世界大战：战舰军火商 第150章 我想一个人静静

第150章我想一个人静静(第1/2页)

“德国专家下个月到，我们的‘雨燕-I’原型机，必须在他们来之前造出来。”陈峰看着马师傅，“有困难吗？”

“时间紧……”马师傅实话实说，“现在才完成百分之六十的零件加工，总装至少要半个月，还要测试……”

“那就加班。”陈峰不容置疑，“三班倒，人停机不停。需要什么设备、什么材料，直接报给我，我特批。”

“可是质量……”

“质量不能放松。”陈峰说，“但我们可以简化一些非关键部件。比如仪表板，先用布莱里奥的改装；比如座椅，先用最简单的；比如涂装，完全不要。我们要的是一架能飞起来的验证机，不是完美品。”

马师傅一咬牙：“行！我立军令状，八月底之前，飞机上跑道！”

接下来的一个月，基地进入了疯狂的工作节奏。

机库里灯火通明，二十四小时都有人在工作。刨花和金属屑堆积成山，锯木声、锤击声、焊接声昼夜不息。工程师们睡在车间里，困了就在工作台边趴一会儿，醒了接着干。

陈峰也几乎住在了基地。白天处理国政（文件都由王伯送来批阅），晚上和技术团队一起攻关。他亲自参与关键部位的设计，解决了一个又一个难题：

机翼和机身的连接问题，他设计了新的加强结构；

起落架的减震问题，他提出了用橡皮绳加液压阻尼的方案；

操纵系统的摩擦力问题，他指导工人安装了自制的小轴承……

周阿福等学员也没闲着。他们分成两组，一组继续飞行训练，另一组参与飞机制造——不是核心工作，而是打下手，熟悉飞机的每一个零件。

“这是升降舵，控制飞机上下……”

“这是方向舵，控制左右转向……”

“这是副翼，控制滚转……”

摸着真实的零件，听着工程师的讲解，学员们对飞机的理解突飞猛进。他们开始明白，为什么转弯时要协调操纵，为什么降落时要控制速度，为什么……

七月底，“雨燕-I”的各个部件陆续完工，进入总装阶段。

机库里，机身骨架被吊装到支架上。工人们像拼积木一样，把机翼、尾翼、起落架一个一个装上去。每装一个部件，都要测量、调平、固定，然后再测量。

陈峰每天都要来检查进度。他拿着图纸和卡尺，亲自测量关键尺寸，稍有偏差就要求返工。

“这里，机翼安装角差零点五度，重调。”

“这个螺栓没拧紧，力矩扳手呢？”

“蒙布张力不均匀，这边松了，重绷。”

工程师们起初还有点怨言——大统领也太较真了。但马师傅说：“都听陈工的！飞机这东西，差一点就是生与死！你们忘了林国栋了？！”

没人敢忘。

八月中旬，飞机基本组装完毕。一架银灰色（其实是铝板原色和木料本色混合）的飞机出现在机库里，外形已经很像后世的老式战斗机了——虽然细节还很粗糙。

“发动机装好了吗？”陈峰问。

“装好了。”马师傅指着机头，“还是用布莱里奥的发动机，但我们改进了散热系统，加装了滑油冷却器。另外，化油器重新调校过，应该能发挥出最大功率。”

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“控制系统呢？”

“都连接好了。操纵杆、脚踏板、油门杆，全部调试过，行程和力度都按您的要求设定。”

陈峰绕着飞机走了一圈，用手摸摸机翼表面，看看蒙布的张力，摇摇舵面。

“明天开始地面测试。先滑跑，检查操纵反应。没问题的话，后天试飞。”

“试飞员……”马师傅看向陈峰。

所有人都看向陈峰。赵天翔手臂刚好，不适合冒险。学员里技术最好的周阿福，也只有几十小时的飞行经验，而且都是飞布莱里奥这种低速飞机。

“我飞。”陈峰说。

“不行！”王伯第一个反对，“少爷，您是兰芳的大统领，不能冒这个险！”

“正因为我是大统领，我才必须飞。”陈峰平静地说，“第一，我比你们任何人都了解这架飞机的设计，知道它的极限在哪里。第二，如果试飞出事，我这个设计者死了，也算给所有人一个交代。”

“可是——”

“没有可是。”陈峰摆手，“这是命令。”

会议不欢而散。但陈峰态度坚决，没人能改变。

当晚，陈峰一个人在机库里，坐在“雨燕-I”的驾驶舱里，熟悉仪表和操纵。月光从窗户照进来，洒在银灰色的机身上。

王伯悄悄走进来，站在飞机旁。

“少爷，您真要飞？”

“要飞。”

“万一……”

“万一出事，，，不会出事！，你帮我做几件事。”陈峰从驾驶舱里探出头，“

王伯老泪纵横：“您别说这种话……”

“我是认真的。”陈峰跳下飞机，拍拍老人的肩，“王伯，你知道我最怕什么吗？”

“什么？”

“最怕我们花了这么多钱，死了这么多人，最后造出来的东西是个废物。”陈峰看着飞机，眼神复杂，“所以我要亲自飞，亲眼看看，亲手感受。它到底行不行，值不值。”

王伯擦擦眼泪：“少爷，您一定能飞起来。一定能。”

“借您吉言。”

第二天，地面测试。

“雨燕-I”被推到跑道上。陈峰坐进驾驶舱，马师傅带着地勤做最后检查。

“点火！”

发动机启动，声音比布莱里奥的更加浑厚。转速表稳定在800转。

“滑跑测试开始！”

陈峰松开刹车，轻推油门。飞机开始滑跑，加速很平稳。他轻轻拉杆，机头抬起，前轮离地——这是检查升降舵的反应。然后左右蹬舵，飞机轻微摆动——方向舵正常。

滑跑到跑道尽头，刹车，转弯，滑回起点。

“一切正常！”陈峰在驾驶舱里竖起大拇指。

所有人都松了口气。

“明天试飞。”陈峰说，“今天下午，飞机全面检查，加注燃燃油油。我回迪拜处理些事务，明早回来。”

他其实没什么紧急事务要处理。只是想在试飞前，一个人静静。