海捕：次次爆舱爆网 第407章 远洋南极捕南极鳞虾

浪费时间的成本，再有一个因素也必须考虑。

不是别的，正是装载量。

需要花费三十多个小时才可以抵达印度洋，来回可就要超过70个小时，给算上72个小时，等于是三天三夜，这时间可不短了。

毕竟去的时候，可以开到高最的35节速度，假如到达印度洋捕获不少的话，返航的时候绝对不可能开到最高航速35节，有26节左右的航速就已经足够快了。

故而，来回绝对不仅仅是72个小时那么简单，搞不好要往上加多10个小时呢。

在这种情况下，哪怕是到印度洋捕到满舱而归，也只有8000多吨的鱼获而已，是值不少钱，可无论怎么计算都不值当。

没错，另一个因素就是8000多吨的鱼获，目前两艘渔船组成的船队，也只能装载这么多而已。

“就算是另一艘与卫18同等吨位的渔船到来，也不能考虑去印度洋。”

卫宏不由都笑了，笑得有一些无奈，感觉自己刚才的想法有一些异想天开：“跑那么远的距离，没能捕到2万吨的鱼获，真的不值得，还不如在南海海域，亦或是东海海域，再不济出去太平洋海域更加划算呢。”

“不过印度洋还是要去看看的，只不过不是现在，而是未来，按照这个节奏发展下去，不出意外的话，很快就得再订购一艘船了，只是下一次不能是综合补给运输船，应该更加单纯一点，虽然也需要配上综合性质的船只，但专职的运输船更好一点，更多就是加一个补给区，这个补给区还只装油料就好。”

“带多一些油料出去，现在的卫19带的油料充足不假，可未来要是四艘船组成船队的话，那么以现在带的油料就有一些不足了。”

“油料与专职运输船，要是吨位再设计大一点的话，估计能够设计到鱼舱可以装1.2万吨到2万吨之间，加上卫19的8000吨，超过2万吨，或是达到2.3万到2.5万吨的样子，差不多就足够了。”

卫宏喃喃自语，这件事情现在看来还为时过早，可有一些事情最好是早些盘算为妙，别等到时候一点准备都没有。

原因也很简单。

按照这个节奏发展下去，现在的卫19还真远远无法满足所需了。

不过就算再怎么发展，因为基调的原因，也需要控制好，绝对不能过度的膨胀。

“有超过2万吨的装载量，就已经足够了。”

卫宏有自己的算盘，与基调结合到一起：“终究还是不进行远洋，哪怕是跑到印度洋去，按照现在的捕鱼速度，还有实时渔讯再次升级，更加的强大，就算是捕到满舱，超过2万吨的鱼获，有着两艘专职的捕鱼船，相信也不需要花费太长的时候，就算是运气差一点，一次出海最慢也是20天的时间，绝对没有问题。”

“一次出海20天后返航，就已经差不多了，最好不要超过1个月，1个月太长了，对于船员而言是一个不小的挑战，如果有可能的话，最好还是控制在半个月左右，超过半个月很容易出现问题。”

“那么4艘船组成的组队就已经足够，如果想要再快一点的话，顶多也就是加多一艘专职的捕鱼船，也就是5艘船组成的船队，这是极限，也不能再加了，甚至于4艘就已经足够。”

卫宏思绪飘飞，想得有点长远，毕竟一艘专职的捕鱼船，跟卫18同等的吨位，高达1.35亿元之巨，不是想买就有钱买的，即便是于他而言好像也不难，像这一次出海，捕到那么多的鱼，给自家二叔百分之二十的分红，剩下的都足够再购买两艘，可他需要用钱的地方还多着呢。

而且也一定就奠定基调，就是不跑远洋，那种真正意义上的远洋，一次出海三个月到半年以上的。

甚至于还要有效的控制，最好是将每一次出海最长控制在一个月以内，在这种情况下，不断的购买渔船是不可取的。

真要说起来，以设计最高航速达到35节，在一个月之内，想要跑一次远洋，也不是不行。

比如说跑到南极去，也没有想象中的那么遥远，最少国内距离南极洲也只有8000多公里的距离，保持最高航速的话，差不多只需要130个小时左右，也就是6天左右可以抵达，再给8天的时间返航，赶路的时间为14天，那么差不多还有10天左右进行捕鱼。

至于说跑到南极去捕什么？

自然是捕南极鳞虾了。

一种很小很小的虾类，可其价格却高得吓人。

但凡有机会，也具备了条件，怎么能不去捕一下呢。

每年南极鳞虾旺季，可是远洋船队的盛宴，大量的捕鱼船都跑过去，只有一个目的，便是捕南极鳞虾，要是没有高额的回报，谁愿意不远万里跑到那边专业捕南极鳞虾呢？

无疑，以现在卫18和卫19，是可以抵达南极鱼鳞分布的海域，可是他现在不会去，原因也很简单，8000吨的装载量其实已经很多，可身怀实时渔讯，跑一趟只捕8000吨不是目的，也不满足捕到这个量，要更多才值得跑一趟。

“先把眼前顾好吧。”

卫宏收回思绪，果断终止了自我联想，想太多反倒会给自己造成烦恼，凡事都要一步一步来，他现在的发展节奏已经足够迅速，估计着现在县里的渔政部门都乐开了花，就因为在这个禁渔期之内，他们已经出海三次，可捕到的鱼获总量可以用吓人来形容，即使是现在渔政部门做数据统计，就凭借着这三次捕到的鱼获总量，都是一项巨大的功绩。

而这个时候，也就是这个年度，连一半都没有过去呢，还有半年还要多的时间，随着不断的出海，以及禁渔期结束，有更多的渔船出海。

到了年底，渔政部门做数据统计，做出来的数量可不是亮眼那么简单，而是会亮瞎许多人的狗眼。

无疑，他的船队贡献最多。

没有悬念的事情。

紧张有序的准备出海事宜。

他好像忘记了什么，可有些人有些事情却没有忘，更不会忽略。

……