世界江山一统志 第244章 巡视北方

第244章巡视北方(第1/2页)

根据方汝殷的反馈，辽桓道资源丰富、土地众多，离关内也近，所以经济发展的很好，新民府已经发展成为近三十万人口的城市，辽桓道重点建设了千山和扎鲁（今扎鲁特旗一带）两个自然保护区。

刘光颜反馈，新罗道由于气候良好，新罗人迁走以后，有不少汉人过来发展，加上一些生态移民，新罗道的整体形势不错，新罗道重点建设了耀德（今朝鲜耀德郡）、太白山（今韩国江原道）两个自然保护区。

李听的反馈则比较悲观，由于肃慎道气候寒冷，后期的移民逐渐减少，特别是扶余人分批离开以后，迁入的汉人较少，形成了大片的荒地，经济发展也比较滞后。由于地多人少，建设生态保护区的工作很顺利，肃慎道建立了小兴安岭和威虎岭两个自然保护区。

李听的发言，引起了李纯的注意，搞生态保护的目的是为了促进可持续发展，但是当地的经济发展更重要，肃慎道拥有大片的黑土地和林业资源，如果善加开发模式完全可以发展起来，但是由于天气寒冷，导致愿意去的汉人不多，扶余人又大批迁出去，形成了人口少、经济差的局面。

乐志翔也借此机会重点介绍了东北的五大自然保护区，分别是科浑、长白山、老爷岭（锡霍特山）、大兴安岭、落坦山（黑龙江以北俄罗斯境内）。

科浑保护区，李纯已经去过了，就不再介绍，乐志翔重点介绍了长白山生态保护区，长白山保护区不仅包括长白山周围，还包括盖马高原北部，以及鸭绿江、图们江上游山区，重点保护东北虎、东北豹、猞猁、梅花鹿等野生动物，成为东北地区野生动植物最丰富的生态保护区。

李纯非常关心东北虎的保护，听到乐志翔的介绍，长白山、老爷岭、大兴安岭、落坦山四大保护区都划出了大片的面积，足够东北虎的生存，东北虎的种群延续和发展都没有问题。

最后，李纯提出在辽桓道的丹州桓仁县，建立一个东北特产养殖基地的意见。

李纯认为，搞生态保护很重要，但也可以人工养殖一些东北虎、金钱豹、黑熊、紫貂、蛤士蟆、梅花鹿，所产出的虎骨、豹骨治疗骨伤有奇效，虎鞭是壮阳圣品，豹胎、鹿筋、熊掌、蛤士蟆位列八珍，貂皮是高档皮料，鹿肉、鹿茸都是滋补之品，在养殖基地内还可以种植人参、乌拉草等珍贵植物。

