重回九零下岗潮，我带着全厂发家致富 第212章 不与民争利

程时要比较的主要是显示器、CPU、内存和硬盘上。

这个年代，国际领先的第四代数控机床用的也还是CRT显示器。

去年京城电子管厂跟霓虹国合作建成了北方最大的CRT&bp;显示器生产基地。

郑拥军给程时买来的就是这个厂的产品。

相比林雪霁送来的霓虹进口显示器，性能相差无几，以后完全可以替代。

到了剩下的三个，程时就犯了难。

就算不跟后来的精密数控机床相比，只看这个年代的尖端产品，CPU都是用的漂亮国去年刚发布的80486&bp;处理器或者&bp;68000&bp;系列微处理器。

国产&bp;CPU&bp;在运算速度、指令集丰富度、集成度等方面都远不及这些国际主流产品。

国产内存以小规模的静态随机存取存储器和动态随机存取存储器为主，虽然不能支持复杂的电脑运用，但是用在数控机床上足够了。

不过国产内存的稳定性和可靠性不够，会出现数据丢失、读写错误等情况，这也挺麻烦。

然后是硬盘，漂亮国这会已经用上了容量超800Mb的硬盘。国产硬盘的容量也能几百MB，勉强能用，实在不行，一个不够就两个。

问题在于国产的硬盘采用传统的机械硬盘技术，寻道时间长，数据传输率低。在制造工艺和品控方面也很不足，机械故障频发，出现磁头损坏、数据丢失等问题。

而精密数控机床对数据读写速度要求很高。

因为在刀具高速运转中，机床需要快速读取程序段和数据，以保证刀具的精确运动和加工的连续性。

就好比一个专业舞者听旁人讲述动作来跳舞，最后限制舞蹈完成度和优美性的，除了舞者的专业素养和反应能力，就取决于负责指挥那个人的表达梦里了。

读写速度慢会导致数据传输不及时，可能使加工出现停顿、误差等问题，影响机床的加工精度和效率。

特别是长时间连续运行时，对数据的安全性和稳定性要求极高，任何数据丢失或错误都可能导致加工失败，甚至损坏工件和机床设备，造成重大损失。

所有暂时而言，他也不敢冒险用国产的硬盘。

所以如果要实现精密数控机床的全国产化，必须促进国产CPU，内存和硬盘这些产品技术突破。

那就不是机械专业的问题，而是电子行业的了。

这个事，急不来。

只能先用进口的。

不过，只要把计算机控制系统做好，剩下的伺服驱动系统、位置检测装置和辅助装置就相对好办很多了。

因为这几部分的关键零件，他都设计好了实现路径。

程时估算了一下，如果顺利的话，明年年初，他的第一版自制的精密数控机床就能试用了。

他看了看表，五点。

还有半小时下班。

因为这段时间，事情多且杂。

他和于大东，张自强三个人已经形成了默契，每天在下班前半小时碰个头。

除非遇见特别紧急情况，否则张自强和于大东不会在其余时间干扰程时。

一来于大东和张自强向程时汇报一下今天各项事情的进展。

二来，他们两个也会把遇见的难题说出来，程时为他们解答，他们次日去解决。

他们要是解决不了的，程时就要亲自出马了。

今天这两个人脸色都不太好，程时勾了勾嘴角：“怎么啦？被人踩到尾巴了。”

于大东忿忿地说：“特么的，我今天竟然被一群开跑跑的围攻了。”

这个年代没几个人有车，所以错过了公交车，或者公交车都不到的地方，都是小型三轮摩托车来解决。

这里的人给这种三轮摩托车起了个有趣的名字叫“跑跑”。

虽然向东市有摩托车厂，买三轮摩托相对方便。

可是一辆三轮摩托也要好几千。

买三轮摩托来干“跑跑”的也多半是城里没有正式工作的人或者郊区农民。

一家人倾其所有买个三轮摩托车，自然是想要多赚些。

现在国有企业要开出租车公司跟他们抢生意，他们自然就炸窝了。

于大东除了生气，其实也有些纠结：他不久前还跟这些干“跑跑”的人一样，每天要去挣今天的饭钱，现在却要从他们嘴里抢食。

新的生产工具淘汰旧的生产工具，肯定会有矛盾。

程时微微点头，又冲张自强抬了抬下巴：“你呢？”

牛马的情绪决定了干活的效率。

现在张自强可是他的最强牛马，所以如果出了问题，必须尽快解决。

张自强有气无力地说：“我爸不同意我跟红绫在一起。”

程时：“哦。这个......我帮不了，你得自己解决。”

于大东又说：“他们也不容易。我又不能打他们，不然就真的成恶霸了。可是他们整天围在出租车门口，也挺讨厌的。”

程时：“嗯，不用管。反正下岗职工学开车拿到驾照还要一段时间。你先把酒店这件事弄好。”

于大东：“然后呢？这也只是把矛盾拖后。最多半年，我的伙计就能陆陆续续拿到驾照，这个出租车公司就要开起来了。”

程时：“到时候顾客会用脚选择。”

于大东：“哈？什么意思？”

程时：“你想，向东市每个人都能打得起出租车吗。”

于大东摇头：“那肯定不可能了。可是没钱打车的也未必会去坐跑跑，肯定会去坐公交车啊。”

程时：“那有钱打出租车的人，没有出租车就会去坐跑跑吗？”

于大东想了想说：“不会。可能会买车？”

程时：“我举个例子你就明白了。虽然有了汽车，但是自行车并没完全被淘汰，因为汽车太贵。而且我告诉你，即便是很久以后，汽车普及率达到百分之八十，中国人买汽车就像我们现在买摩托车一样容易，自行车的销量依旧会好。因为汽车和自行车各有各的优缺点，适用的场所就不一样，根本不是竞争关系。其实跑跑和出租车也一样。”

“你始终都要明确我们的原则，我们不是要与民争利，而是要弥补空白，开创新的盈利方式。”