海捕：次次爆舱爆网 第490章 完美的操作

同步几乎是不可能的事情。

尽管可以同步下网，可完全没有这个必要。

反正可以调整，只要两艘船绕半圈，在汇合之时不要一前一后偏差太大即可。

很考验渔船驾驶者的技术，还不是一个船长，而是两个船长都要配合好。

10公里长度的围网并不长，至少于船队而言，真的不长，特别是在小船放入海里，慢速放了一定长度的围网之后，渔船随之加速，很快就将围网的长度放出不少。

再次降速，而是那种直接将油门拉到最低的那种。

调整大角度航向后，远远就将航速降下来，还是海上航行有惯性，让渔船慢慢滑行过去就行，这样安全有保障。

卫18和卫20都是这么做，中间也不忘调整航向。

“卫20先切入，角度由我来把控。”

卫宏为了更加安全一点，先让卫20大角度转向，来一个大角色转弯，不要同平行切入，不至于两艘渔船没有调整好撞到或是磕碰到：“保持现在的航速，等着我船调整好角度切进去后并行，再慢慢加速。”

“明白！”

卫胜执行指令即可，这是最保险的方式，没有理由拒绝。

一切顺利。

对于渔船的掌控力。

卫宏没有问题，毕竟驾驶了这么久的卫18，渔船大小，以及一些角度位置调整方面，他非常熟悉，下的也是围网，网上方有泡沫浮标，有参考物的情况下，降低渔船大转弯缠到卫20放下的围网。

但要绝对精准是不可能的事情。

“大概有15米左右的空档。”

卫胜的视野更清晰一些，提醒一番给出评价：“完美！”

15米的空档，这个距离可不是一般的远。

可在海上，绝对是一次完美的操作。

间距太远不行，太近更不行。

渔船那么大的吨位，不是那么容易掌控的，这个间距换成一般人可做不到。

“等到并行的位置，看能不能再调整一下。”

卫宏对自己的杰作很满意，这个间距确实很完美，但如果可以再拉近一点，中间留出来的空档更小，便能捕到更多的马步鱼，也是他所想要：“不调整也没有关系，现在鱼群没有太大的变动，也不可能将这个鱼群全部捕上来。”

“这一次下的是10公里长度的围网，想要捕到更多的鱼也不现实，只能是尽可能捕到多一些而已，毕竟这么大的一个鱼群，围网的长度又有限，能够捕到的上限已经注定了，逃掉就挑逃掉吧，没有意外的话，这一次也是大丰收了。”卫宏笑着如此说道。

已经可以下定论。

而下定论的依据也很简单。

就因为鱼群已经游过来，虽然还没有到撞网的程度，可距离已经很近，大概也就是那么2公里左右。

“加速吧！”

卫宏继续下达指令，因为卫18已经来到与卫20并行的位置，鱼群距离撞网更近，加速一段就可以开始包抄，这样鱼群就被围在网内。

“开始加速！”

“……”

接下来已经无需通过指令来操作。

各自操作即可。

要是每一步都要指挥，卫宏岂不是得累死？

船队出海，每一艘渔船的船长，也必须要有自主的能力，提线木偶的话，可不是一个合格的船长，甚至于是提线木偶的船长，他绝对会第一时间将这个船长给踢出船队，因为这是一个船长该拥有的基本素养。

时间很快。

大概也就是十分钟不到。

“鱼群应该是撞网了。”

卫胜只能通过探鱼设备反馈来判断，这个判断不可能百分之百精准，甚至有一些是他自己的感觉：“我船准备包抄过去。”

“可以再加速2分钟。”

卫宏不认为卫胜现在开始包抄有错，其感觉也没有错，鱼群确实撞网，他通过实时渔讯看得一清二楚，可撞网不代表着需要马上包抄过去，还可以再继续直线航行下网，因为围网还有一定的长度，再直线放长一点点能捕到更多：“反9字形下网，鱼群撞网后怎么游，都是在围网里面，围网还有一定的长度。”

“好的！”

卫胜也是一时有些混乱，也不可否认自己太过着急，经这么一点整个人理智许多，不马上右舵调整航向，而是继续保持直行。

两分钟一到！

卫18与卫20同步调整航向。

可没有大角度，转弯式的调整，而是先小角度，再慢慢放大角度，最后才是大转弯。

两艘船的间距摆在那里，要是大角度大转弯，搞不好船尾会碰撞，也是一个巨大的安全隐患，不得不小心一些。

开始包抄。

之后就是与作为锚点的小船汇合。

剩下的事情变得极为简单，虽是船队上来了不少的新船员，可老船员更多，下过不止一次的围网，对于收围网早就得心应手，再有船老大指挥负责全局，一切都不是问题。

两艘渔船都在收网。

速度并不快，可也不慢，终究还是长度只有10公里的围网而已，少掉20公里的长度，已经决定不会太慢，可也没有想象中的那么快，就因为是小网孔的围网，在收网的时候，阻力更大，机械往里收的时候，也就更重，可想而知不可能那么轻松。

收紧网下方的网口，还要再收网上方的网口呢。

两项收紧，每一个步骤都不能少。

“卫19上来吧。”

卫宏并没有第一时间下去甲板，虽是已经在收网，不久之后就可以上鱼，那么就需要先安排好：“程远号靠过去卫20，仁达号靠过来卫18，准备接驳。”

“卫19用小船接船员帮忙，鱼获先装程远号与仁达号。”

“就在卫19上用餐，时间也差不多了，收完网，上完鱼会是中午，午餐在卫19上聚一下餐吧。”

卫宏感觉有必要让大家聚一聚，三天三夜的远航，船队一直在赶路，虽然做了诸多的安排，每一艘船上都有安排人手做饭，可都是分开用餐，好不容易下网，也需要接驳转移鱼获，船队会凑到一起，趁机聚个餐热闹一下。

重要的还是程远号与仁达号上的人。

孙仁与秦程两大鱼商的船长，终究是外人，且这一次也是远航，对所有人的心理负担不小。

不仅这一次选择聚餐，接下来只要有机会，就该多多聚餐，热闹一下可以冲淡不少的心理压力。

……