重生2010，国产车杀疯了 第12章：市里的态度

车间的欢呼声还未散去，杨浩抬手压了压众人的情绪，沉稳道：「原型车下线只是第一步，能不能过全工况路试，才是真刀真枪的考验！」

马国栋快步递上一份路试方案道：「厂长，按照周老师和秦老师的建议，我们一共规划了三条测试路线。」

「主要覆盖城区铺装路，乡镇烂路和城郊爬坡路段，所有测试标准对标国四。」

临时路试牌照之前已提交申请，按流程要1-3个工作日，路试只能等牌照下来再启动。

杨浩又讲了两句，看天色也不早了，索性让员工们提前下班。

翌日，路试牌照申请下来后，杨浩拿出路试方案扫了一眼，径直走向驾驶室：「第一趟路试，我来吧。」

「厂长，让我来开吧，山路不好走的！」李建军连忙上前道。

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他是厂子经验丰富的试车师傅，而且这毕竟是优化后车型的第一次路试，很多事情都说不好。

「没事的。」杨浩笑着拉开车门坐进去，手指摸着方向盘道：「这台车凝聚了大家心血，我得亲自感受它。」

马国栋也带着数据记录仪和纸笔，拉开副驾驶车门坐下道：「厂长，我跟你一起记录实时参数。」

后座也跟着坐上两名负责检测底盘和电控系统的技术员。

李建军见状便不再争抢，厂长亲自试车更能掌握第一手感官数据，便带着几位兄弟开着厂里的一辆老皮卡，车上准备了工具和应急物资，负责跟车保障。

钥匙拧动，1.0L汽油机再次发出平稳嗡鸣声，怠速震动细微。

杨浩挂挡起步，车辆缓慢驶出车间，沿着厂区主干道驶向大门。

工人们一路上垫脚张望，纷纷注视着正式开始测试的车辆，眼里满是期盼。

驶出红星厂，杨浩开上城郊的盘山公路。相对于城里，这里坡陡弯急，路面布满碎石，是测试车辆底盘和动力的天然场地。

挂上二档，油门缓缓深踩，经过优化后的齿比让扭矩输出更加线性，即便车载着三人，爬坡时也毫不吃力，发动机转速稳定在2500转，没有丝毫嘶吼。

杨浩在专心驾驶，副驾驶的马国栋不断记着数据，后排的两位技术员也在记录第一次路试的详细数据。

下了盘山公路，便是一段被重载货车压得坑洼不平的乡镇路。

行驶在颠簸的乡镇路上，原本困扰老技工们的异响彻底消失，调整后的钢板弹簧衬套角度发挥了关键作用，车身颠簸被有效过滤，没有出现任何松动或摩擦的杂音。

杨浩刻意从水坑驶过，感受车身的行驶质感以及刚性，后座技术员检测的底盘数据一直稳定。

最后一段就是城区环线，在铺装路上杨浩测试了制动性能，100-0km/h的制动距离稳稳停在39.8米。比设计标准还短了1.2米，这得益于优化后的制动管路布局和刹车片材质升级。

全程五十公里跑下来，仪表盘上的油耗显示6.1L/百公里，完全符合设计预期。

当杨浩驾驶着原型车平稳回到厂区时，工人们看到车辆稳稳地停在工位，顿时爆发出一阵欢呼。

一些老技工连忙上前查看路试数据，也是连连称赞。

「第一次测试就这么顺利，真是一台好车啊！」

「咱们红星厂多久没有造出这么争气的车了！」

车间这边围绕原型车做着数据记录，并分析初次测试中可能存在的问题。

杨浩指着数据记录仪补充：「后续路试可以加个连续爬坡1小时的测试项，模拟乡镇拉货长途爬坡的场景。」

「另外，雨后的土路也要测，重点看制动系统的抗水衰减能力。」

这些都是他前世见过的微型面包车的常见故障点，提前规避能少走很多弯路，交流完后走到财务室。

「厂长。」李雪看到走进来的杨浩点头道。

「我们帐上还有多少钱？」杨浩问道。

李雪听后快速翻出一张资料说道：「目前帐面上的钱不多，虽然宏远动力那边拆借了50万，加上工信部的技改补贴50万也到帐了。」

「但我们首批500台量产车的原材料预付款就要80万，还有这段时间产线修整，以及其他花销，可以说几乎没钱了。」