海捕：次次爆舱爆网 第592章 冒险下网

只能说明。

这一次渔船发现的鱼群特别巨大。

不然无法解释明知道甲板同时下两张围网会引发一系列的问题，还是下达这样的命令。

在这种情况下。

甲板无条件配合，除非是无法同时完成这个任务，作为船老大才会选择拒绝。

肯定能够完成，有一些勉强，还会加大风险，可只要安排妥当一些，便没有问题。

于船老大而言，将是一大挑战。

卫安作为经验丰富的船老大，他勇敢的接受这个大挑战。

现在还不着急，先做好下第一张围网的工作。

卫18也迅速靠近卫20，在卫20早就停船的情况下，虽然还保持着滑行，可航速已经如同龟速。

无需接驳，交接一下缆绳，等到卫20接住并固定好围网一头的缆绳，卫18作为下围网的主力便可以正式下围网了。

一切轻车熟路，已经不止进行过一次两次，完全没有问题，整个过程也异常顺利。

得到确认后。

卫宏缓缓的调整一下渔船的方位与航向，速度极慢，还是为了安全，两艘船太近了，要是转向角度太大，很容易造成磕碰，可不是闹着玩的。

就算是极低的速度，都要特别小心，且一点点的远离，不是只远离一点才开始加速。

远离了足足上百米的距离，方才开始加速，因为这是绝对安全的距离。

“开始加速，甲板注意安全。”

卫宏通报一下，通报过后间隔足足有五秒钟的时间，方才一点点的推高航速，可没有直接将油门给到最高，给油加速的过程中，还尽可能的缓慢，让渔船加速有一个渐进过程。

航速一点点的上升。

缓缓给油加速的过程中。

卫宏还要把控好航向，全身心目视前方，所视的正是实时渔讯虚拟屏幕，在进入实时渔讯覆盖范围之后，探鱼设备他已经不再管，因为实时渔讯更加清晰，更清楚海里的情况。

这也是他的底气所在。

贴近鱼群只有0.8海里的距离下围网，换成别的渔船可不敢这么做，因为一个把控不精准，就会惊扰到鱼群，到时候围网放下去围好，鱼没有围到多少，可就相当尴尬了。

鱼群一直都在游动着，方位不断发生变化。

幸好卫18的航速足够快，此刻也已经加到最高航速，才方赶在鱼群的前头将围网放过去。

加速，不断加速。

时刻调整着渔船的航向。

“25公里…”

卫安汇报围网下放的长度，已经下到一半的长度，自然要做其他的准备工作：“正在进行第二张围网的准备工作，甲板的空间有限，还无法将第二张围网彻底吊起来放置到甲板上。”

“好的，还有一定的距离，不要紧。”

卫宏清楚这一项相当重要，如果二选一的选项，是选择下网捕到更多的鱼，还是选择安全的话，他会毫不犹豫的选择后者，哪怕是无法下第二张围网，这一次捕到的鱼会少一些，他也不会强求，安全才是首要：“实在不行，等到第一张围网还剩下10公里左右再下第二张围网也行。”

“好的。”

卫安回了两个字，便不再多言，早前就已经交代过，由甲板全权把控，他会根据甲板的现实情况来，实在不行也会果断放弃下第二张围网，想来到时候卫宏也不会怪他，也没有什么好怪的，涉及到船员的安全，从来不是小事。

保持最高航行继续下网。

“30公里…”

卫安再次报上围网下海的长度，感觉已经差不多：“现在甲板的空间更大，第二张围网可以放下，已经正在下放到甲板了，同时，小船已经吊起，准备就绪后就会放进海里。”

“明白。”

卫宏知道下围网的全部流程，也清楚接下来驾驶舱需要做些什么：“现在开始减速，不过最后渔船不会降到太低，预计只会降到15节左右，这个航速依旧很快，放小船的时候需要特别小心，吊出去下放时，尽可能远一些，也尽可能慢一些，但最后一刻必须要快，不然小船会被扯着走。”

“还有小船上的人员，也需要做好准备，在刚一下海，第一时间解开锁扣，一刻都不能等，能有多快就多快。”卫宏必须将这些小细节交代清楚，如果有可能的话，他倒不希望这么紧迫，可有时候没办法，条件所限不得不如此。

“小船安排了四个人。”

卫安怎么可能会没有考虑过这一点呢，本来船员就有限，甲板都忙活不过来，而小船作为第二张围网的锚点，主力渔船还不能降速到极慢的状态，就必须要快，而再快也不可能在零点零几秒钟之间就解开小船锁扣，毕竟有四个锁扣，只能是安排四名船员下去，一个船员负责一个锁扣，这样能压缩解开锁扣的时间：“我也交代清楚了，解开锁扣的第一时间就抓紧扶好，下第二张围网绝对会将小船拉出去一段距离。”

“好，注意最重要。”

卫宏嘴上是这么说，可他很清楚的知道，有一些安全事故发生，并不是人力能够控制，是被动的危险，船员们能做的只是尽可能。

很讨厌这种失控的事情。

可没有办法。

不然怎么说出海捕鱼很危险呢？

危险无处不在，登上渔船，有时候不得不被动的冒险，除非是渔船不捕鱼，不然永远都不可能绝对安全。

问题是，渔船不捕鱼出海干什么呢？在陆地上多舒服呀？

“35公里…”

卫安继续汇报第一张围网入海的长度，也实时汇报第二张围网的情况：“第二张围网基本上准备完毕，还在做最后一遍的检查工作，预计3分钟后就可以正式下网。”

“目前航速18节。”

卫宏也必须将驾驶舱的情况说明一下，还得给出一个预计：“大概2分钟后便可以降至15节。”

“36公里了…”

“37公里…”

“检查完毕，可以下放小船。”

“航速15节，可以放小船，注意安全。”

“明白。”

卫安示意一下，他就在吊机旁边，认真盯着小船下放过程，要不是为了统筹全局，他绝对会自己来操作吊机，可他需要注意渔船的一切，也要注意小船被放下的情况，站位必须要远离一些：“慢一点，再慢一点点…”

“听我口令，3…2…1…”

“加速。”

“快快快…解扣。”

“咔咔咔！”

锁扣被解开，小船与吊机钢索分离。

随之一扯。

甲板一侧的围网滑入海中。

第二张围网正式下海。

……