人在香江，缔造全球商业帝国 第233章 林浩然的大靠山？

“关于我的资金来源”林浩然刚开口至此，在场众人无不竖起耳朵，想听接下来的话。

然而，他接下来的言辞却令人啼笑皆非。

“无可奉告，这是我的商业秘密！”林浩然依然带着笑意说道。

对于这样的回答，众人虽心有不甘，却也无可奈何。

毕竟，人家有权保持沉默，众人也只能无奈接受。

这场临时安排的记者会，就这样匆匆落下了帷幕。

很快，公司的各大股东代表，也都离去了，留下来也没有任何意义。

伯顿与林浩然，则是留了下来。

至于苏志学，急匆匆地赶回万青大厦去了。

林浩然主要是想了解九龙巴士更深入的情况。

而伯顿，也需要与邓兆坚进行学习及交接。

邓兆坚虽然暂时继续担任九龙巴士副董事长职务，但是在失去了最大的执掌权之后，他便已经有了慢慢退休的想法。

79岁了，到了他这个年纪，是早该退休了，只是他一直还在岗位上坚持而已。

“林先生，这是我们九龙巴士的所有土地储备资料。”董事长办公室中，邓兆坚从书柜中拿出一个文件袋，然后递给了林浩然。

“麻烦邓老先生了。”林浩然笑着说道，说完便打开文件袋，拿着里面的资料，翻看了起来。

观塘蓝田茜发道地块，面积21.68万平方英尺。

石硖尾达之路地块，面积13.63万平方英尺。

青衣长安村地块，面积8.79万平方英尺。

将军澳调景岭地块，面积18.98万平方英尺。

沙田星海湾地块，面积23.76万平方英尺。

元朗天水围地块，面积13.96万平方英尺。

坚尼地城西宁街地块，面积6.46万平方英尺。

北角鲫鱼涌地块，面积7.39万平方英尺。

看着这些资料，林浩然大为震惊。

没想到，九龙巴士的土地储备，居然如此之多。

而且，九龙、新界那边的土地，大都是十几二十年前甚至更久远的时间前囤积的，那时候价格便宜，甚至资料上面购买的资金都记载有。

比如元朗天水围这块地皮，是近二十年前向政府购买的，13.96万平方英尺的地皮，居然仅仅花了不到三十万港元。

要知道，天水围如今可是元朗重点开发的区域，是打造元朗新市镇的重点区域之一。

如今，想要买下这块地皮，起码要花上千万港元。

林浩然估算了一下，这大大小小二十几块地皮储备地块，市值起码数亿港元了。

虽然绝大多数都是在郊区，市中心的地皮不多，可主要还是以在近郊为主，近郊的地皮可不便宜。

值，太值了。

看到这些土地储备地块，林浩然心情不错。

这一次的投资，的确很划算。

另一边，邓兆坚很尽责地向伯顿讲解九龙巴士的一些大小事。

虽然最大的权利没了，可邓兆坚终究也是九龙巴士的股东之一，而不是那种职业经理人。

所以，九龙巴士以后发展得好与不好，也是与他有关的。

况且他还是九龙巴士的创始人之一，自然不希望九龙巴士越来越差。

直至下午三点多，伯顿这才与林浩然一同离开了九龙巴士。

“老板，邓先生与我说了，他会在一年的时间内，逐渐减少对九龙巴士这边的管理，直至完全退休。”回去的路上，伯顿说道。

“嗯，以后就辛苦你了，万青集团的规模越来越大了！”林浩然对此倒也没有什么意见。

“还好，有邓先生在，倒是不怕，至于一年后的事情，一年后再说。”伯顿倒也没觉得什么。

对他而言，不过是集团又多了一家公司而已，可对整个集团而言，这是好事，因为又有一家公司的资源可以调动了。

别看巴士这个作用好像仅仅是交通运输，与万青集团其它公司没什么关连。

实际上，只要资源调动得好，对万青集团旗下其它公司都是有益的。

比如万安地产公司，未来开发一个楼盘，如果能够在楼盘附近设置一个巴士站点，绝对能够给楼盘带来实际性的升值。

毕竟，港铁的站点终究太少了，私家车也是只有少数人有能力开，所以巴士反而是整个香江最为重要的交通工具，也是大家出行使用最多的交通工具。

回到万青大厦，伯顿便去忙去了。

如今，他的工作越来越多了，不再是以往那位只需要管理靑洲英坭公司一家企业的职业经理人了。

与伯顿在楼下分离之后，林浩然直接上了环宇投资公司的办公室。今天，九龙巴士的股市停牌，所以环宇投资公司主要任务放在了两个股票上，一个是怡和洋行，一个是置地集团。

林浩然关注了一眼，便不再关注了。

不管是怡和洋行还是置地集团，想要收购都还差得远，短时间就别想了。

像最有希望的置地集团，起码需要几个月之后，才有机会拿下。

至于怡和洋行，遥遥无期。

“老板，九龙巴士我们明天还需要增持吗？”苏志学的办公室里，两人聊了起来。

“增持，不过不着急，先把股价弄下去吧，没有了财团的针对性吸纳，短时间内九龙巴士的股价应该会下跌一定的程度，到时候你再视情况而定地去增持吧，对于九龙巴士的股权，我同样打算持有49.9%就差不多了。”林浩然笑着说道。

