我靠务农成功入编 第5363章

五分钟后，一辆黑色的皇冠轿车平稳地驶来，在拱门前稳稳停下。车门打开，市委书记于伟正身着深灰色呢子大衣，围着一条深色围巾，面带温和的笑容走下车。市委秘书长郭志远紧随其后。

我连忙带着众人迎上前去：“于书记，欢迎您到东洪检查指导工作！”

于伟正目光扫过我们一行人，最后落在我脸上，笑容依旧，语气却带着提醒：“朝阳同志，不是说了不用到县界来迎吗？秘书长没传达清楚？”

我立刻解释道：“书记，这里是东光公路的起点，也是我们县交通建设的一个重要汇报点位。我们想请书记从这里开始，看看我们东洪交通的变化。”这个理由虽然有点牵强，但也算站得住脚。

于伟正笑了笑，没再深究，目光转向旁边的展板：“哦？宣传工作抓得很紧嘛，昨天大会的精神今天就上墙了。很好，贯彻市委部署就是要这样雷厉风行。”他走到展板前，仔细看着上面的内容和照片。

马立新立刻上前一步，开始汇报东洪县交通建设的总体情况，数据流利，重点突出。于伟正听得很专注，双手自然地垂在身前，不时微微点头。

“朝阳啊，”于伟正忽然转过头问我，“东洪现在的高标准公路里程有多少公里了？”

我立刻回答：“报告书记，目前建成并通车的高标准公路是171公里。”

于伟正点点头，语气平缓却带着分量：“171公里……这个数字，放在全市来看，是偏低的啊。我记得全市平均水平接近230公里了吧？特别是平水河大桥断了之后，等于东洪的交通主动脉被掐断了，影响太大了。”

“书记说得对，”我接口道，“平水河1-4号桥成为危桥后，我们东西向的主通道基本瘫痪。现在能正常使用的，主要是连接市区的这50多公里东光公路。交通瓶颈，确实是制约东洪发展的最大短板。”

“大桥修复进度怎么样？”于伟正追问，目光锐利。

“1号桥和2号桥主要是加固，工程相对简单，我们争取在今年汛期前完成主体工程。3号桥和4号桥损毁严重，需要重建，工程量更大，预计要到92年底才能完工。”我如实汇报，不敢有丝毫夸大。

于伟正听完，沉默了几秒，看着远方灰蒙蒙的天空，缓缓说道：“朝阳，工程建设有它的客观规律，不能盲目追求速度，安全质量永远是第一位的。行政命令代替不了科学施工。但是，”他话锋一转，语气加重，“你们要深刻认识到，这座桥早一天通车，东洪的发展就早一天摆脱束缚，全县的交通网络就能早一天盘活！这是关系到几十万群众切身利益的大事，要有紧迫感，要千方百计往前赶！”

“是，书记！我们一定全力以赴！”我郑重表态。

介绍完东光公路的情况，于伟正说道：“走吧，去平水河大桥现场看看。听说旁边还有个平水河水库？顺路也去看看。”

我心里松了口气，明确了调研地点就好办。刚准备招呼大家上车，于伟正却对我招招手：“朝阳，你上我的车吧。路上再聊聊。”

郭志远秘书长立刻会意，对我使了个眼色：“朝阳县长，你陪书记坐后面，好好汇报工作。”说着，他主动拉开了皇冠轿车的后座车门。

我赶紧应了一声，在于伟正上车后，也弯腰坐进了后排。郭志远则坐进了副驾驶。车内空间宽敞，但气氛却因书记的存在而显得格外凝重。