飞驰人生：我带张弛制霸赛道 第164章 反华联盟

第164章**联盟(第1/2页)

第二圈，“**联盟”开始动手了。

一台奥迪在直道末端从内线强行切入熊初墨的走线。熊初墨没有退让，两车在弯道中并排通过，轮毂与轮毂之间的距离不到五厘米。奥迪车手的前翼端板刮到了熊初墨的右后轮，发出尖锐的金属摩擦声。奥迪车手没有完成超越，但他的车身在出弯时横向挤压了熊初墨的走线，让熊初墨的出弯速度损失了将近零点三秒。

与此同时，另一台现代在1号弯前连续变线，试图扰乱张弛的出弯节奏。张弛没有上当，他在入弯前提前松了油门，让车速自然降低，然后重新加速出弯，没有给对手留下超车的空间。

P房里，叶经理看着屏幕上的实时遥测数据：“现在是奥迪盯熊总，现代盯张弛，本田盯林臻东。一对一的消耗战。”

记星盯着屏幕，手指停了一下：“熊总的右后轮温度比左后轮高了四度，刚才那一下刮擦导致轮胎局部过热，胎压上升。”

第三圈，林臻东被一台本田从侧后方顶了一下。本田车手在入弯前延迟了刹车点，车头撞到林臻东的左后轮位置。碰撞的瞬间，车身剧烈晃动了一下，后保险杠的左侧固定卡扣被震断，保险杠的一角翘了起来，露出底下的金属构件，随着车速在风中不断晃动。

林臻东迅速反打方向，稳住车身，没有失控。车速没有明显下降，但左后轮的胎压在碰撞后上升了零点零五巴。

CCTV5解说席上，李晨明：“林臻东被撞了！本田从后面顶了一下，他的保险杠翘起来了！林臻东稳住了，但车损不小！”

第四圈，张弛在1号弯前利用尾流咬住了前车，入弯前从内线切入，超越了前面一台现代，上升到第四。但他在出弯时被另一台现代从侧后方贴住，被迫走外线，走线被干扰了将近两百米，那个空隙被前车封住了。

CCTV5解说席上，李晨明的搭档：“张弛上升到了第四！但他的出弯节奏被干扰了，后面那台现代一直在贴着他的后轮，不断在试探他，像是在用前翼试探他的耐心能维持多久。”

同圈，熊初墨在直道上逼近一台奥迪，入弯前从内线切入，两车并排通过了弯心。奥迪车手试图关门，轮毂碰撞的火花在高温的空气中短暂地亮了一下，像两柄铁剑在空中相交。熊初墨在出弯时领先了半个车身，完成超越，上升到第七。

P房里，叶经理看到三台车的实时位置正在逐步向前推进，但损伤也在累积。张弛的右前翼端板在与现代的碰撞中出现了一道细小的裂缝，林臻东的后保险杠在风中持续晃动，熊初墨的右后轮胎压比正常值高了零点一巴。

第六圈，阵型开始形成。

张弛在第四，熊初墨在第六，林臻东在第八。三台红色S2在赛道上形成了一个不规则的三角形。

CCTV5解说席上，李晨明：“三台红色S2已经形成了一个互相呼应的阵型。张弛在前面压节奏，熊初墨和林臻东在后侧翼。现代和奥迪的联合攻势暂时被压制住了，华腾正在用这个阵型重新控制比赛节奏。”

第八圈，“**联盟”发起了新一轮攻势。

一台现代从后方逼近林臻东，同时一台奥迪从外侧压向熊初墨的走线。

熊初墨把走线向外侧推了半米，封住了奥迪超越的路线。林臻东在同一时刻向内线收窄了走线，将现代挡在身后。两人的动作几乎同步，奥迪和现代同时被挡在了后面，没有完成超越。

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CCTV5解说席上，李晨明的声音拔高了半度：“华腾的防守！熊初墨向外线移动封住奥迪，林臻东同时向内线收窄封住现代。他们不是各自防守，他们是在互相补位！”

他的搭档：“这就是团队配合。一个人封外侧，一个人守内线，华腾现在正在用一种非常细致的战术来应对现代和奥迪的联合进攻。”

第八圈结束时，“**联盟”的三台车被挡在了熊初墨和林臻东的身后。三台红色S2的间距在八百米内发生了三次变化，每一次都让试图穿过的对手被迫减速，没有找到任何可以穿过的空隙。

第十圈，一台本田在弯道中爆胎，横在了赛道中央，赛会出示黄旗。安全车即将出动。三台S2的间距被安全车重新压缩，联盟的三台车也在安全车后面重新集结。

CCTV5解说席上，李晨明：“黄旗！一台本田爆胎横在了赛道上！安全车即将出动！之前的战术优势将被全部重置，华腾需要在安全车离开后重新建立队形。”

安全车领跑了两圈。红灯熄灭，比赛恢复。

重新发车后的第一圈，联盟便迫不及待的再一次发起联合进攻。

奥迪从外侧逼近熊初墨，同时一台现代从内侧切入林臻东的走线。两车同时动手。

熊初墨在直道末端判断出奥迪走线偏宽，向外侧打了一点方向，让出奥迪切入的空间，但那是一个陷阱。他的车头在出弯时向外侧偏了半米，封住了奥迪的全部路线。奥迪车手被迫收油，损失了速度。同一时刻，林臻东在弯道中段向内线收窄走线，压住了现代的全部进弯路线，把它从两个方向同时堵住了。

CCTV5解说席上，李晨明：“华腾的防守再一次奏效！熊初墨和林臻东在同时完成防守动作，熊初墨封住了外侧，林臻东封住了内侧，奥迪和现代的联合进攻再次被瓦解！”

他的搭档：“这不是偶然，这是经过演练的防守。两个人在同一时刻完成不同的防守动作。”

第十六圈，联盟的进攻频率开始下降。前翼损伤、轮胎衰竭、高温消耗，三台赛车的速度都在下滑。张弛看准了一个机会，在直道末端利用尾流咬住了前车，入弯前从内线切入，超越了前面一台现代，上升到第三。

CCTV5解说席上，李晨明：“张弛上到第三了！围剿已经出现松动，他们的轮胎撑不住了！”

第二十圈，熊初墨在直道上利用尾流追上了前面的现代阿兹科纳。阿兹科纳试图关门，但熊初墨的入弯时机比他早了零点二秒，车身在内侧占据有利位置，出弯时已经领先了半个车身，然后在直道上继续拉开距离。

冲线。张弛第二，熊初墨第三，林臻东第六，三台S2全部进入积分区。

第二回合结束。P房的灯已经全部亮了。三台S2被推回检修区，技师们围了上去。张弛那台车的前翼端板已经裂开了一道口子，熊初墨那台车的右后轮毂上有三道深浅不一的刮痕。林臻东那台车的后保险杠依然翘着，固定卡扣已经断了两个，剩下一个在勉强挂着。

记星从头到尾检查了一遍，直起身来：“张弛你这前翼端板换了不到一小时，又废了。熊总的右后轮毂有刮痕，还要做一下动平衡。林臻东的后保险杠，固定卡扣断了两个，要重新换一套。还行，至少比我想象中的好。”