海捕：次次爆舱爆网 第252章 抵港时间

已经决定返航回港！

那么有必要询问清楚目前的状况，特别是卫19那边。

“你船目前的最高航速可以保持在多少？”卫宏问起了航速，这相当重要。

“目前航速21节！”

卫胜看了一眼仪表盘，也知道卫宏为什么会问，他才确认过后再给予答复：“但不是最高航速，如果有必要的话，可以开到21.5节左右，绝对到不了22节，毕竟是在远海海域，今天的风力也相对大一点点，海浪较大，如果是贴近海岸线航行的话，预计可以开到23节左右。”

没个定数，在海上也没有办法确定，只能实际航行过后才有准确的数值。

就算是实行航行过，也有很多因素影响到航速，例如说今天的风力相对大一点，大概也就是比之前大1级左右的风力，可别小看这1级风力，看似微乎其微，实际上影响不小，风一大，海浪就会更高，就会影响到船只的航行了速度了，也就是吨位比较大，要是吨位小一点，影响更加明显。

“两艘船的吨位不小。”

卫宏摇了摇头，什么情况自己清楚：“就算是贴近海岸线航行，也要保持相对较远的距离，不能太靠近了，水深不足，别一个不小心搁浅了，可就是个大麻烦。”

“而且…现在两艘船的位置，不可能转向直接朝着江浙一带的海域过去，那样的话等于是绕路，返航途中距离更远，走直线才是最佳的选择，21节左右的航速已经足够了，不低了。”

“我船距离金门海峡差不多是942公里左右，距离渔港码头直线距离是1402公里左右。”

卫宏测量了一下距离，给出一个相对精准的数值。

“我船距离金门海峡差不多是891公里左右！”卫胜也测量一下距离，回报一下。

“相距不到50公里！”

卫宏只做一下加减法就清楚，其实也是没有必要，要是必要的话，在雷达图上测量两艘船的距离会更加直观，尽管很不精准，误差会很大，但也没有想象中的那么大，终究是民用的雷达，不是军用的，如果是军用的话，雷达的精准度是在厘米之间：“差不多两个多小时之后，我船就可以追上你船。”

“大概33个小时之后就可以抵达渔港码头。”

“相当于后天凌晨左右，近照21节的航速，不会超过后天凌晨1点就会抵达。”

卫宏最主要的还是测算一下抵港的时间，这个抵港的时间特别重要。

卫村渔港码头虽然已经正式开业。

却是没有正式营业，开业与营业有着本质上的不同，正等着他们鱼获回去再火爆营业呢，打响营业的第一炮。

没有他们的鱼获回去，也没有办法营业。

而早前就已经约定好，最少他与村支书卫德龙是约定好，在他们准备返航之时，需要通知一下对方，卫德龙才可以有针对性的进行宣传，尽管之前已经做过宣传，有很多鱼贩子都知道在禁渔期间，会有新鲜的鱼获上岸，因为有大船可以出海捕鱼。

但也只是做一个初步的宣传而已，并没有明确说明新鱼鱼获什么时候上岸，说白了就是不确定渔船的归期。

要打响卫村渔港码头营业的第一炮，有鱼获不够，还要有鱼贩子到来才行，那么这个时间就相当重要了。

所幸！

现在的科技发达，互联网更加发达。

卫德龙也不是落伍之人，跟得上时间潮流，一早就建了一个通讯群体，里头加的都是鱼贩子，作为群子，只要知道渔船的归期，只需要在群体里艾特一下所有人，通知一下渔船的归期，便是最好的宣传了，只是这个宣传需要打好提前量，也要给那些鱼贩子一些准备的时间嘛。

最好是提前一天，不得少于24个小时！

这样给鱼贩子留下的时间才比较充足。

“快的话，明天晚上十一点多说不定能到。”

卫胜不是犯倔，而是进行补充：“进入金门海峡，过了金门海峡之后，基本上是靠近海岸线航行，尽管不能靠太近，可海浪也会相对少一点，说不定到时候可以加点速，早点抵港时间更充足一些，毕竟这一次的鱼获太多了，人门充足，再有机械辅助，要将鱼获卸下来也不是一件简单的事情，能够提前多一些时间抵港最好。”

“也是！”

卫宏必须得承认，提前多一两个小时抵港，给他们自身留下的时间更加充分，就不会显得手忙脚乱，说到底还是因为鱼获太多，卸下需要一定时间，而鱼市开市是固定的，这方面是鱼贩子所决定，鱼贩子必须在早上最晚不得超过七点拿完鱼获离开渔港码头，不然就耽误到他们去零售赶人早市了，有一些村庄早市甚至是在早上五点半就开启，那么鱼贩子必须在凌晨五点之前拿到鱼获离开，才可以赶到乡村早市：“反正有时间，视情况而定吧，可以加速就加速，不能加速就保持现在的航速回去。”

“到时候一种鱼获卸下来一些，有些鱼获暂时冻在卫19上也没关系。”

“让船员们做好准备，两个小时之后我们赶到你船位置，短暂的进行接驳，转运一些大号红毛蟹过去的同时，也让船员们过来轮一下岗，这边绑蟹腿的活虽然不重，可一直重复做同样的动作也会疲劳。”

卫宏特意提前通知一下，该轮班就轮班，如同他所说的那样，复生一种活太久，会疲劳，更多的还是心生烦躁，换过去卫19那边可以好好休息一下最好。

“好的，我船会做好准备。”

“通讯结束！”

卫宏说了一声，就放下船载电台话筒。

这个时候根本不需要去操控渔船，因为早就开启了自动驾驶模式，定好的点是金门海峡附近，不用确认也知道与卫19走的是同一条航线，保持航速进发，迟早会追上，等快追上再切换手动驾驶模式就好。

再者说了！

卫顺还在边上呢，出现问题卫顺也会接手，无需担心。

但卫宏还是让出了驾驶位，到一边去。

看了看时间，拿起卫星电话，拨出去一个号码。

自然是打给村支书卫德龙的，但绝对不仅仅是提前说一下抵港的时间，安排渔港码头正式营业的时间，还有一些其他的事情也会一并说。

……