飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第51章 戈壁鏖战

第51章戈壁鏖战(第1/2页)

第二天，清晨六点，张掖的气温只有十五度。

戈壁滩上的风从东边吹来，带着沙土和露水混合的味道。维修区里，技师们在两台S1之间穿梭忙碌，两台S1被抬起来做最后检查。

记星蹲在一号车旁边，手里拿着扭力扳手，正在拧悬挂的螺丝。

“记总监，一号车避震调好了。”刘大成从车底钻出来。

“嗯。弹簧公斤数按照昨晚的数据，前硬后软。戈壁滩的路面起伏大，后面太硬容易跳。”记星头都没抬。

“没错，都是按你要求调的。”

叶经理站在白板前，手里拿着记号笔，在上面画着赛道的简图。红湾的每一个弯道、每一个坡、每一条沟，都被他用不同的颜色标注出来。

“今天有两条赛段，每条赛段跑两遍。红湾和丹霞，先跑一轮，下午再原路反向跑一遍。”

“SS3/SS6，红湾赛段，全长19.87公里。这条赛段以“沟壑纵横”著称，起伏大、宽窄不一。路面极其复杂，有飞跳、有沙坑、有隐藏的石头。轮胎的抓地力会在不同的路面材质之间来回跳跃，对车手的反应速度要求极高。

当年为了修这条路，施工队在戈壁滩上炸了整整三个月的石头，据说爆破声连二十公里外的村子都能听见。这种路段千万不能犯错，一旦犯错，往往不是损失几秒的问题，而是一瞬间翻车退赛了。”

“这个SS4/SS5，丹霞赛段，全长20.41公里。特点是弯道多，连续S弯一个接一个，对车手的节奏感要求很高。林臻东去年在这个赛段比第二名快了将近六秒。”

叶经理把记号笔放下，转过身，看着张弛和熊初墨。

“今天每台赛车将在砂石路上狂飙超过八十公里，对车手体能和赛车稳定性都是极限考验。今天的发车顺序，和昨天不同。今天是按照第一阶段总成绩倒序排列。总排名越靠后，发车越早。张弛排在倒数第二位发车。熊总你排在倒数第三位。林臻东是全场第一，最后一个发车。”

熊初墨掰着手指头算了一下：“那我前面至少排着七八十台车？”

“不止。今天是各级别一起跑，也就是说，你前面有一百多台车。”

熊初墨嘴角一撇：“这就好玩，一路超车比自己跑好玩多了。”

“没错。你超的车越多，你在总成绩上的排名就越稳。”

发车线上，等待的各组别赛车一眼望不到头。

333车队的维修区里，王长林站在监控屏前，看着今天的发车顺序。

“昨天就当让华腾的人过个年。今天才是见真章的时候。”

张弛站在维修区门口，看着前面的赛车一台接一台地驶出发车区。每一台车从面前经过，都扬起一片尘土，像一层黄色的幕布在眼前拉开。

车子陆陆续续的走光了，最后倒数第三的熊初墨也发车了。

“走吧。”他对孙宇强说，终于轮到他了。

孙宇强点了点头，把路书夹在腋下。

发车区，林臻东最后一个驶入赛道，红湾赛段弯道多变，节奏感极强，每一段都需要车手随时调整驾驶策略。林臻东的应对方式如同一部精密的教科书：入弯坚决果敢，出弯后轮胎几乎不浪费半秒，像流水线上早已调试好的机械臂。

“林臻东的节奏太稳了。他的每一个过弯都像用圆规画出来的，红湾弯道的快节奏被他完全消化了。”解说员的声音里带着赞叹。

维修区的大屏幕上，实时圈速不断跳动。

张弛发车比林臻东早一位，这意味着林臻东每次进入计时点时，都能在分段成绩中看到自己比张弛快了多少。

第一计时点，林臻东比张弛快0.8秒。

第二计时点，1.2秒。

第三计时点，2.1秒。

王长林看着屏幕，嘴角的弧度越来越大。

“林臻东就是林臻东。”

