海捕：次次爆舱爆网 第240章 再下双船拖网

做出决定！

便执行下去，调整渔船的航向，右舵大角度转弯，朝着大平洋深处而去。

自然少不了呼叫卫19跟上！

从出了太平洋海域之后，两艘大船都保持着一个相对比较近的距离，间距从来没有超过10海里。

以他们的航速，这个间距，不需要多久就可以汇合，故而，算是离得比较近的。

探鱼设备处于开启状态！

时刻捕捉着海洋鱼群信息，寻找机会下网。

只是有时候并不是你想要找到鱼群就可以找到，谁让他们对鱼群的规模有更高的要求呢？一般的鱼群懒得去下网，也不会去下，吃力不讨好的事情。

除了闲着无事，放着拖网拖行着，全也需要考虑成本。

真以为带网拖行不用成本么？

发动机组马力输出更高，多一张网拖行的重力，油耗更高，有中等偏上的探鱼设备，一般情况下不会下网拖行，平白无故增加燃油成本。

发现鱼群，再结合鱼群的情况，决定下什么网更加实在。

连续航行了两个小时，都没有太大的发现。

航向再次调整，不再斜向朝着太平洋深处而去，有一个左舵小调整，更像是直扑太平洋西海岸。

又航行平个小时之久！

“呼叫卫19，呼叫卫19…”

“卫19收到！”

“加速与我船汇合！”

卫宏下令，有些急切：“最快航速，发现一个大型鱼群，双船拖网，需要你船协助！”

“明白，卫19马上加速。”卫胜也不含糊，需要他们就加速快一点去汇报，反正两艘船的间距并不远，此时满打满算都不足6海里。

11多公里，12公里不到的样子！

以25节的航速，也就是十几分钟，不到二十分钟的样子就可以追上。

当然了，前提是卫18停船不要再往前开，这样的话，不用二十分钟，两艘船就可以到达并行位置。

事实上！

卫宏在发现鱼群的第一时间，就已经将发动机组关闭，直接熄火停船，不过在海上航行是不可能真正停下，还有一些惯性，他刚好可以利用渔船的这些惯性来调整渔船的座向，而后等着卫19过来。

十八分钟！

卫19抵达，已经无需再下达指令，现在配合的默契度上来，甲板上也有卫泰等人的指挥，一切都不是问题。

一张长达5公里的双船拖网放下，一头拉到卫19上去，做好固定之后，两艘船并行拖网。

拖网的路线很有讲究。

作为卫18的驾驶者，卫宏当仁不让的指挥卫19来航行拖网。

速度并不快，只因这张双船拖网更长，之前他们双船拖网捕那哥鱼的时候，可是只下一张3公里的拖网，还是建立在卫19没有装太多鱼获的情况下，现在卫19装了超过5000吨的鱼获，卫18这边倒是可以提速，可这个时候不能提速，因为需要尽可能让两艘船保持平行。

21节！

已经是卫19的最高航速，最少不开启备用发动机组的情况下，只能达到这个航速。

一切都不是问题。

卫18也调整到21节的航速即可。

只是随着拖网而行，航速在一点点的下降。

原因是拖网后拉扯力越来越重，拖行起来更重，保持原来的油门，阻止不了航速下降。

“这一网过后…就可以直接转入东海海域了。”

卫宏在心里暗暗嘀咕，现在驾驶舱内可有卫泰这位船老大在，可不能曝露太多，就因为他是从实时渔讯看到的：“3公里长度的捕到600吨那哥鱼，5公里长度，1000吨不敢奢望，但800吨想来是没有问题的吧？”

一个大型鱼群，绝对密密麻麻！

一网拖过去，只要不拖偏，就收获不会低。

拖偏？

几乎是不可能的事情，实时渔讯可不是摆设。

至于说拖网的深度不够，也不是问题，早就有针对性的调整，这一网下的深度达到距离海面50米，拖网的本身高度就有150米之多，等同于海面50米以下，再到海面以下200米，都在拖网的笼罩范围之内，断然不可能因为拖网深度出现问题而导致最终收获不多。

“咔咔！”

“吱吱！”

两艘船都发出异响，其实已经说明一切。

异响的来源是缆绳，因为绷紧而拉扯到发出异响。

结合航速在没有调整的情况下，还在一点点的往下掉，更加能够说明问题了。

“间距缩窄一些！”

卫宏第一时间转动舵盘，调整5度，是一个小调整：“5度角！”

“右舵5好！”

“航速多少？”

“航速19，等等…掉到18.5了。”

卫胜看了一眼仪表盘的变化，正在快速下跌，不由说道：“这一网拖到不少，之前拖到那哥鱼的时候，可没有这样。”

“是件好事！”

卫宏无声的笑了笑，拖网的情况于他而言没有任何秘密，从容的指挥拖网作业：“我船调整到17节，你船无需调整，让其掉下去就好，航向不变，保持10分钟。”

“明白！”

说十分钟就是十分钟。

“回正2度！”

“右舵3度好！”

原来是调整5度，回正2度，变成右舵3度！

“继续保持！”

卫宏用望远镜看了一下卫19，倒不是看是否并行，而是要用望远镜测算一下两船的实际距离，再结合现在的航线和调整的航向角度，无法计算出来准确的时间，却能大概计算出来多久后两艘船会贴到一起，好安排接下来的工作：“泰叔，差不多准备收网了，最慢半个小时以后，快的话，有可能十几分钟二十分钟的样子。”

“虽然是小角度调整，可船的航速太快了，原本也就不足5公里的间距，也差不多了。”

卫泰从下令调整航向的那一刻开始，就知道距离收网不远，毕竟互相调整航向，虽然是很小的角度，可两艘船会迅速拉近间距，这就是准备收网的前兆：“我下去甲板。”

“好！”

卫宏也是这个意思，虽然这次出海，自家二叔已经担起大任，可考虑到卫泰很快就要离开，能够多盯着就多盯着点，这样能够让二叔更顺当一些，尽管该教的已经教过，该看的也看过，可能多指点一些细节方面会更好。

卫泰下到甲板！

两艘船挨得更近，都不足500米，要是还保持着调整过的航向继续前行，不需要多久会紧贴到一起了。

很快，两艘船的间距拉近到不足300米！

……