朱棣：我家老四，在搞工业革命？ 第九章 大明一年税赋，修不起一条车道？

第九章大明一年税赋，修不起一条车道？(第1/2页)

要问朱瞻基与朱棣为什么如此反应，说白了还是因为这个时代的运力感人。

就这么说吧，这个时代的马车一车只能拉三百市斤（一斤约560克）的粮食。

一石有一百二十斤，大概一车能拉个两石半粮食！

简单一算就能算出五万石粮食需要大概两万辆马车。

而一辆马车需要至少一匹马、一个民夫负责押运，也即是两万匹马加上两万民夫！

但算古代的运力不能这么算，因为民夫和马匹在路上是需要消耗粮食的。

短途还好，长途运输，比如朱棣北伐蒙古，一般粮食消耗都在一半以上。

所以换算下来，要将五万石粮食运到前线，需要十多万石粮食，四万民夫再加上四万匹马运送。

也就是说，这一辆铁皮车，便能顶四万民夫和四万匹马，想想都觉得是天方夜谭。

若是平白无故便有人告知朱棣，有一种火车能顶几万人力，那他必然勃然大怒，要治一个欺君之罪！

可现在东西就摆在面前，他还坐在车上，由不得他不信啊！

思虑之间，朱棣又问道：“那此车满载粮草，需要消耗几何？”

在他看来，既然这东西效率如此之高，那消耗必然不少。

结果他一问完，于谦又笑道：“若问消耗几何，还需看里程数，当前此车满载一车厢煤能行二百里，一车煤五十来吨，一里需得煤五百斤！”

上百里，只需要消耗一车煤！朱棣眼睛一眯：“此车居然烧煤？”

煤炭这东西，朱棣也知道，实则煤炭远在宋朝就已经被发现且利用。

但因为普通煤炭中含有大量有毒杂质，在精炼技术发明之前，煤一直未曾普及。

当然，也不是没有那种不需要精炼的煤炭，就比如无烟煤，含硫量就极低，是绝佳的燃料。

实则在朱高燨小时候，便曾告知过朱棣，北平西山可产无烟煤以作燃料。

但朱棣秉承着刻板印象，并没有把这当一回事，甚至拒绝朱高燨要人开矿的请求。

可让他没想到的是，多年前的回旋镖竟然会在今天朝着他射过来！

煤炭不仅有用，而且有大用，挖一车煤就能节省上万人力，这难道不是利国利民之事？

一时间，朱棣不由想起了多年前那个苦苦哀求的少年被拒绝的模样，心中猛然一阵愧疚袭来。

假如，仅仅只是假如，当如要是他没有拒绝朱高燨，那大明现在是不是已经有火车了？

如果现在已经有了火车，那他再度北伐草原各部，是不是不用再求着大胖给钱了？

想到此处，他又想起了自己用来监国的大胖朱高炽，性格是沉稳，当皇帝的好材料，

可一问大胖要钱，通常只会得到一个答案——没钱！

若是老四监国的话，一定不会这么回答，就凭朱高燨那爱折腾的性格，恐怕怎么都能给他搞出钱来！

即便搞不出钱，也会用各种方法解决，比如修建火车这种国之利器！

有了火车，他朱棣不知道能干出多少惊天动地的大功业！

“难道当年，真的是朕错了？”朱棣暗暗想着，脸上神色阴晴不定。

思绪之间，车外突然传来了一阵喧闹之声，他失神的朝外看去，便见一个个百姓拖家带口的正在上车。

百姓们携老扶幼，或笑或闹，或行或跑，隔着车窗，勾勒出了一副人间烟火像。

朱棣看着，嘴角不由泛起了一丝笑意，自己登基之后一直呆在深宫，不知多久未曾看到这幅国泰民安之景了。

这幅景象，至少证明他刚才确实对老四存在了不少偏见。

看来琼州治下的百姓，在老四的治理之下，过得十分不错。

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恍惚之间，他的思绪又被拉回了现实，一个想法突然在他心中生了起来。

既然这火车老四能建得，他朱棣自然也就能建得！

大明地大物博，通火车所得之利只会比琼州更大！

这不仅是战略意义上的利益，对于治国同样有大利！

假如火车通往大明各处，那将会极大减少治理成本，不仅贪官污吏无法遁形，叛乱也能通过火车快速平定！

而且有了火车的强大运力，就能减少路途上的物资消耗，加强各地交流。

无论是在收税，还是在赈灾、货物输送方面都有大用。

这些方面的成本消减，能带来巨大的经济利益，也能改善百姓的生活。

不得不说，朱棣虽然是马背皇帝，但他同样擅长国家的治理。

仅是从火车的运力上，就发现了这东西出现对国家的价值。

“于詹事，敢问要建此车，需造价几何？”简简单单于詹事三个字，便表明了朱棣已经调整好自己的心态，不再轻视琼州。

于谦见之，自是暗自点头，心道此人果然不凡，不仅提问直指关键，而且每个问题都极为高效。

刚才询问火车的运力，现在又开始询问火车的造价。

显然，这个老头已经在一瞬间搞清楚了火车的价值，并且有了探知更深层信息的意识。

光是这强大内心和接受能力，就不是一般的官员可比。

这是个上位者！于谦再度给出了自己的判断。

如果他刚才只是怀疑，那现在他可以确定，眼前这个老者身份必然极为高贵。

而能比英国公张辅还要高贵之人，除了宫里面那位，又还能有谁？

不过他并非常人，虽然猜到了朱棣身份，却还是那副模样道：

“若问此车造价，却也不多，火车主在车头，须上百万两，车厢一节十万两！”

“若要制造一辆长二十节的火车，至少需两个车头，共四百万两以上。”

“然则要用火车，需得铁轨，此物才是火车的关键。”

“而铁轨造价不凡，似我等车下这一段铁轨乃是琼州所造第一段铁轨，共三十余里，据传此轨当年建造之时，一里便用了十一万两银子。”

“虽然这些年铁轨造价不断减少，但目前一里也在六万两以上！”

“故我琼州当前铁路六百余里，总造价在四千万两左右！”

“再加上其中研究成本，以及诸多配套工坊建设，那更是不可计数。”

略微解释了一番，他便不再说话，留时间给朱棣慢慢消化。

而朱棣听罢，不由看了朱瞻基一眼，朱瞻基也看向了朱棣，爷孙俩眼中已然只剩下苦涩。

刚开始于谦说一辆火车四百万两之时，朱棣便觉心中一惊。

须知大明朝的国库收入十分复杂，分为粮食税收、军屯收入、绢纱税收、劳役调配、制瓷业税收、贸易收入，以及各项细碎的实物抵税。

这其中真正能入帐白银的税收，仅有贸易一项，一年也就三百多万两。

也就是说，朝廷做生意做上一年，所获钱财也不够制造一个火车头。

至于铁轨更不用，即便把粮食与货物全部甩卖，全年收入也就三千万两顶天了。

用大明朝的国库建造铁路，不吃不喝一年也建不了一条琼州当前的铁道！

更不用说，凭大明现在的经济状况，大多数时候还都是勒着裤腰带过日子。

换而言之，大明要想独立建造铁路，压根没门！真就一个绝望！

在爷孙俩的苦笑之中，呜呜呜，火车头响起了一阵鸣叫，拉着沉重车厢，缓缓行进了起来。