世界江山一统志 第219章 结束征夷

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古斯伦率军回到丹麦后，丹麦地狭人多，资源有限，古斯伦的部队与丹麦本地的贵族开始争权夺利。没想到此时谢长林率军赶到，先后击败两股势力，占领丹麦。

然后，在第五路军部分水军的帮助下，谢长林率军渡海又先后征服瑞典和挪威的势力，最后在哥德堡留驻一个扶桑团，然后向南返回到比勒费尔德，接回已经恢复的伤员，释放了法兰克的俘虏，然后在此驻扎下来。

刘梧想起，当时急着来打法兰克，克罗地亚那边的克雷希米尔还在逍遥法外，必须要回去剿灭这个隐患，于是率军从里昂出发，一路向东，越过巴伐利亚一带，再次回到克罗地亚。

刘梧回到伊万尼奇以后，向留在这里的新罗团询问情况，得知克雷希米尔率领残军逃到南边的沿海城市沃迪采（今克罗地亚南部），离这个新罗团远远的，这个新罗团也不敢贸然去征讨。

刘梧于是率领镇辽军先是向西走到海岸线，然后沿着海岸线一直向南进发，沿途道路崎岖难行，可把镇辽军累坏了，一个个对克雷希米尔恨的要命。

唐军抵达沃迪采附近后，立即对这个城市发动突然进攻，仓促之下，克军无法组织有效的防御，也打不过唐军，大部分投降唐军，克雷希米尔则带领少量部队又溜掉了。

刘梧对这个克雷希米尔气的要命，觉得他太能折腾了，恨不得将其千刀万剐。

左副将应欣荣献计，说整个克罗地亚及其周边国家都被唐军征服了，镇辽军没必要为了克雷希米尔和他的小股兵力去追缴，只需发一道悬赏令即可。刘梧觉得应欣荣这个主意不错，就交给他全权办理。

应欣荣将在沃迪采俘虏的克军召集起来，将他们分成几股，各委派一个将领带领，然后对他们说：

“你们的家眷都在城里，你们都要出去捉克雷希米尔，谁能成功捉住他，不论死活，你们就能重获自由，还有赏金可拿，如果胆敢反叛，你们的家属就会被杀掉。”

这些俘虏都知道克雷希米尔大势已去，谁愿意为了他去陪葬？既然抓住他可以重获自由，还有赏金，何乐而不为。几个将领各自带兵，到处搜寻克雷希米尔的下落。

经过这几股克军孜孜不倦的寻找，终于在内陆山区寻找到克雷希米尔的下落，他们一哄而上，打散克雷希米尔的部队，然后争抢克雷希米尔。

这些人你争我抢，都不愿意放手，最后干脆将克雷希米尔分尸，每个将领各拿到一个部位，然后回到沃迪采领赏。

刘梧和应欣荣听到克雷希米尔是这个下场，感觉吐了一口恶气，恶人只有恶人磨，克雷希米尔也算死得其所。

刘梧本来就是要释放这些俘虏，于是顺水推舟，全部还他们自由之身，另外各自赏了一些财物，这些克军欢天喜地的散去了。

刘梧觉得沃迪采靠海，有港口，更符合唐朝在夷人地区建城优先选靠海临江的原则，于是将伊万尼奇那个新罗团调到这里，将这里作为未来的郡城。

刘梧彻底拿下克罗地亚后，觉得君士坦丁堡那边的条件更好，于是率军向东进发，回到君士坦丁堡，在那里等待朝廷的进一步安排。

吴元济认为波尔多离宋朝隐所在的南特太近，而且自己的水军还在马赛一带，于是率军东归，回到马赛城，在那里驻扎下来。

乌重胤认为里昂属于欧洲南部，应该是新罗人的范围，不应该驻扎扶桑团，于是将南特的那个新罗团调到里昂，将里昂那个扶桑团抽调到亚琛。

乌重胤看到已经彻底拿下法兰克，自己的法兰克总指挥也就失效了，调来一个扶桑团镇守亚琛后，他就率领部队向东进发，一直抵达比勒费尔德，与谢长林汇合。

两人将部队重新整合，各自回到镇胡军、镇蕃军，然后乌重胤率领镇胡军继续向东进发，一直到达基辅。

乌重胤到达基辅以后，觉得罗斯以北当时没有怎么征讨，于是将萨拉托夫那个扶余团调过来带上，又向西北方向的立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚一带进攻，收服了这里的部落，让带来的扶余团驻守里加城（今拉脱维亚首都）。

对于更北的芬兰一带，乌重胤认为只是一些零散的部落，不便征讨，可以留给后面的伏聂路总督处理，自己则带着镇胡军向东南方向进发，最后在察里津停留下来。

至此，唐军的第三波征服行动全部结束，整个欧洲和剩余的西亚、北非地区全部纳入唐朝的领土。

范希朝驻扎在亚山城，重点是保障各军的后勤物资供应，同时不断搜集前方各军的作战情况，书写成奏书，派人不断送回国内，让朝廷知道前方战事的进展情况。

元和22年初，各军发起进攻以后，由于距离遥远，朝廷已经无力指挥前方的部队，各个部队基本上是按照先前制定的作战方案行动，李纯在夏原除了阅读范希朝定期送来的战报外，更多的精力用在了内政上。

此时国内也发生了很大的变化，自行车自问世以来，深受普通百姓的喜爱，特别是在城市，有了水泥路、柏油路，骑自行车非常方便，成本又低，社会需求量很大。

由于技术难度不大，全国诞生了几十个生产自行车的厂家，形成了一个成规模的产业。

汽车的制造完全搞起来了，蔡耀宗、罗飞来、林如贤各自办了一个汽车制造厂，生产出了一批样车，但是价格昂贵，只有一些达官富豪才能买的起。

总体来看，蔡耀宗汽车厂生产的汽车质量更好一些，马力更足，行驶速度也快一些，其他两家则走差异化竞争。林如贤的汽车，外形更加美观一些，乘坐也更加舒适一些；罗飞来的汽车主打架构简单，价格低廉一些，走亲民路线。

