海洋求生：开局155加榴炮 第460章：冰原

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队员在脑海中牢牢记下这条信息。

293478海域最终也要经历类似的航程，他们或许需要提前储备这种燃料。

也不对，氧气不够从后方传送压缩空气瓶就行了吧，就像航空局的飞机那样……

可这得用多少气瓶啊，难道继极限炮组战术之后，又要出现极限气瓶了吗，不过这名字也太普通了，哪配的上我想出来的方法。

不对，这会不会太费人了，要是落在后勤中心头上，知道是我出的主意……

可这方法很容易就想的出来吧，也许老赵就有这个想法呢……

他在脑海中分出一小部分头脑风暴，瞬间就转念出好几个念头，又被奥莉加接下来的话拉回现实，用余光轻轻瞄了一眼身旁的赵明。

奥莉加他们全程贯穿缺氧带大约用了半天。

整支船队都保持着低能耗的航行节奏，所有人都在缓慢地做事尽量少的耗费体力。

极端的低节奏让这段航程在感官上的时间，拉得比实际时间长得多。

直到缺氧的感觉开始消退的时候，就是快要结束的时候。

这时的过程倒是变得渐进了，呼吸不再那么费力，头脑重新变得清晰，四肢的沉重感一层一层脱落。

奥莉加微微仰起头，回忆那个时刻的视觉印象。

“天空变得不一样了，像是蒙上了一层磨砂玻璃，第二海域那种晴朗的光线变得模糊，太阳的位置只能用一轮光晕来判断。”

“向前望去，海面上的浮冰连成了好几片，每一块都有成百上千米，相邻之间的缝隙倒还算宽阔。”

“当你深深吸一口气，虽然凛冽，却能感觉到肺部被完整地撑开的时候，第三海域就到了。”

“不过有些先生似乎只会看区域频道的变化……”

面板上原本的那个频道编号会变更，内部消息和人数也迥异于第二海域，这是确认已经跨入了新海域的最直接的证据。

除此之外，最直接的变化，还有温度。

在奥莉加的直觉印象中，第三海域的温度大约会骤降到零下四五十度，泼水成冰。

将一杯温水扬向天空，水珠在落到冰面之前就已经变成了细小的冰雾。

这是个问题，赵明在心中思索着。

如此低温意味着所有淡水储存都必须维持在保温环境或者空间里，船体结构材料会发生收缩和脆化，人员需要成套的防寒装备……而域委目前还没有针对这种极端低温的服装储备。

不过这些都是小问题。

“那第三海域，有没有北部边界？“他问。

奥莉加的目光微微一沉。

“有。”

“但形式不一样了，第一海域向第二海域过渡的边界是雷暴云墙，第二海域向第三海域过渡的边界，是一道窒息迷雾。“

在奥莉加他们的实验，以及和其他海域的交流中收集到的信息，揭示了一个让人难以理解的事实。

从第二海域南部的任何位置开始向南航行，最终都会穿过那道缺氧带，然后从第三海域北部边界一个几十公里的缺口中出来。

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这个过程是润物细无声的，某个时刻回头看去，会发现航程两侧已经弥散出了浓雾。

哪怕在第二海域相隔成千上万公里，只要是同时进入缺氧带，航速保持一致，最终都会在第三海域同一个缺口相遇，好像缩地成寸。

入口是空旷的，出口却是狭窄的。

两侧迷雾在缺口处形成了壁面，高到与天空相接，看不到尽头。

而这道迷雾的危险程度，比雷暴云墙高得多得多得多。

任何进入迷雾的人就没有出来的，一旦进去，人会瞬间昏迷，并在短短几十秒，甚至十几秒内死去。

铁甲舰的锅炉会瞬间熄灭，动力停滞，最终靠着惯性渐渐隐没于那片迷雾之中……

不过，只要不主动靠近这些危险之地，整个第三海域还算安全。

当船队沿着那些冰面之间的缝隙再往前航行一段距离，就会抵达一片真正意义上的冰原。

那是一望无际的白色平面。

奥莉加他们最开始以为那是陆地，所有瞭望员都以为看到了海岸线。

可那只是冻结了的海面，形成了一层厚度无法估算的冰盖，从落脚之处无限延伸，让人本能感到渺小。

在奥莉加所在的海域，最早抵达第三海域的势力已经在那片冰原上生存了好几百天。

因此奥莉加对第三海域的整体面貌有一个大致的轮廓。

目前他们能确认的信息是，整个第三海域连接的第二海域数量，应该在一百个，这一百个连接第二海域缺口在窒息迷雾上的分布也应当是均匀的。

而在第三海域内部，也有和前两层海域类似的特异性分布。

特殊地形、特殊资源、特殊环境散布在冰原各处。

像是高温温泉池，比周围高出几十度，中心甚至接近沸腾。

与之类似的冰火山，地表会有隆起的穹顶结构，会周期性地喷射出混有冰屑，气体和海泥的柱状物，高度不定，喷射频率也不规律。

还有苔原，在那些区域里偶尔能找到一些极寒环境下存活的生物，种类不多，体型很小……

这些特殊区域是人类最适合建立聚集地和城市的地方，他们之间的间隔也维持着此前的规律，增加到大约两万公里。

当然，如此规模的冰原也并非完全铁板一块。

在那些特殊区域之间，在漫长的冰面覆盖之下，仍然存在一些正在流淌的河流。

一些特定位置的冰层厚度会突然变薄，薄到从表面就能看到下方有水流正在移动。

那些河流通常是狭窄的，宽度从几十米到几百米不等，有人猜测，冰原只是覆盖在一个仍然活跃的水体之上的表层结构。

而这些河流分布规律还不明确，除了暂时固定的几条外，都是偶然性的。

若能够准确地识别和利用这些河流，它们就可以作为冰原中的天然航线，大幅缩短通行时间，省得靠两条腿。