，下午十四点到晚上二十二点是一班。每人八个小时，全天都不停歇。

甚至每四个小时一班，让车夫轮换着来。

这样车夫拉车时自然会舍得用劲，而不像现在这样，为了恢复力气，一天实际干活的时间也就五六个小时，再多就没劲拉车。

这让钱谦益对刘四更是称赞，感觉他的脑瓜子很灵活，就又考验他道：

“两个人租一辆车，租金不还是七分吗？”

“而且车辆用的多了，难道不会损坏？”

刘四自信地道：

“半天可以租四五分，两班加起来绝对比七分多。”

“只要车夫有一半时间拉车，就不愁交不上租金。”

“至于损坏就损坏了，反正除了那两块板簧，这车子也没什么值钱的。”

“而且车辆工坊对板簧有售后，保证至少能用一年。只要不故意破坏，断了直接换新。”

“我见他们用在四**车上的板簧，能承重五十石呢。平时拉一个人，根本用不坏板簧。”

人力车的轮子、车身等等，都是使用木制，算下来根本不需要多少材料钱。

就算是坏了直接换新的，刘四也觉得维修的成本并不高。车行说要花两分钱维护，在他看来是扯淡——

最多也就一分，加上税费每天成本也就两分钱。

如果他自己有车不需要挂靠车行缴费，每天至少能挣两角，五个月就能把一辆新车拉回来。

如果租给他人拉，他也能保证每辆车每天的收益在六分以上，五百天就能把车辆成本赚回来。

可以说，现在的人力车行业正处于爆发阶段，很快就能把投入的成本收回来。