鹰酱放了一个疯子，兔子挺起脊梁 第45章 歼1战机

第45章歼1战机(第1/2页)

1951年5月10日凌晨三点，奉天兵工厂的设计室里依旧灯火通明。陈樾揉了揉发酸的眼睛，把最后一张米格-15的结构图小心翼翼地卷好。桌面上摊开的图纸几乎占据了整个工作台，左边是毛熊的米格-15全套技术图纸，右边是鹰酱F-86“佩刀“的详细解剖图，中间则是他刚刚完成的初步构思草图。

“老陈，还不休息啊？“老周师傅推门进来，手里端着两碗冒着热气的阳春面，葱花在汤面上轻轻浮动，“炊事班老王特意给你留的，说你这几天都没好好吃饭。“

陈樾接过碗，筷子在面条里搅了搅，热气蒸腾中他的眼镜片蒙上了一层白雾：“睡不着啊。老周，你过来看这个。“他摘下眼镜擦了擦，指着桌上两张机翼截面图，“米格的后掠角大，高速性能好；佩刀的翼型更薄，中低空机动性强。我在想...“

“想把两家的长处都揉到一块儿？“老周吸溜着面条，汤汁溅到了图纸上，他赶紧用袖子擦掉，“你小子胃口不小啊！这可不是做菜，咸了淡了还能调整。“

陈樾嘿嘿一笑，从抽屉里抽出一沓草稿纸，上面密密麻麻画满了各种曲线和计算公式：“你看这个新设计，35度后掠角，翼型我重新优化过，这里采用了新的层流设计...“他的手指在纸上快速划着线条，越说越兴奋，“再加上咱们的‘泰山‘发动机，推力比他们现有的型号大了整整15%...“

老周放下碗，拿起草图仔细端详，粗糙的手指轻轻抚过那些精密的线条：“这要是真能飞起来...“

“肯定能！“陈樾拍案而起，不小心碰翻了面碗，汤汁洒了一地，他却浑然不觉，“我连名字都想好了，就叫‘歼1‘！歼击机的歼，第一的一！“

接下来的八天，陈樾几乎住在了设计室。工人们经常看见他蹲在地上画图，有时候画着画着就睡着了，手里还攥着铅笔。第五天的时候，老周实在看不下去了，叫来两个年轻技术员硬把他架到宿舍休息。结果半夜查岗时，警卫发现设计室的灯又亮了——陈樾披着棉大衣，正趴在绘图板上修改起落架设计。

“陈总工，您这...“警卫欲言又止。

陈樾头也不抬：“马上就好，马上就好...“结果这一“马上“就到了天亮。

5月18日清晨，当第一缕阳光照进设计室时，陈樾终于直起酸痛的腰，把一摞半人高的图纸小心地捆好。他摇摇晃晃地走到会议室，用沙哑的嗓音对等候多时的技术骨干们说：“同志们，这是歼1的总体设计框架。现在需要大家分工完成细节设计。“

技术员们传阅着图纸，会议室里响起此起彼伏的惊叹声。小李指着机翼设计图：“这个前缘襟翼的设计太巧妙了！完全解决了高速状态下操控迟钝的问题！“老张摸着起落架图纸直咂嘴：“好家伙，这么紧凑的结构，收放机构比毛熊的简单了一半！“

陈樾敲了敲桌子，等议论声平息：“现在分组。老周带一队负责机身结构，要特别注意蒙皮的抗损性；老张带二队搞航电系统，必须兼容我们现有的地面设备；我亲自带三队完善动力系统。“他环视众人，声音虽然嘶哑却充满力量，“前线等不起，我们必须在一个月内完成全部设计！“

设计工作如火如荼地展开。兵工厂的每个角落都能看到技术人员在激烈讨论：

“这个液压管路要改，太容易受战损了！“

“座舱盖的厚度再加5毫米，飞行员安全第一！“

“武器挂架得重新设计，要能兼容毛熊和咱们自己的弹药...“

陈樾像个陀螺一样在各个组之间来回奔波。常常刚解决完机身的强度问题，又被叫去处理航电系统的兼容性故障。有一天他正蹲在厕所解决个人问题，外面就有人隔着门板请教发动机挂架的设计细节，他只好一边提裤子一边回答问题。

最紧张的是动力系统组。由于“泰山“发动机是全新设计，与机身的匹配需要反复调整。有一天深夜，陈樾带着几个技术员正在计算进气道的气流参数，突然发现一个严重问题——高速飞行时可能出现进气不足！

“立即重新设计进气道！“陈樾当机立断，“把截面扩大5%，增加这个位置的导流板...“

连续工作了36小时后，问题终于解决。陈樾靠在墙上就睡着了，手里还攥着计算尺。

5月28日，当最后一张图纸签字确认时，会议室里爆发出一阵欢呼。陈樾看着眼前这一百多位眼睛通红的技术专家——有人头发乱得像鸟窝，有人胡子拉碴，还有人衣服上沾满了油渍——声音有些哽咽：“谢谢大家...这二十天...“