当然，这个养殖基地要归为皇家的产业，其位于桓仁县东部，直到鸭绿江边，所产的珍贵物品由赏务处管理，可以赐给皇室人员、高级官员、作出重大贡献的人。

几个人原本以为李纯来东北是为了关心东北三道的经济和生态工作，没想到还夹带私货，早就挑好地方，建立一个属于皇家的东北特产养殖区。

几个人觉得，这些年李纯建立了这么大的功业，给皇室置办一些产业，无可厚非，当场热烈拥护。

辽桓道巡抚方汝殷更是带头表示支持，待内侍监的专人过来以后，辽桓道将协助划出养殖区范围，配合做好其他相关工作。

这个养殖基地所产的物品主要用于赏赐，所以会划归赏务处，原来李纯在很早之前就策划这个事，难怪郭皇后会被他说服。

当然，李纯跟郭皇后说的不止这些，但是饭要一口一口吃，后面找机会再设立一些其他的跟赏务处有关的机构。

李承闽虽然跟着刘美人走了，但是赏务处的太监一直跟着李纯，李纯第二天就让赏务处的太监，跟辽桓道农水厅的人对接，商讨建立东北特产养殖基地的事宜。

方汝殷这才发现李纯早就是有备而来，顺道已经把办事的人带过来了，惊叹李纯办事的效率太高了。

几个生态保护区，李纯就不去了，李纯留下赏务处的几个太监，推进养殖基地的前期工作，自己带着其他随行人员，从新民府乘坐火车，去冀燕道视察一番。

专列一直开到冀燕道的深平府，冀燕道目前的巡抚是梁志文，赶忙带着属员到火车站迎接李纯。李纯也不讲那么多客套，在深平府待了几天，重点了解冀燕道的发展情况。

根据梁志文的汇报，冀燕道资源丰富，人口众多，近年来人口增加很快，已经达到四百多万，全道的经济发展较为迅速，深平府也已经从一个州城发展成为具有近四十万人口的城市，沧州的黄骅港成为北方煤炭重要的转运港。

在生态保护方面，冀燕道重点组建了燕山和白洋淀两个生态保护区，但是由于境内以平原为主，很多全是平原的州县就没有专门建立保护区、保留区。

李纯对梁志文的汇报还算满意，冀燕道作为华夏古文明的发源地之一，只有这里发展好，朝廷才能将精力用在发展边疆地区。

生态保护区、保留区以林地、草原、湿地为主，大平原地区是主要的产粮地没必要大规模的建设生态保护区、保留区。

但是，李纯也提醒梁志文，平原地区也不是无所作为，至少每个州可以依托河道、湖泊、滩涂、丘陵、小山建立一个生态大公园，让百姓有个休养娱乐、亲近自然的地方。

这个给梁志文很大的启发，连忙表示，后面会让各州至少挑一个地方，建成生态公园，供百姓娱乐、放松。

这样，关于生态保护的拼图也算完成了，需要对动植物进行保护的，建立生态保护区；一些没有动植物保护需要的大片林草地、沙漠、湖泊可以建成生态保留区；在一些平原地区、城市附近，利用有限的山地、坡地、河湖，建立生态公园。

李纯在冀燕道待了两天，就南下直奔豫兖道，上次带着刘美人，李纯不好接见地方大员，这次没有了这个顾虑，还是要顺道了解一下地方的发展情况。

在专列经过开封黄河大桥时，李纯感叹唐朝造桥技术的进步，不仅修成了兰州、开封黄河大桥，棣州（今滨州附近）黄河大桥也在建设，到时候都可以直通沧州，与冀燕道的铁路连成网。

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到了开封府以后，巡抚王涯也是汇报豫兖道的发展情况，豫兖道位于中原腹地，人口达到500多万，是全国人口最多的道，全道经济发展稳步前进，开封府的人口达到60多万，在北方仅次于长安，工商业都比较发达。

豫兖道按照朝廷的指示，先后在伏牛山、王屋山建立两个自然保护区，但是豫兖道和冀燕道相似，平原多，州县建立保护区有难度。

李纯在夏原，离豫兖道比较近，对这里的发展情况还是比较了解的，知道这里经济发展还可以，但是由于人口多、增速快，开始出现了土地紧张、就业难度增大的问题，与肃慎道形成了相反的情况。

