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钢铁香江 第243章 访问路上,宽阔的印度洋

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作者:喆元 分类:历史军事 更新时间:2026-04-03 20:49:52 来源:源1

第243章访问路上,宽阔的印度洋(第1/2页)

半个月后,周凯的访欧舰队离开棉兰,抵达缅甸的仰光。

自从驱逐英国殖民者后,这里已经成为滇缅省的出海口。省长林则徐亲自盯着这里的建设,港口规模已经初具,公路直通昆明,铁路建设也拉开了帷幕。

云南宣布联省自治后,特区加大了对云南的投入。整个云南掀起了基本建设的**。那些世代生活在大山里、贫困如洗的各族山民,被政府有计划地迁出大山,在公路沿线重新建立了定居点。随着特区投入持续加强,百姓的生活水平显著提高。民族矛盾消失了,土地兼并不见了。有钱人在特区引导下,把注意力转移到建厂、办企业、开商路上;百姓们则投入工地、工厂、服务业,每月工资比往年一年的收入还多。

根据郑海龙逼迫英国签订的《大英帝国东印度公司放弃缅甸特权声明书》,殖民者撤离后,缅甸没有单独立省,而是并入云南,成立了滇缅省。仰光成为云南乃至整个西南面对印度洋的出海口。

之所以绕远来到这里,是为了考察这一地区基础建设的落实情况。

前来码头迎接的是西南军区司令员李大锤。这个出身香港九龙的悍将收复缅甸后,直接把他的司令部设在仰光,放在对付英属印度的最前沿。看到巨大的“泰山号”战列巡洋舰,他和前来码头迎接的各族同胞一样,惊掉了下巴。那上面密密麻麻的大炮,光粗大的炮管子怕有十几个之多。高达七八层楼的庞大舰体,望一眼就令人生畏——别说抵抗了。

周凯他们在仰光的考察任务不多,就是过来看一眼;看一眼后世心心念念的印度洋出海口。因此没停留几天,婉拒了李大锤的一再挽留,便启航向印度洋深处开去。

他们选择的航线,并不是西方人的传统航线。西方还停留在风帆船时代,航线必须沿着海岸,根本没有跨越大洋的能力。但特区的舰队中,最小的驱逐舰也有三千六百吨排水量,加上万吨级保姆船的陪伴,这本来就是为蓝水打造的海军。

十月的印度洋属于季风性气候的旱季,少雨但风大。尽管特区全钢铁舰队拥有更好的深海航行能力,依然被海浪抛得上下起伏。特别是身材娇小的驱逐舰,在别人看来已经不小的船身,就像在波涛中跳舞的少女,时而被推上浪峰,时而又坠入浪谷。舰艏冲开波涛,海水瞬间将艏甲板淹没,又被舰体顽强地甩开。剩余的海水疯狂地扑到舰桥挡风玻璃上,雨刷器不停地摆动,刮去残迹。

这,就是航海人的日常。

斯里兰卡,是印度半岛南边的一个大岛。这里现在是英国的殖民地。今年七月,岛上爆发了农民起义,严重打击了英国殖民者在岛上的统治。

周凯他们趁乱来到这里,目的是在此建立印度洋上的第一个补给港。

巨港特区的郑海龙已经委托早期到来的商船与当地土著领袖建立了联系,因此港口征地行动十分顺利。看到一支庞大的特区舰队到来,英国人早已吓破了胆,军舰、商船纷纷躲进科伦坡或跑回印度大陆。眼看着舰队在南部的汉班托特港靠岸并开展建设,连个屁都没敢放。

王浩然揉揉鼻子,调侃道:“没想到咱们的周大司令,成了净街虎。你一來,街上的阿猫阿狗都跑得一干二净!”

(本章未完,请点击下一页继续阅读)第243章访问路上,宽阔的印度洋(第2/2页)

“哈哈哈……”

爽朗的笑声在旗舰指挥室内响起。

安排好第一个补给港的建设,舰队继续向红海驶去。

前往波斯湾,是应石油大王姜彤的要求来的。他的目光,盯上的是现在尚未独立的科威特。

1848年时,科威特是奥斯曼帝国巴士拉省名义上的属地,但实际由当地阿拉伯部落自治管理。当时的统治者是萨巴赫家族的成员,该家族自18世纪中叶起便在科威特半岛建立统治基础。科威特在这一时期已发展为波斯湾地区重要的贸易与珍珠采集中心,具有一定的经济自主性。

正因为如此,弱小的科威特就像一个抱着珍珠的孩童,急需外部势力的保护。后世历史上,这个角色由英国人充当。但如今不同——特区,我来了!

《科威特保护领协议》,是林薇薇用一万支***半自动步枪和五十门75毫米步兵炮换来的。后续,哈里发萨巴赫还向特区订购了四艘护卫舰——这是他看到驱逐舰实弹表演后追加的项目。驱逐舰太大太贵,他买不起也养不起。林薇薇退而求其次,顺手将八百吨级外贸版护卫舰推销了出去。

有了军舰,就需要柴油。要柴油只有两个办法:要么建大型油库,成品油从巨港运来;要么就在当地勘测石油,就地建炼油厂。

石油对于这一带并不陌生。早在公元七世纪,阿拉伯人就吃尽了希腊火的苦头,而希腊火的原料,就是这里遍地都是的臭臭的黑油。哈里发大笔一挥,慷慨地将全国那些无用的臭油开发使用权划给特区,要求只是满足他家舰队的油料需求。

不管怎么说,特区在这个流着蜂蜜和牛奶——哦不,是黑油的膏腴之地,钉下了一个楔子。

离开红海,舰队到达红海入海口亚丁湾的吉布提。

1848年时,吉布提地区仍由当地阿法尔苏丹等土著政权实际控制,尚未被法国正式吞并。依照科威特的方式,在付出了一定数量的武器之后,又一份保护领协议诞生了。尽管苏伊士运河还未开挖,但这叫提前占位。等到欧洲访问结束后,运河开挖就可以提上议事日程了。特区的结论并不想独占运河,而是联合相关利益方成立国际公司,联合开发和管理运河。这样,不用动用军事手段,参与方就会主动维护运河的利益。

当然,相应的军事压力还是要保留的。

离开这里,舰队继续南下。

这个时期的非洲大陆十分混乱,欧洲各国在此的殖民活动也十分猖獗。因此,特区并不想现在就介入非洲事务。英国人的贪婪表现在对殖民地的执着。现在的非洲好望角全部在英国的控制之下。作为通往欧洲的临时航线,特区并没有想在这里与英国人一争长短。

而是把目光放在腊纳瓦洛娜一世统治下的马达加斯加。在这里签订了平等的港口租赁协议后,舰队即将离开印度洋,进入这次航行的第二大洋——大西洋了。

时间也到了1849年2月。

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