海捕：次次爆舱爆网 第498章 4012吨烟仔鱼

危险是很危险。

可跟着渔船出海捕鱼也是真的赚钱，哪怕是一些小型渔船，只出近海，两三天一个往返，只要渔船的收获不是太少，一个船员每个月赚七八千块钱没有问题，收获多一点的话，一个月上万块钱也很正常，要是渔船捕到的鱼多，一次出海每个船员分五六千块钱也不是多大的事。

不同的是。

在卫宏的船队里，分红更多，从有了卫18和卫19两艘大吨位的渔船开始，好像每一次出海，每个船员的分红就从来没有低于5万元。

这样的收入，试问谁不愿意冒险呢？

言归正传。

收网还在继续着，上鱼也正式开始，各项工作都有人在负责，一切井然有序。

经过鱼获自动分拣线不假，却只是分拣出来幼年期的烟仔鱼，成年期的烟仔鱼不分大小，也就是不分大中小号。

但也不是完全不分。

比如说一条超过1米长的烟仔鱼，采用人工分拣方式，船员们见到直接拖出来放到一边，同样，在鱼获自动分拣线的船员，见到也会第一时间拿出来放到鱼筐里。

等同于成年期烟仔鱼，是分为小号和大号两种规格。

不用分多种规格，减少了不少工作量，结果自然是快上许多。

“已经统计出来了…”

卫二叔拿着鱼获自动分拣线终端屏幕，负责的是卫20号渔船那边的鱼获自动分拣线：“1998.3吨。”

“这边的数据也出来了。”

卫宏自然不可能不关注这些，鱼获自动分拣获得出来的数据虽然不是百分之百精准，可也比他们预估靠谱得多：“2013.8吨，这样的话…就是4012.1吨，算个整4012吨。”

“果然，四千吨的样子。”

卫二叔有些失望，不失望是假的，捕到的太多太多，可幼年期的烟仔鱼也多，放走一半不止：“全部的话，搞不好这一网捕到有8300吨左右，放归海里绝对超过一半。”

“一条烟仔鱼从幼年期到成年期，所需要的时间是2到3年，生长周期太长了，捕到是一整个鱼群，有这么多的幼年期很正常。”

卫宏倒是没有失望，一早就清楚鱼群的情况，何来的失望呢？淡然一笑：“捕到这么多，就算是价格低一点，也是个亿元的，估计能卖到1.05亿元吧，重要的是这一次出海远航来到这印度洋海域里，才多长的时间呢？满打满算也就98个小时出头，就已经捕到将近7000吨鱼获了。”

“之前捕到的是2900多吨，将近3000吨的样子，再加上现在这4012吨烟鱼仔，离7000吨差不了多少吨了，这样的收获相当的不错。”

“这一次远航，捕到2万吨就好，也只差1.3万吨多一点，要是接下来的运气足够好，根本不需要在印度洋海域多久，就可以开始返航了。”

卫宏算的是总账，从全局出发。

“如果有必要的话，可以从印度洋海域切过去太平洋海域。”

卫二叔有这个想法明显已经很久，只是憋着，直到现在才说出来：“这样可以提前返航，返航的途中寻找机会下网，然后从太平洋海域进入南海，再返航回港，距离是远一些，可好处也多一点，返航和寻找鱼群下网捕鱼并不冲突。”

“绕一个大圈是可以。”

卫宏摇了摇头，这个想法是不错，可在他想来完全没有必要：“先在印度洋海域里吧，不转向，还是朝着深处去，到达一定距离之后再考虑，到时候是原路返回，还是进入太平洋海域再说，好不容易来一次印度洋海域，再跑去太平洋海域有些没有必要，因为印度有一些珍贵的鱼类，是太平洋海域少见的。”

“去太平洋海域捕鱼，也不怕捕不到鱼，可一些鱼类在太平洋海域生活不多，印度洋多一些，特别是一些只生活在印度洋海域的，要是能够捕到的话，那么价值可就高了。”

“像之前捕到的马步鱼，虽然在太平洋海域也有，可密集生活海域，还是印度洋多一些，这就是为什么马步鱼在国内卖得比较贵的其中一个原因，因为市面上比较少，有点是稀罕货的意思，价格才高。”

“太平洋海域有很多鱼在市面上都常见，除了特殊鱼类，价格也就那么一回事。”

卫宏说到这里顿了顿，片刻后才继续说道：“咱们捕鱼，最终还是计算价值，卖出去的总额，是为了赚钱，数量要达到，可要是质量上也能达到，就两全齐美了。”

“这方面…我倒是没有多想。”卫二叔认错，确实是他思虑不周。

“现在还早着呢，刚出海没多久，根据接下来的情况再做决定。”

卫宏摆了摆手，不打算再说下去，安排起工作：“先用餐换班吧，让白班来，吃点东西先休息。”

“行！”

叔侄两人分开，各回各船。

随着鱼获分拣出来，会转移到各自的专职鱼获运输船上，之后就会分离。

然后各自归位，保持船队模式，5船并发。

接驳的过程中，也不是什么都没做，有些该吃饭的早就先吃，还有就是需要补充油料的，自然也进行补充。

卫19可不是一直在外围看热闹，需要人员调换的，用小船先过去，比如说程远号和仁达号上的人，要干活的留在船上，不需要干活的在接驳后，第一时间就跑去卫19那边用餐，用完餐再小小休息一会，然后回到各自的船上。

卫19虽是没有过来接驳，可也靠得很近，在四艘船接驳稳定后，就靠了过来，保持一定的距离，之后扯上一根长长的油管，给四艘船补充油料，如果油料还有不少的，就不补充。

像个移动的油库一样。

只要你的油库见底，呼叫一下，卫19很快就会过来给你补充。

这就是有一艘综合补给运输船的好处，远航的时候可以化身为一个移动的油库，随时给船员加油。

有需要一些食物的补给，也可以迅速过来给予，相当方便，更不怕会没有补给。

接驳分离，也完成人员换班。

船队再度启航。

只是这个时候卫宏已经洗漱好，钻进独立休息舱里沉沉睡去。

一觉睡到下午四点多才醒来。

只是刚一醒来，顾不上洗漱，便急匆匆的跑出来甲板。

……