大明：最狠太子，开局请崇祯上吊 第676章 有容乃大

第676章有容乃大(第1/2页)

散朝之后，众位大人们也是议论纷纷，看向张经的眼神都是带着一种诧异的。这也就是赶上咱们陛下了，如果要是换成其他的皇上，就凭你这个说话的方式，恐怕早找个机会发配三千里了，怎么可能会留着你这样的人在这里呢？

这段时间以来，他们也算是看明白了，咱们陛下跟其他的人就是不一样。其他的那些人非常反感手下的人提出各种各样的意见，尤其是当陛下想做某件事情的时候，此人不想着到处给你筹钱，反而是各种各样的障碍给你摆出来，就是不想让你花钱。

刚开始的时候，大家都觉得张经没有什么好果子吃，以后陛下肯定会找个机会收拾他的。但是现如今已经过了这么长时间了，张经这个家伙反而是在短时间之内连升三级，现如今已经是到了户部左侍郎了。

除此之外，这家伙还当着另外一个衙门的主管，这是新成立的全国预算衙门。这个衙门对于其他人来说根本就不了解，但是户部的一众官员还是非常清楚的。

这衙门就是在每年年末年初的时候，先把今年大的花销和收入给计算出来，然后按照计划进行。中间如果要是有什么变化，咱们再进行小范围的修改。这样在年初的时候基本上就知道今年的大体财政状况，不至于两眼一摸黑。

按照陛下的说法，那就是有问题早发现早解决，千万不要把问题给堆积起来。一个小问题往往乘以好几倍就变成了不好解决的大问题了，这对我们朝廷来说没有任何的好处，所以这衙门的重要性非常的大。

刚开始的时候也没有多少人在意这个衙门，可是后来大家发现这衙门的重要性非常的大，如果要是我们明年花钱的地方不提前申报的话，那就代表着你在明年的财政年份是没有拨款的，那怎么能行呢？

虽然每年都有一些特殊批下来的款项，但是大的款项必须得提前进行申报才行。如果要是不提前进行申报的话，超过50万两的项目恐怕就要延后了。陛下张开了口，肯定能够给你个面子。可问题是金钱方面没有办法给你面子，陛下张个口总不能够天上下金子吧？

所以在这一方面，张经可以说是卡得非常的紧，咱们朝廷的收入基本上是可以预期的，支出也必须得做到可以预期才行。所以各战区也是要跟这个衙门搞好关系，要不然他们的一些新动作就没有办法实施。

原本拿回宝岛之后，各种各样的建设计划就应该开始推行了。但是因为今年没有这个财政预算，所以就得压后一定的时间才行。可是郑芝龙那边也说了，人家除了上交朝廷的这部分钱款之外，还能够在当地解决一部分。朝廷只需要拿出真正建设款的1/3，剩下的钱人家都可以自己解决了。

对于这种可以自己解决的事情，朝廷自然是大开绿灯的。郑芝龙也汇报了如何解决，其中1/3自然是这些收缴西洋洋鬼子的钱和二鬼子的钱，另外1/3是由当地的富户共同出钱的。当然按照规矩，等到某些大路修建完毕之后，也应该采取收费制度，用来偿还人家这些富户出的钱。

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修路收钱这样的事情也是朱慈烺提出来的。旁边有不收钱的小路，这里的大路是要收费的。如果要是你想要快捷平坦，那么肯定是要走大路的。那么只需要交上一点的费用，就如同现代社会的高速公路一样。

对于朱慈烺这个修路收费的策略，刚开始的时候很多人都觉得是痴心妄想，大家肯定都愿意去走小路的，怎么可能会花钱走大路呢？

可是当京城和南京的路修好了之后，他们就发现完全不一样了。因为这个年代追求快捷的人还有的是，无论是他们的马车还是战马，都是喜欢走大路的，这样可以比之前的时候缩短一半的时间。

哪怕是付出一些金钱代价，对于这些人来说也完全是能够负担得起的，没有必要在小路上拥堵着。后来随着年份的增加，只要道路不进行整修，那么收费的价格会越发的降低。这种道路都是国家公益性项目，收回成本和利息之后，就不能够继续收费了。那个时候就可以对全民进行开放。

但如果要是进行整修的话，那恐怕就要重新开始收费。这一点户部衙门也是计算得非常清楚的。各地的老百姓对此也是都愿意的，毕竟有了这种快速路之后，各地的商贾流通也比以前要快得多，进而带动各地经济的发展。

前些日子很多人不理解这个，但是现在要想富先修路的口号已经在整个大明喊开了，大家这个时候也明白公路的重要性了。原本你们这里的特产需要半个月才能够运出去，而且这半个月的时间里，很有可能损坏就超过1/4了，这个钱可不是闹着玩的。

现如今修好了这些公路之后，你可以很快的就送出去，而且还不用担心路上的损坏。虽然付出了一部分过路的费用，但是跟损坏的那一笔费用比起来，这简直连个零头都比不上。对于各路商贾来说，人家也是愿意出这个钱的。

这个时候大家才算是明白陛下的算计，既能够先带动一部分人拿出钱来帮我们把路给修了，又能够改善当地的交通状况。这等于是朝廷只需要出很少的一部分钱，就能够把全国的公路网络给建设起来。这在这个年代也的确是够超前的。

当然，那些投资修建公路的商人们也能够收到一定的利息。由于这样的事情是由朝廷作保的，所以这些商人们也不用担心自己到最后血本无归。至少你的本钱是完全没有问题的，朝廷保证会把本钱还给你，利息就得看公路经营的好坏了…