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自行车和汽车的轮子都是内钢外木，就是在钢圈上铆上一层木壳。这样虽然比直接用铁轮减震一些，但是还是有些颠簸，而且木质的东西碰到硬物以后容易破损，需要经常更换，非常麻烦。

所以外事部第二批组织的到蛮人地区航行活动，专门又到大西洲中部一带，搜集了不少橡胶带回来。他们还搜集了番薯、土豆、咖啡、甚至烟草的种子回来。

外事部第二批的航行回来以后，带回了一些成品的橡胶，几个自行车厂、汽车厂各自要回一些进行试验，发现用橡胶作为轮子的外层，效果非常好，既耐用，又减震。

可是南洋地区的橡胶树才种植一年，还没成材，一些厂家打算自己派船到大西洲割胶，被外事部制止。

李纯认为，目前橡胶比较珍贵，自行车价格相对低廉，用橡胶的急迫性不强，于是让外事部带着三家汽车厂，每年组织两次去大西洲割胶，以利于发展汽车工业。

同时，大家都看出橡胶的商业价值，靠近热带的巽他路、符真路、朱达路、帕迦路都开始大规模种植橡胶树，等着三五年后可以割胶获利。

通过冶金业的发展和蒸汽机的广泛应用，每年要消耗大量的煤炭，全国各地兴起了一股探矿热，全国各地又办了很多家煤矿，给矿主和地方政府带来了不菲的收益。

眼看着汽车工业即将崛起，到时将消耗大量的石油。不过，生产石油的波斯湾一带已经被唐军占领，划归瀚海路，未来需要多少油都不成问题。

李纯认为，不管烧煤也好，烧油也好，一是消耗地下资源，二是污染空气，都不是长久之计，不能等到污染严重再处理，必须提前想好对策。

李纯觉得，汽车必须要烧油，有些重工业必须要用煤，但是烧火煮饭之类的完全可以用烧柴代替。目前农村煮饭基本还在用秸秆，但是城市中很多流行烧煤、用煤油炉，这样就完全没必要。

刚开始，为了促进采煤、采油业的发展，李纯对这些行为也都默许了，但是后面必须采取一些措施，减少自然资源的消耗。

回想前世，由于石油化工产业的发展，生产了很多塑料制品，这些东西价格低廉、使用方便，但是也造成了白色污染和资源浪费。

李纯根据经验，完全可以用竹木制成座椅，不必用塑料的；可以用竹草、芦苇编成筐、篮盛东西，不必用塑料袋；可以烧秸秆、木材做饭，不必用煤、油、气。

所以，归结下来，就是尽量用的木、竹、草等可再生资源替代煤、油、气等不可再生资源。

但是现实情况是，南方的情况还好些，北方的情况不容乐观，黄土高原在唐朝时的森林覆盖率已经下降很多，毛乌素一带沙化严重，一些山区、坡地被人为强行开垦成耕地，广种薄收，既造成了水土流失，也降低了林草覆盖率。

李纯决定筹划一项大工程，大规模搞生态移民，把穷山恶岭、土地贫瘠地区的居民全部搬迁出来，把他们迁到襄人腾出的适合居住的地方，然后在原地大规模植树种草，提高国内竹木草的资源量，为部分替代煤、油等资源创造条件。

要完成这个构想，需要三个条件。一是大规模的生态移民，把山区、荒坡的居民迁出来，既可以改善他们的生存条件，也可以提高林草覆盖率。

二是要提高煤炭的价格，逼着人们少用，同时禁止人们用煤、油生火做饭。但是目前森林的覆盖率还没完全上来，骤然禁止会加快森林资源的砍伐流失。

三是林草荒地缺乏明确的产权划分，形成了乱砍滥伐，只有人破坏，没有人种植，必须厘清产权，有具体部门来保护。

李纯记得，在前世，由于人们对动植物保护的观念建立的较晚，导致很多动植物的灭绝，幸存的华南虎、东北虎、大熊猫、金钱豹等也仅剩很少，成为濒危动物。

李纯认为，凡事预则立不预则废，目前国内处于工业化的中早期，全世界的人口还不是太多，正是提前抓生态保护的好时机，一旦等到污染严重、生态恶化的时候再去搞，就要耗费更大的代价和功夫。

李纯决定由农水部先担负起第一阶段的任务，先打开局面，于是将农水部尚书汪广会召进宫中议事。

李纯跟汪广会讲了一通后，汪广会似懂非懂，感觉皇帝今天的思维跳的有点远。生态移民改善百姓生存条件，他还能理解，后面的那些他就理解不了。

地下的资源取之不尽用之不竭，又方便又好用，还可以促进经济发展，干嘛要限制。还有那些动植物有什么可保护的，万物以人类为尊，那些虎豹还伤人嘞，干嘛要保护。

就在汪广会似懂非懂之时，李纯开始给他布置任务了，在农水部成立林草司，国内各级农水部门也要增加林草科室，专门负责全国各地林草荒地的认定，有主的、有地契的，官府不管，无主、无地契证明的，全部收归官府。

大面积的无主山林、草原、荒漠，统归农水部林草司，林草司代表国家掌握这些资源。各道被林草司划走的后留下的中等面积的无主山林、草原、荒漠，统归各道农水厅林草处。以此类推，被国家和道划走后，面积较小的无主山林、草原、荒漠则归州县一级。

说白了，这是给农水部门增加了一大块资源，这是好事，汪广会当然乐意接，准备给林草司多划点地。