抗战之随身空间 1167.资助关东军

从东北各地，包括日军控制的内蒙，搜刮到的各种战略物资，最后都会通过火车运输到旅顺港口，再通过海运抵达日本国内，旅顺港口是日本从中国摄取物资最主要的出海口。

这就是孙义成直接去旅顺的原因。当然，沿途的路上，对那些看得见的物资，如木材、煤炭、钢铁、粮食，他也不会放过。

离开哈尔滨时，孙义成考虑再三，还是在日军哈尔滨马家沟机场放置了五十架伊尔-2攻击机、五十辆斯大林I重型坦克。

留下伊尔-2攻击机，是因为这款强击机是著名的坦克杀手，在欧洲战场给德军装甲部队造成过极大的杀伤，想必在日军手里，也能给苏军坦克造成一定威胁和损失。

留下斯大林I重型坦克，目的和前者一样，都是用来扼制苏联装甲部队进攻的。为了让日军能够尽快掌握这两款苏联装备，孙义成留下了装备的说明书和操作手册，相信对日军的帮助一定很大。

看着自己的杰作，孙义成顿觉非常地有意思，他的脑海中已经浮现出这样一幅画面：在激烈的战场上，苏军士兵们正驾驶着坦克奋勇前行，突然，天空中传来一阵阵轰鸣声。

苏军士兵抬头看时，他们惊愕地发现，一架架伊尔-2攻击机，如同一头头凶猛的猎鹰，径直朝他们驾驶的坦克俯冲而来。一枚枚火箭弹从伊尔-2攻击机机翼下飞出，射向T-34坦克。

这个时候，不知道这些苏军士兵内心是一个什么样的感受。会不会觉得这是他们苏联飞行员，驾机投敌，叛逃日本了？

二月二十三日，带着美好的祝愿，孙义成来到了旅顺港口。

一口流利的日本话，以及一本真的不能再真的日本关东军司令部特高课少佐证件，让他可以肆无忌惮的随意进出旅顺城的任何地方。

此时日本海军在旅顺港口基地，实际上已经没有作战军舰的存在，太平洋及南海菲律宾战场，已经将日本在中国海域内的绝对多数可用于作战的军舰抽调完了，特别是像东北这样的绝对控制区。

旅顺港口仅仅只剩下一些小型巡逻艇以及炮艇，且吨位也都在五百吨以下。仅有的大型船只，也就是一些运输船只了。

这些运输船只，果然是用来往日本国内运输物资的。对此孙义成自然不会客气，仓库里的，船舱里的，全部没有放过。

一共搜刮了大约二十万吨的煤、七万多立方的木材、三十多吨粮食、二十万吨的生铁、三万多吨钢锭，以及少量的铜和黄金。

二十三日晚上，以自己有紧急公务要去天津为由，孙义成登上了一艘伪满洲国海军的小炮艇，强行要伪舰长送他去天津港口。

开始的时候那位伪舰长还很硬气，想凭借自己从日本海军士官学校毕业的背景，和这位特高课少佐顶一顶牛。结果在挨了一顿揍之后，最后老老实实地命令部下升火开艇，连夜赶往天津。

前往天津，除了那里是返回山西的必经之路外，孙义成还想着能不能在天津再收获一些物资，怎么说天津也是日军在华北地区最大的出海港口，多少总有一点东西吧！

旅顺到天津，海路也就三百公里出头而已，小炮艇二十七八公里的速度，差不多要十个小时才能到。估计跑到天津港口时，炮艇上的煤也差不多烧光了。

这些事情孙义成自然不会去管，快到天津港口时，他的目光已经被码头上日军运兵船上的情景吸引住了。

黎明的晨曦中，只见一队队日军士兵，排着还算整齐的队伍，正一队队地往码头停靠的几艘运输船上登去。码头广场上，还停放着少量汽车以及火炮，看亚洲也正准备上船。

小炮艇被港口的日军巡逻船引到距离日军登船一里的一个小码头靠岸。上了岸的孙义成又凭借货真价实的证件，让巡逻的日军曹长，亲自带他去了主码头，他想知道这些日军要去哪里。

利用自己特高课的身份，孙义成很容易就从码头日裔工作人员的嘴里了解这这些日军部队要去哪里了。

原来这是属于华北方面军司令部直属的一支日军部队，他们要被调取浙江福建一带，加强东南沿海的军事力量，以抵抗美军可能的进攻。

对此，孙义成不屑一顾。按照历史进程，美军也好，**也罢，是没有主动进攻浙江和福建的，最多就是出动飞机轰炸。

不过他马上想到了离开重庆之前军事委员会的计划，说不定这一次，**还真有可能进攻浙江、福建。小鬼子这是未雨筹谋啊！

在天津码头，他收集到了更多的煤炭，毕竟山西、河北、内蒙地区很多地方都是产煤的。

没有嫌弃黑乎乎的煤炭会对空间造成什么污染，他照单全收。这种战略性的物资，储存的越多越好。

另外，在天津码头日军军火仓库，孙义成弄到了一批日军武器的弹药，以弹药为主，主要是6.5×50毫米有坂步枪弹，也就是三八步枪的子弹，数量还不少，起码超过了八百万发。

想想现在的八路军，缴获的日军武器肯定很多，这些三八步枪弹肯定用得着，就毫不犹豫地收走。

离开码头进入市区，孙义成轻车熟路地又将上次来天津的几个地方逛了一遍，这次主要是日本人居住区和日军军营，照例零元购一番后才出城而去。

这一次收获的物资数量有限，不管是城里的日本人店铺，还是海光寺日军军营，物资都不是很多，可见此时的日本人也穷了。

东西物资虽少，但总比没有好，多少都能对根据地的百姓有帮助。没有错，孙义成还是决定将从天津获得的物资，全部留在山西八路军根据地。

二十四日上午十点多钟，孙义成驾驶直升机离开天津，飞往山西。武直10直升机6000米的升限高度，地面人员是无法看到的。