海捕：次次爆舱爆网 第664章 远航南冰洋前夕

52亿资金缺口。

也是资金总缺口，时至现在，其实也没有那么大的缺口。

毕竟多次出海捕获，鱼获卖出去资金回笼，可都在银行账户里，要是将现在库存的鱼获全部处理掉，那么他手里有的资金早已超过30亿元，而要是各大鱼商回款帝王蟹和红眼雪蟹的钱，拥有的资金将超过40亿。

只不过就算是手里头的资金有超过40亿，可还欠着自家二叔很多分红呢。

要是就每一笔的分红全部转给二叔，他的资金量将会只剩下三十多亿元而已。

资金缺口依旧不小。

只能寄希望于接下来的出海。

而且接下来的出海还远远不足，需要等到远航南大洋返航后，才能够将资金的缺口补上。

原因很简单，有这么多的资金缺口，不可能在接下来几次出海，且还是在近海和远海里捕鱼便能赚回来。

不太现实。

近海捕鱼，都是常见的鱼类，虽然有不少价格比较高的鱼类，可价格中低等的鱼获更多，除非次次出海都带着超过8000吨的鱼获回来，并且还需要出海三次，捕到2.4万吨鱼获，且这些鱼获的均价必须超过每斤25元，方才能够凑足资金缺口。

也极有可能还欠缺一些。

好吧，就算是能够凑齐也不现实，因为必定是库存鱼获，库存起来不大肆开卖，资金就没有办法回笼，又怎么可能够呢？

而且，要是一次出海可以捕到满舱而归，两次出海达到1.6万吨的鱼获，都不会出海第三次，两次就足够了，加之现在冷藏区还库存着一些鱼获，有个1.8万左右，他们就可以远航南大洋了，断然不会再出海多一次再捕一些鱼获库存起来。

底线是库存1.3万吨鱼获，不达到1.3万吨鱼获不行。

现下冷藏区里还有大概2000多吨的鱼获，需要再捕多1.1万吨以上的鱼获才行。

可以说，将是一个不小的挑战。

因为在卫宏的心里头，距离远航南大洋，中间只保留两次出海的机会，两次出海1.1万元鱼获，每次需要捕到5500吨，不是一件易事，可又不太难以实现，还要看有没有碰到超大型的鱼群，要是有的话，有时候下一网就有几千吨了。

运气特别好的话，下一张50公里长度的围网，一网就有可能捕到5500吨，也不是没有这个可能。

只是这种特别逆天的运气，可没有说来就来。

这不！

第二天出海，用时61个小时，50公里长度的围网没有动用，倒是30公里长度的围网下了两张，卫18和卫20各自下围网，一网捕到一千多吨的鱼获，两网捕到2600吨左右的鱼获。

然后就是单船单拖网，双船单拖网，再有单船双拖网。

频繁下网，有一点捕一点，黑白不分的作业，总算是捕到了5800吨左右的鱼获返航。

休息两天的时间。

再次出海，这一次出海时间较早，早上六点整船队准时启航，花费了65个小时左右，运气不差，捕到各类鱼获，总共达到6300吨。

两次出海，总共捕到超过1.2万吨的鱼获。

唯一不同的是，这1.2万吨鱼获里，常见的鱼类不少，均价并不高，有初步的预估过，总体上均价可以卖到12元就已经很不错，要是按照均价每斤12元来计算，那么价值也才2.88亿元而已。

相比起别人而言，这绝对是一个十辈子都赚不来的巨额数字，可对于他们船队而言，就没有想象中的那么多了。

“接下来休息一个星期。”

卫宏在人齐之时，果断宣传：“七天之后，船队正式远航南大洋，去捕南极磷虾，这一次去南大洋捕南极磷虾，也不会带别的网，只会带捕虾网去，其他的不同，也只捕南极磷虾，捕完马上返航，不耽误，也不停留。”

“南大洋的环境，我想大家心里有数，海况倒没有白令海域那么恶劣，可气温，不是一般人能够顶得住的，上回远航去白令海域准备的棉衣可以使用，但大家伙还是需要购买一些防寒的衣服，而且还需要多买几件才行，到了那边，就算你换下来的洗干净，想要晒干可不是一件容易的事情。”

“就因为寒冷，没那么容易晒干，晒不干的话，穿起来很不舒服，所以得多买几件。”

“至于说归期未定，这边会准备1个月的物资，也就是说，从出海再到返航，最长是1个月的时间，但也只是这么准备，会留下提前量，正式启航再到返航的日期，只会是20天，因为航程需要7天以上，不留出来三天的时间，万一有什么事情耽搁了，那麻烦就大了。”

“7天时间抵达，20天后必须正式返航，中间只有13天的时间，我倒是不希望在南大洋停留13天的时间，因为要是在那边停留13天的时间，代表着运气很差，没有碰到南极磷虾群，更希望在那边停留个一周左右，然后就立刻返航呢，代表着咱们有发现南极磷虾群，也捕到不少。”

“没有一个预定的目标，但尽可能要捕多一些，唯一需要考虑的是温度，天寒地冻，海况倒是很好，不那么折腾，可以停留多一些的时间，就是来回的航程很远。”

“需要特别注意的是，这一次所有人都必须把证件带好，中途会停靠，一袋鼠国去加油，启航只是临时停靠加油，返程的话，有必要的话，会停靠一周，上去袋鼠掉那边住一个晚上。”

“要是时间不着急的话会这么安排，要是时间比较急，比如说在南大洋停留的时间过久，就会直接返航，同样是临时停靠一下。”

“具体的到时候根据现实情况来吧，现在计划也只是一个大概的计划而已，一切都未定，出海这种事情也没有一个百分之百确定的计划，总是在不断的调整和变化。”

卫宏只是简单的说一下，这些都是他的想法，也会根据他的这个想法来行事，如同他所说的那样，要是有什么变化的话，再进行调整即可。

相信他这么安排，船员们也不会有意见，因为总体上已经相对比较完整。

……