关于生态问题，李纯重复了关于在各州建设生态公园的意见，王涯立即表示会贯彻这一政策，三年之内出成效。

李纯又对随行的乐志翔说，让他回到夏原后，把关于建设生态公园的意见纳入生态建设方略，形成一个完整的方案，供各地执行。

在建设生态公园方面，朝廷要先带头抓，农水部来指导，由寿州在八公山建立一个森林公园，由京兆府在焦岗湖建立一个水上公园，分别作为其所属的生态公园。

八公山在城南，焦岗湖在城西，建成两个生态公园，可以让夏原人有两个面积大、标准高的休闲放松之处，也是提高百姓幸福生活的一个重要举措。

李纯这次出行，前后经历两个多月，回到夏原已经是9月底，算是对北方各地的情况有了一个实地的查看与了解。

自从刘美人与李纯分开后，李纯心里有点空落落的，不禁又不时想她了。

回到皇宫之后，李纯直接去了芷兰殿，跟刘美人好好亲热了一番，两个人都搞得酣畅淋漓，让李纯有一种欲仙欲醉的感觉。

以前刘美人入宫前，李纯对那事不太热衷，只是为了满足原始的**。自从刘美人入宫以后，李纯感到有一种刺激的体验，反而更有激情了，有了那种“老夫聊发少年狂”的感觉。

李纯毕竟年龄开始大了，经不起几个嫔妃的轮流折腾，后面去刘美人那边也稍微少了点，但是因为宠她，将她升为嫔。

为了区分宫中内的嫔妃，李纯按照唐朝后宫的规矩，进一步规范其称呼，郭皇后不变，纪妃称为纪淑妃，杜妃称为杜贤妃，先进来的刘嫔称为刘昭仪，萧嫔称为萧昭容，后进来的刘嫔称为刘昭媛。

李纯在夏原进一步分析全国的形势，发现国内各道出现明显的分化。

人口上，中原地区本来人就多，生育率很高，豫兖道、鲁青道、淮扬道等地，本来就是纯汉人区域，基础条件好，人口增长很快，肃慎道、黔滇道，本来条件就差，襄人迁走的多，汉人补的少，只是因为生育率高，人口才略有增长。

经济上，也有类似的问题，强者恒强，弱者恒弱，襄人比例高的地方，条件本来就差些，肃慎苦寒，黔滇多山，秦陇西部多风沙，经济吸引力低，发展速度缓慢。

在各地分化的同时，国内贫富差距的问题重新抬头，虽然经济总量增长很快，但是有的赚钱能力强，有的赚钱能力弱，有的家资亿万、挥金如土，有的作为底层的劳动者收入微薄，仅够温饱。

当国家分裂、衰弱的时候，人们想着能够统一，安稳。当形势好一些，人们又想把经济发展起来，日子富一点，当国家相对富一些，又会出现不均衡的问题，解决旧的问题，又衍生新的问题，搞得李纯有点头大。

当然，也有好消息传来，10月份碎叶城到哈顿府的铁路通车，11月份通达运河终于开通。

碎哈铁路的通车，打通了从国内到伏聂路通道，人员、货物的往来更加方便，有力地促进了伏聂路和中亚一带的经济发展。

通达运河的开通，沟通了红海与地中海，从欧洲一带到国内的轮船不用再绕行非洲南端，航程大为缩减。

这两个大通道开通后，加快了北扶桑人去法曼路、北新罗人去罗海路，扶余人去伏聂路的进程，他们或乘坐火车，或乘坐轮船，源源不断地往西迁移。

碎哈铁路的通车后，交通部继续将铁路往西修，计划经基辅（今乌克兰首都）、琴斯（今波兰南部）、莱锡（今德国东部）、杜伊（今德国西部），直抵丹荷府，形成沟通亚洲东部到欧洲西部的大通道。

通达运河与亚欧通道的建设，是李纯极为重视的项目，只有交通的瓶颈突破了，国内才能有效地跟西部的几个路进行沟通，实现对那里的有效统治。

国内的铁路事业仍在发展，东南几个省联手建设东南沿海铁路，从余杭府一直延伸到钦江府。

当然，这条铁路其实已经修了若干段，如杭州到明州，晋江到福州，番禺到惠州，这次是在此基础上，全部串联起来，形成一个大通道。

元稹看到这个机会，也提出了修建从隆安府到钦江府的铁路计划，通过新建陆上通道，把符真路与国内更紧密的联系起来。

交通部则提出了一个更加雄心勃勃的计划，从寿州往南经庐州、舒州、江州、南昌、赣州、循州（河源）直达惠州，与已经修通的番禺到惠州铁路接轨。

再加上已经开建的新民府到松滨府铁路，到时可以形成一个贯通南北的铁路大通道。

但是，从寿州到惠州的铁路有两个卡点，一是在赣州南部的龙南县，要翻越南岭，是个难题，二是要修建江州长江铁路大桥，也是一个很大的难题。