持有三十多，其他人还能有机会暗中偷袭从他手中夺取控股权。

可如果持股达到49.9%，不管是谁，都根本不可能有这个机会了。

而如今，他们已经持有36.83%的九龙巴士股份，离49.9%的股份，相差不算太多，也就13个点左右而已。

没有了鹰君集团、新鸿基地产公司这些竞争对手，环宇投资公司想吸纳13个点的九龙巴士股份，轻而易举的事情。

而且，如今的九龙巴士，没有了其它财团，他们环宇投资公司想要操控股价，并不难。

这段时间，九龙巴士的股价，的确涨得太快了，比不少的地产上市公司都要快。

这样的股价，自然是不合理的，是时候恢复它原来的股价了。

与苏志学聊了一番之后，林浩然便离开了万青大厦。

“老板，我们要去哪？”李卫国坐上驾驶室位置之后，转头问道。

“回深水湾别墅吧！”林浩然想了想，说道。

他的确有一段时间没有回去过那边了，上一次回去，应该是四月初的时候了，至今也已经有一个多月时间了。

“好的老板！”李卫国顿时启动了汽车发动机，缓缓驶离万青大厦。

而林浩然入住九龙巴士的事情，早已经在整个香江闹得沸沸扬扬了。

在香江，不仅有琳琅满目的早报，晚报的数量也同样可观。

诸如《今夜报》、《中声晚报》、《天方夜报》、《南华晚报》和《大晚报》等不胜枚举。

香江，一个拥有五百万人口的城市，其报纸、杂志等媒体数量高达数百家，这些媒体成为了市民们获取信息的重要渠道。

日报截稿之后，晚报新闻时段随即登场，这一时段从凌晨一点半延伸至下午三点半，共计十二小时，部分夜报出版时间还会再延长一至两小时。

在此期间发生的香江本地新闻或国际资讯，都会及时刊登在当天的晚报上，这充分显示了新闻来源的丰富多样。

市民即时读到当日新鲜出炉新闻，而不需看隔夜消息。

除此之外，电视新闻、广播电台新闻等，也是了解当日新闻的一个来源。

因此，上午九龙巴士的临时记者招待会新闻，在傍晚时分，便传遍了整个香江。

原本，林浩然成为九龙巴士大股东的消息，也仅仅在股民中小范围传播而已。

可这些新闻通过报刊、电视、电台的传播，一下子就传开了。

林浩然掌舵九龙巴士的消息，无疑成为了近期的一个热门话题。

然而，对于他再度出手收购一家上市公司的举动，市民们似乎已见怪不怪，仅将其作为茶余饭后的谈资。

他们的注意力，更多地被另一个议题所吸引。

这个议题，正是《香江商报》的记者提出的那个问题：“林浩然接二连三收购上市企业的资金，到底从而何来？是不是真的如有些人所猜测的那样，他的资金都是花旗银行提供的？林浩然到底是不是花旗银行在香江的代言人？”

“你们说说看，林先生的钱袋子到底有多深？好像收购上市公司对他来说就像不花钱似的，一个接一个地买。”

“谁知道呢？当初他收购靑洲英坭公司时，我就惊得下巴都快掉了，没想到后来他竟然能吞下港灯集团这样的香江十大上市企业，紧接着又是中华煤气公司，这才过了多久，九龙巴士也落入了他的手中，如果这些都是他自己的钱，我还真有点不信。”

“是啊，包裕刚先生都拿不出这么多资金吧？当初包先生为了收购九龙仓，可是费劲功夫才拿下九龙仓的控股权！”

“是啊，就是李加诚先生，不也是得到了汇沣银行的帮助，才成为和记黄埔的大股东嘛！林先生才二十来岁，怎么可能有这么多钱？”

“我现在倒是不关心他的钱是从哪来，而是关心他会不会继续收购下去，收购的下一个目标又会是哪家上市公司？”

“不管怎么说，他毕竟是华人，这总比被那些英资企业掌控要好得多，至少在他手里，我们华人还能说了算。”

“这话在理，我举双手赞成！管他的钱是哪儿来的呢！”

这些消息与新闻，同样传到了扭壁坚、沈弼、施约克等英资巨头耳中。

甚至，连总督麦里浩先生也对此事表现出了高度的关注，皱着眉头看着新闻。

倘若林浩然真的暗中代表着花旗银行，那么众人对他的态度就必须更加审慎了。

毕竟，尽管他们背后站着的是英国政府，但在西方世界中，美国才是领头羊，英国并非主导。

花旗银行，作为美国最大的财团之一，在众议院和参议院都拥有深厚的人脉资源。

难道说，花旗银行真的是林浩然背后的大靠山？

望着报纸上的报道，香江的各大势力首领都陷入了沉思之中。(本章完)