这得意地表情，不知道的还以为林臻东是他们车队的。

然而就在第三计时点刚过去不久，大屏幕上跳出一条新的分段信息，张弛在红湾赛段第六公里处，时间显示硬生生追回了0.4秒。

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不是慢，是追回了0.4秒。

维修区里，王长林的笑容凝固了，嘴角还翘着，但眼睛里已经没有笑意了。

此刻的张弛在加速。

他需要超越的不只是林臻东，还有自己五年的空窗期。每一个轮胎滑动的瞬间，他的记忆都在被唤醒。像是有人在他脑子里放电影，每一帧都是五年前的走线、五年前的刹车点、五年前的他。轮胎碾过砂石路面的声音从尖锐变成了低沉的轰鸣，像一个巨人在用力碾碎骨头。

孙宇强念路书的节奏越来越快。

“前方四百米，R4，接L3，入弯速度一百一，出弯全油门。路面平，没有碎石。”

“收到。”

张弛打了一把方向，车身切进弯道。轮胎在砂石路面上滑了一下，大约滑了五厘米，然后稳稳抓住地面。出弯时他的油门踩得比路书上早了零点一秒。

孙宇强用余光瞥了他一眼。这个老东西，五年前的本事，今天终于全部搬出来了。

SS3的十九公里，张弛超了十一台车。每一台都是在弯道里干净利落地过的。没有碰撞，没有剐蹭，甚至没有逼对方踩刹车。他从内线切进去，在弯心并排，出弯时已经领先了半个车身。就那么过去了，像一阵风。

维修区里，技师们围在监控屏幕前。刘大成目不转睛的盯着屏幕上的实时排名，手里的扳手都忘了放下。

“张老师又超了一台！”

叶经理的拳头攥的紧紧的，像是在给张弛打气。

五年。一千八百多个日夜。张弛失去的五年不是空白，是把一个天才赛车手磨成了大师，钝器磨成了利器。

前方，张弛正在逼近一台白色高尔夫。

333车队的十五号车，赵志鹏，外号“鬼探头”。

张弛眯了一下眼。昨天在李洪亮身上用过的策略，今天不能再用，他不是昨天那个李洪亮，他排名比李洪亮高，心态更稳，也更不要脸。

“志鹏，这一次，哪怕是车撞翻了，也不能让他过去。”对讲机里传来333车队经理王长林阴沉的声音。

“放心！今天他要是能过去，我就是他孙子！”

张弛试图从内线超车。

赵志鹏的车头提前往内线一甩，张弛一脚刹车，车头点了一下，差一点追尾。前车的后保险杠在眼前放大了一瞬，又缩了回去。

孙宇强的声音带着一丝凝重：“这人比李洪亮聪明。”

张弛咬了咬牙。他知道孙宇强说得对。赵志鹏比他年轻，体力好，有耐心。戈壁滩上高速缠斗，心态差的先崩。

“张弛。”叶经理的声音立刻从对讲机里跳出来。

“啊？”

“赵志鹏这个人有个毛病。连续左弯，他进弯前会下意识往左靠。这不是技术问题，是心理问题。所以留意他右边的空档。”

叶经理对这老东家的人那可是太熟悉了。

张弛的眼睛亮了一下。

“知道了。”

前方，左三。赵志鹏的车头往左靠，留出了右边的空档。

张弛一脚油门到底，S1的车头挤进了那个半个车身的缝隙里。

赵志鹏从后视镜里看到了那台红色S1。他往右打方向——

晚了。

张弛的车身已经过了他的B柱。出弯时油门踩到底，S1像弹弓一样弹了出去，超过了他半个车头。一个车身。两个车身。以一个近乎极限的入弯角度强行超车。

赵志鹏看着那台红色S1的后尾灯，张了张嘴，他甚至不知道该怎么跟王总说。

“我被超了。”

沉默。三秒。五秒。

“你在搞什么？！在帮华腾扫路吗？被超了就追上去啊，你TM快追上去喊爷爷啊！”

王长林的声音从对讲机里炸出来，震得赵志鹏耳朵发麻。

赵志鹏把对讲机音量调小了一半。