重生2010，国产车杀疯了 第72章：全面对标五菱！（求追读）

杨浩笑了笑，没有回避，直接解释道：「核心原因还是代工和上市节奏问题，不是我之前没想到。」

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「小康和小康L当时是抢时间破局，解决红星的生死问题。」

「每个车型的研发周期非常短，先把车造出来，铺到市场上活下来，根本没时间磨这些量产工艺细节。」

「再加上小康系列主要靠吉利代工生产，人家有固定的模具丶固定的工艺标准，不可能为了我们单独改模丶调生产线，就算有优化方案也落不了地。」

「况且我们的团队人手也跟不上，这些量产工艺优化，不是动动嘴皮子的事，后续还要你们下去一点点打磨丶落地。」

「我们现在负责整车工艺的，满打满算也就60人，而之前呢？」

「只有二三十人！怎么优化？怎么落地？」

众人听后面面相觑，瞬间就想通了其中的问题。

之前的小康和小康L研发的时候，时间紧丶任务重，人手不足再加上主要靠代工生产，没条件用这套先进的量产工艺，完全是客观条件限制。

说到底，杨浩一开始就清楚，先让红星活下来才是根本，扣利润是后面的事。

林哲彻底心服口服，他之前以为杨浩只是懂造车技术，直到这一刻才明白。

这位年轻厂长是真的把造车这件事，从技术研发丶成本控制到企业经营丶市场节奏，全摸透了。

能在不同阶段，用最适配的节奏操盘企业，难怪能短短几个月，就让濒临破产的红星厂起死回生。

这哪里是年轻厂长，分明是天生的汽车行业掌舵人！

孙勇华忍不住感慨：「厂长，我们盯着的是一台车的试制完美度，您盯着的是整个红星的全盘布局。」

「这三处优化，不仅是多赚了利润，也把盛康量产的品控丶节奏丶返修坑全提前填上了！」

杨浩笑了笑，看向林哲问道：「还有疑问吗？」

林哲猛地回过神，立刻挺直腰板，语气里满是信服道：「没有！厂长，是我眼界窄了，只看到了一台车的工艺极致，没看到整个公司的战略全局。」

「您这三处优化，全都戳中量产工艺痛点，我们工艺组马上牵头落实！」

周围的年轻工程师也纷纷回过神，看向杨浩的目光，再也没有半分质疑，只剩下敬佩。

杨浩听后，当即继续说道：「这台试制车倒是不用改，定好的路试计划不能耽误。」

「孙勇华带队，1.2L版本明日正常启动全场景综合路试，重点盯满载油耗丶山路工况丶耐久性能，路试数据每天同步给工艺组。」

「林哲牵头工艺组，路试期间同步把这三套优化方案录入量产工艺标准库，更新量产图纸，我们边路试丶边微调工艺丶边同步筹备试量产管线。」

「路试结束之日，就是我们量产工艺定型之时。

「明白！」

车间里响起异口同声的应答，比之前更响亮。

盛康车型的验收尘埃落定，红星在明年的生死之战，才刚刚开始。

当日下午，会议室内。

杨浩召集全体核心高管，召开2011年度战略专项会议。

李雪丶马国栋丶孙勇华丶陈敬丶周明远丶魏峰等新老高管全员列席，会议桌正中央，挂着一张全国微车市场份额分布图，五菱的红色区块几乎铺满了大半个地图。

而红星的蓝色区块，只在三大市场为核心的区域，呈散装分布，并未完全连成整块，对比格外刺眼。

会议室内气氛凝重，所有人都心知肚明，2011年将是微车行业的洗牌之年。

购置税优惠全面退坡，行业红利见顶，五菱必然会全线降价围剿新玩家，市场竞争将直接进入白热化的白刃战。

退，则万劫不复，进，则杀出重围！

杨浩站在会议主位，目光锐利：「各位，虽然我们刚造出盛康原型车，但市场不会给我们喘息机会。」

「当前我们的核心对手，以及对标对象——就是上汽通用五菱！」

「五菱深耕微车市场十余年，渠道丶产能丶品牌全面占优，仅靠盛康跟他们打阵地战，我们必输无疑。」

「红星想要活下去，想要正面抗衡，当前的单点突破已经做不到。」