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话没说完，他就眼前一黑，直接栽倒在图纸堆里。等他在医务室醒来时，发现床边站着空军派来的试飞员王海——这位参加过数十次空战的老飞行员眼中闪着期待的光芒。

“陈总工，“王海敬了个标准的军礼，“我奉命来接收新战机。“他忍不住问道，“听说比佩刀还厉害？“

陈樾挣扎着坐起来，虽然头还晕得厉害：“走，我带你去看看。“

在装配车间，王海看到了一架造型优美的银色战机。它既有米格-15的流线型机身，又融合了F-86的翼型特点，机头进气口下方喷涂着醒目的“歼1-001“编号。阳光透过车间天窗照在机身上，反射出耀眼的光芒。

“乖乖...“王海绕着飞机转了一圈，突然皱眉，“这机炮位置是不是太靠后了？“

陈樾笑了：“特意这么设计的。射击时后坐力不会影响飞行稳定性。“他指着座舱，“上去看看？“

王海敏捷地爬进座舱，立刻发现了不同：“这仪表盘...比毛熊的清楚多了！所有重要数据都在眼前！“

“综合了鹰酱的布局优点，“陈樾趴在舱边解释，“重要数据都在飞行员正前方，次要信息分布在两侧。“他指着操纵杆，“这个设计你可能要适应一下——结合了两种操纵系统的优点。“

6月20日，歼1-001号原型机终于组装完毕。试飞当天，整个兵工厂的人都挤在跑道旁。陈樾的手心全是汗，把笔记本都攥出了褶皱，眼睛死死盯着那架银色战鹰。

“歼1-001请求起飞。“王海的声音从无线电传来，带着一丝压抑不住的兴奋。

“批准起飞。“塔台回复。

随着“泰山“发动机的轰鸣，歼1如离弦之箭冲上蓝天。陈樾仰着头，看着战机在空中做出各种机动动作：急转弯、大坡度爬升、高速俯冲...

“太灵活了！“无线电里王海兴奋地大叫，“比佩刀反应快多了！这个滚转速率...天哪！“

地面上的技术人员互相拥抱，有人甚至哭了出来。陈樾却紧皱眉头，因为他注意到飞机在高速俯冲时尾部有轻微震颤。他立即在笔记本上记下这个问题。

试飞结束后，陈樾组织团队连夜解决问题。他们在垂直尾翼上加装了小型整流片，并调整了方向舵的传动比。六天后，改进过的歼1再次试飞，所有问题都完美解决。

6月28日，前线突然传来紧急消息：敌军大规模空袭！王海主动请缨驾驶歼1参战。

“可是...“陈樾犹豫道，“还没完成全部测试科目...“

“陈总工，“王海系紧飞行头盔，眼神坚定，“战机最好的测试就是实战！“

那天下午，雷达站报告发现三架F-86正在接近。王海驾驶歼1迎敌，在地面无数双眼睛的注视下，银色战鹰如闪电般划破长空。

空战持续了不到十分钟。当歼1平稳降落在跑道上时，整个机场都沸腾了——王海成功击落两架F-86，另有一架重伤逃窜！更令人振奋的是，据王海报告，歼1在速度、爬升率和机动性上都完胜对手。

“他们的飞行员肯定吓傻了，“王海爬出座舱，兴奋地比划着，“我一个急转弯就绕到他后面去了！那家伙拼命做摆脱动作，可就是甩不掉我！“他拍着战机蒙皮，“这宝贝比佩刀灵活多了！“

陈樾却第一时间开始检查战机状况。他在右侧机翼发现了一道弹痕，但损伤很轻微。“好样的，“他轻声对战机说，像是在表扬一个表现出色的孩子，“真是好样的。“

6月30日，根据实战数据，陈樾团队对歼1做了最后调整：加强了几处关键部位的装甲，优化了操纵系统的传动比。当天下午，生产线上第一架量产型歼1开始组装。陈樾亲自监督每一个关键环节，确保万无一失。

7月15日，一个阳光明媚的早晨，三架崭新的歼1战机在奉天机场正式交付空军。看着银色战鹰编队起飞，陈樾想起了自己刚穿越时的情景。那时的兔子连像样的汽车都造不好，如今却有了世界一流的战斗机。

“陈总工，“空军首长紧紧握着他的手，“你给咱们插上了钢铁翅膀啊！“

陈樾望着远去的战机，轻声说：“这才刚刚开始。“他的目光追随着那三个银色光点，直到它们消失在远方的云层中。

夕阳下，三架歼1排成整齐的队形，机翼反射着金色的光芒。它们将飞往前线，守护这片饱经战火的天空。而在奉天兵工厂的车间里，更多的歼1正在生产线上诞生，流水线上的工人们干劲十足，他们知道，自己正在创造历史。